Diskuzní fórum železničních modelářů

Modely ve velikosti TT od fy ROKAL už dnes patří spíš mezi starožitné hračky, ale občas se v bazarech objeví kousek, který by asi nedělal ostudu ani na současném kolejišti, zvlášť když někdo provozuje i modely Zeuke a BTTB. Takže moje otázka zní: Přemýšleli jste někdo o reálných možnostech, jak je upgradovat na dnešní podmínky? Jedná se především o dvojkolí a jejich uložení a hlavně o spřáhla.

A ještě: Mám na mysli vozy, u hnacích vozidel je zřejmě zbytečné vůbec se tím zabývat.

Jestli ti nevadí, že jsou o 20% větší. Které modely máš na mysli hlubinový vůz, Sas nebo ameriky?
Pavel

Pavel 152 píše:Jestli ti nevadí, že jsou o 20% větší. Které modely máš na mysli hlubinový vůz, Sas nebo ameriky?
Pavel

Aha, tak to jsem netušil. Měl jsem za to, že ten nesoulad rozměrů a měřítek snad platil pro britského výrobce Triang... Nějaké nákladní vozy od Rokalu jsem sice v ruce měl, ale rozměry jsem nesrovnával. Ony spolehlivě nejezdily ani na plechových kolejích Zeuke, tak jsem to pustil z hlavy.

Měl jsem na mysli některé osobní vozy, které pozdější výrobci v TT bohužel nedělali a nedělají, třeba toto:

Jenom bych dodal, že pod značkou ROKAL se prodávali i některé modely Zeuke. V roce 1969 to byly vozy Bi 30, Pwi 30, 4 nápravový chlaďák, vůz na cement, vůz na vápno a vůz typu Blomberg. Tyto modely měly spřáhla a dvojkolí ROKAL, zbytek dodal Zeuke.... To byly také poslední novinky ROKAL, firma po roce 1970 vymizela z nabídky obchodů a v roce 1971 bylo oddělení modelové železnice prodáno firmě Rőwa....

Bromberg, tedy dnešní Bydgoszcz. V epoše II (do roku 1945) se u nákladních vozů říšské dráhy používalo označení podle okresních měst a to včetně těch, která jsou dnes na území Rakouska, Polska, Lotyšska a Ruska - namátkou Leipzig, Dresden, Altona, Wuppertal, Linz, Königsberg, Saarbrücken, Essen, Stuttgart, Kasel, Riga, Heilbronn, Trier, Stettin, Posen, Oppeln, Danzig a mnoho dalších.

Bloomberg je americká televizní společnost.

hank píše:Modely ve velikosti TT od fy ROKAL už dnes patří spíš mezi starožitné hračky, ale občas se v bazarech objeví kousek, který by asi nedělal ostudu ani na současném kolejišti, zvlášť když někdo provozuje i modely Zeuke a BTTB. Takže moje otázka zní: Přemýšleli jste někdo o reálných možnostech, jak je upgradovat na dnešní podmínky? Jedná se především o dvojkolí a jejich uložení a hlavně o spřáhla.

A ještě: Mám na mysli vozy, u hnacích vozidel je zřejmě zbytečné vůbec se tím zabývat.

Nahradni dvojkoli pro vozy Rokal, ktera funguji i na soudobem kolejivu, vyrabi pan Veikko Müller. Ovsem vymena dvojkoli je pro zkuseneho modelare, protoze Rokal pouzival nytovane spoje. Takze odvrtat nyty, rozebrat podvozek, vymenit dvojkoli a opet snytovat (nebo sesroubovat). Kovove podvozky nejde jen tak roztahnout a dvojkoli vymenit jako u modelu Zeuke s plastovymi podvozky.
Ja jsem si od Rokal koupil hlubinny vuz DB a "americke" osobni vozy (ktere se predloze podobaji jen velmi vzdalene). Lokomotiva k nim byla v jinem meritku a proto nejde kombinovat s modely TT 1:120 (ale mozna by se dala pouzit s vozy Wesa)
Stranky pana Müllera jsou momentalne nedostupne, tak aspon link na Elriwa: https://www.elriwa.de/produkte/ersatzteile/radsaetze/spur-tt/mueller/66677/mueller-95-rokal-tt-radsatz-d-8-3mm-beidseitig-isoliert

Měřítko originál Rokal? Možná 1/100, kastle Br89 byla rozměrově někde na půl cesty mezi TT a H0 - viz moje anabáze s "krausskou" FOD, která měla být v TT, ale vzhledem k výše zmíněnému polotovaru by se hodila spíš na H0m.

Mám doma BR80 od Roco i od Rokalu. Přibližně 1:100 to bude, ale můžu je změřit a porovnat a budeme to vědět přesně.

Střelec píše:Měřítko originál Rokal? Možná 1/100, kastle Br89 byla rozměrově někde na půl cesty mezi TT a H0 - viz moje anabáze s "krausskou" FOD, která měla být v TT, ale vzhledem k výše zmíněnému polotovaru by se hodila spíš na H0m.

Modely Rokal nemaji jednotne meritko. Muzete zmerit konkretni model a vyjde vam meritko onoho modelu, ale vseobecne pro vsechny modely to neplati.

Díky za varování! Takže jediná pevná hodnota je rozchod 12 mm. Faktem je, že jsem potkal za život asi tři - včetně zmíněné kastle.

Tak to vysvětluje i nesoulad modelové a skutečné délky přes nárazníky u modelu, který mi byl kdysi zapůjčen – http://www.trainmania.info/vozy.html#sypak_rokal, kde to v reálu "letí" o metr.