Diskuzní fórum železničních modelářů

Pavel 152 píše:....
My chceme 423....

na Slovensku sa popri inych rodi aj projekt 423, tak snad sa to po novom roku trochu pohne

Tohohle se nemůžu dočkat.

Radek Strnad píše:...ale.....Skoro všechny úpravy na ČSD naráží na rozhodující faktor, tj. velký průměr dvojkolí a tedy i jiný rozvor.

rozbieha sa aj vyroba dvojkoli v TT presnych rozmerov pre pouzitie v CSD.

dudlifuk
To je skvělá zpráva. Mohu nějaké otázky?
Jde o "metráž" přizpůsobenou pouze průměru, nebo sady na konkrétní loko? Tedy z toho vyplývající počet paprsků a velikost závaží versus poloha nápravy na loko?
Otvor pro čepy rozvodů bude pasovat na dostupné koupitelné čepy, nebo bude k dispozici ke kolu i čep?
No a samozřejmě od kdy a kde koupit?
...... předpokládám, že jde o TT, když je to v tomto vláknu.

ano jedna sa vyhradne o dvojkolia v TT, vyrobene v mierke ku konkretnemu typu lokomotivy. otvor capu je z vyroby 0,8mm a je prisposobeny pre pouzitie mosadznych nitov, hnacia naprava ma cap hrubky cca 2,3mm a sucastou je aj kluka osadena na stvorhrane. osicka ma hrubku 2mm. dvojkolia budu vo farbe cervena, cierna. planuje sa aj brunirovana verzia. logistika a distribucia zial nieje este vyriesena, ale pocitam ze cca mesiac po novom roku to bude vyriesene.

Děkuji za vyčerpávající odpověď.
Zmínka o brunýru mě zaujala. Předpokládám, že se bude jednat o tzv. černý nikl, kterýžto se vyskytuje v obchodních názvech prodávaných dvojkolí. Za sebe říkám, že se mi líbí víc, než "chrom".

Dále, nebudu předbíhat událostem, jen předešlu, že jsem zvědavý na jemnost a čistotu provedení paprsků a dosažitelnou přesnost lisování kola na osu.

Dudlifuk:
Jak bude stroj vycházet cenově?
423.0 má řadu vzhledových variant (minimálně tři různé komíny, dvě budky a "něurekom" forem a provedení nástaveb na kotli). A na 423.0 by mohly časem navázat 433.0.

Budky taky tři: svislé stěny bez větráků, svislé stěny s větráky, šikmé stěny. A to ještě nebyla řeč o sériích s výše položeným kotlem (čísla 151 - 170).

dudlifuk píše:

Pavel 152 píše:....
My chceme 423....

na Slovensku sa popri inych rodi aj projekt 423, tak snad sa to po novom roku trochu pohne

270E286D-0154-4356-9D3A-60947303F7ED.jpeg

22CE5169-E07E-48AB-89D9-A4E453A9034F.jpeg

Ak sa to podari skvely pocin. Uz stojim v rade zaujemcov

hank píše:
423.0 má řadu vzhledových variant (minimálně tři různé komíny, dvě budky a "něurekom" forem a provedení nástaveb na kotli). A na 423.0 by mohly časem navázat 433.0.

ano, 423 ma nespocet variant ktore sa menili aj v priebehu zivota konkretneho stroja. budem sa snazit ponuknut co najviac najrozsirenejsich kombinacii vratane c. 151 . pojazd je koncipovany do urcitej miery ako univerzalny aj pre 433, 431 a dokonca aj pre 422.

Tohle je fakt krása a nemůžu se dočkat až to budu mít doma

Připojím se k obdivovatelům - super počin, a těším se na výsledek, nebo i výsledky = modely "našich" československých tratí ! I proto jsem vytáhl příspěvky do samostatného vlákna, ať to nezapadne ....

Tak nevím, už nějaký ten pátek se snažím pořídit kde to jen jde Tilligovic BR81 s novými rozvody, když už se mi to povedlo a začal jsem s přestavbou na 433.0 s vědomím že to prostě stejně nebude ono, ale co už, tak se objeví (laskavý čtenář promine poněkud pohádkový příměr) princ na bílém koni s díly na ještě vhodnější stroj než je 433.0 v mnohem lepší kvalitě a i vzhledu. Co teď, na brečení do polštáře by to asi byla vhodná situace, ale to nic nevyřeší .

Z této zprávy mám velikou radost. Byť dělám zubačku, kde je neuživím, budu mít zájem určitě o více než jeden kus. Jsou to jedny z mých oblíbených parovek...

Sice jsem přešel na větší měřítko, ale nejspíše také neodolám