Bai od Igry

[Keďul]

Tak jsem si dneska nechal ukázat Baiky s upraveným pojezdem a konečně to jezdí jak má, i na nepatrném sklonu se vůz samovolně rozjel, sběrací plíšky jsou jen na jedné straně, bohužel pro mně jsou ve špatné epoše, takže jsem nekoupil.

[mareklin]

Nutno mi vyzdvihnut pristup predajcu Kolmar. Pred tyzdnom mi dosla limitka Brno, kde bol jeden voz skrabnuty a prilozene mechy zdeformovane. Dokonca z vlastnej iniciativy predajcu, mi bol vozen vymeneny a dnes prisiel novy, absolutne bez problemu.

[PepinTt]

V pátek jsem byl vybrat na prodejně pražskou Bai s pruhem. Ze tří kusů jeden jezdil stejně mizerně jako bez úprav, vzhledové o.k., jeden jezdil pěkně, ale přesto ,že byl pečlivě zabalen v mikrotenu, tak měl na boku lesklý flek(začínám si myslet, že ty fleky vznikají už při výrobě) a jeden byl po obou stránkách o.k(ten jsem vzal). Ještě jsem porovnal s Tilligem a ani po vylepšení se stále nedají jízdní vlastnosti s Tiligem (třeba ypsilon) srovnat. Každopádně je lepší kupovat osobně na prodejně, i přes zdražení se kvalita příliš nezlepšila.

[Ossi]

Zdravím Dnes jsem si vyzvedl vozy do firmy Kolmar. Kastle v pořádku, spřáhla a dynama klasika, podvozky vypadají, že by po protažení mohly být též v "cajku". Plusem je dodání druhého dynama a dodání sběracích plechů z podvozků (to i u série z první dodávky Ba, BRa, Bac, Bai). Průšvihem jsou přechodové měchy, u každého vozu byl jeden zkroucený do kosodélníku a to díky nasypání všech dosazovacích dílů do jednoho pytlíčku a jeho "nahňácání" pod spodní blistr. Jako by nešlo měchy dát do druhého pytlíčku s přidaným dynamem a jeho vložení na druhou stranu blistru. Snad se mi je podaří srovnat pomocí tepla. Mám jeden dotaz: nevíte, zda se dají sehnat dynama navíc k dosazení do druhého podvozku. Bodly by mi k vozům z první dodávky a k osmidvéřákům z dřívějška. Díky, Ossi

[J.Kozak]

Zdravím,
4dvéřová Baika, 1. série (plíšky na obou stranách) vůz se na koleji skoro nehne.
Samotné podvozky se však na koleji pohybují lehce. Tedy předpokládám, že brzdí okolky o spodek vozu.

Někde výše je informace, že pomohla výměna dvojkolí, protože nemám digi šupleru, jaká dvojkolí jste prosím pro výměnu použili?

Zkusit zbrousit spodek karoserie se mi zatím jeví jako víc násilné řešení než výměna dvojkolí.

Díky

Jiří

[Kavka_]

Zdravím,
mohu-li dotaz k osvětlení: Jaké osvětlení používáte na čtyřdvéřové Baiky? Stejné jako na osmidvéřové? Jde použít?

[jamik22]

Jde

[jirie123]

Na stránkách Igra píšou, že připravují osvětlení do vozů Ba, Bai velikosti TT.
Na H0 z toho, co je uvedeno výše už asi nedělají?
Už vyprodáno?

[Aleson]

Nemá prosím někdo fotku interieru čtyřdveřového vozu Bai, nebo alespoň informaci, jak bylo řešeno osvětlení (rozmístění a tvar svítidel ? (u vozu s uličkou uprostřed a u vozu Bra). Nedaří se mi najít na webu žádné informace. Děkuji.

[hummus]

Myslím, že tyto fotky jsou ze čtyřdveřové Bai:
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CSD/CSD_Bai.php
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CSD/CSD_BRa.php

[Aleson]

Moc děkuji. To bude ono. (Nehledal jsem asi dost důkladně... )

[Petr Barchánek]

Na parostroji jsou výkresy obou řad a tam je tenkou linkou naznačeno umístění jednotlivých lamp.
https://parostroj.net/katalog/ov/images ... i_1960.gif


Pozor, jediné dochované BRa (viz Wagonweb, co jsem dával kolega přede mnou) má vybouranou dělící stěnu, která odděluje prostor chodbičky od jídelny.

Ještě další pozor - zatímco Ba/Bac mají světla v chodbičce umístěná na úrovni příčky mezi kupátky, BRa má světla umístěná zároveň se dveřma do oddílu.
https://parostroj.net/katalog/ov/images ... a_1958.gif
https://parostroj.net/katalog/ov/images ... a_1959.gif
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CSD/CSD_BRa.php
https://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CSD/CSD_Ba.php

[Aleson]

Ještě jednou díky za informace a podklady.