Novinka 2019 - lokomotiva E499.0 / MTB

[tabletrain]

Sestra E 499 047, pôvodná E4990071 s úpravami. Číslo časom zmením.

[jamik22]

Pro vypínání světla v kabině jsem vypnul SUSI - MX630 CV 124 = 144. Světlo se vypíná, ale ne pomocí F5, jak je v návodu u loko, ale přes F6. JP1 na desce jsme zatím neproškrábl. Kde je chyba? U mne či jinde?

[radula63]

Pro vypínání světla v kabině jsem vypnul SUSI - MX630 CV 124 = 144. Světlo se vypíná, ale ne pomocí F5, jak je v návodu u loko, ale přes F6. JP1 na desce jsme zatím neproškrábl. Kde je chyba? U mne či jinde?

Chyba je u tebe . Přesněji v mapování dekodéru. Kdybys proškrábl JP1, tak bys měl pod F5 reflektor a pod F6 interiér. A stejně máš tedy aktuálně pod F1 jedny červený konce a pod F2 druhý červený konce. To je defaultní nastavení dekodéru.
Zadej:
CV61=97 (alternativní přiřazení funkcí - tabulka mapování bez posunu vlevo)
CV35=12 (červené pozičky pod tlač. F1)
CV36=64 (reflektor ovládán tlač. F2) - proškrábni si propojku JP1 na DPS
CV37=3 (bílé pozičky na oba směry při F3 posun)
CV39=128 (interiér ovládán tlač. F5)
CV40=0 (vypnutí funkce interiéru z tlačítla F6)
CV127=1 , CV128=2 (směrová závislost červených poziček)
CV124=151 (vypnutí SUSI)

[jamik22]

Děkuji za podrobny návod. Jdu na to

[zderem]

Také jsem se pustil do úpravy "Bobiny" od MTB. Šel jsem cestou nejmenšího odporu. Vzhledem k tomu, že stupačky a madla u dveří stanovišť odpovídají tvarem pouze výrobní sérii 12E2 (E499.002-017), rozhodl jsem se přiblížit lokomotivu blíže realitě a zvolil jsem jako předlohu E499.008. Úpravy se týkaly doplnění chybějících madel na střeše u pantografů, doplnění náhonů rychloměrů, doplnění stupaček a madel pro posunovače, nátěru pluhů, doplnění obrub dálkových reflektorů (z leptu), natření konců madel červenou, doplnění kabelů a zásuvek 3000V, doplnění píšťal nad stanoviště a doplnění lept. tabulek od p. Banka a to je asi vše.

[jirie123]

Moc hezké

[Pavel1965]

Ahoj kluci
potřeboval bych radu,zakoupil jsem MTB Bobinu v TT.V zatáčkách mi něco rezonuje.Dělá to i bez kastle.Kardany začistěny(koule i čepy),axiální vůle v kardanech na obou stranách stejná,setrvák v šasi nikde nedrhne.Neměli by jste pro mě nějakou radu,co by to ještě mohlo být?
Moc děkuji
Pavel.

[PepinTt]

U MTB buď rád, že to rezonuje jen v zatačkach,co je moje zkušenost, tak MTB rezonuje všude!

[Radek Strnad]

Zatáčce se v naší branži říká oblouk. Ale qěci: Rezonuje to ve všech obloucích nebo jenom v těch s malým poloměrem. Zkus položit mašinu na záda a pustit do ní proud. Natáčej podvozky do různých úhlů a uvidíš, co to bude dělat. Můžeš zkusit vyndat jeden kardan a nechat pohon na jednom podvozku. A zase zjisti co to dělá....atd..atd. Prostě vylučovací metoda. Podle mne to bude buď v kardanech nebo s menší pravděpodobností v podvozku - někde něco drhne. Setrvačník by to dělal stále, nejen v oblouku.

[Trainmaniak]

Zdravím, na http://www.trainmania.info/clanky.html#e499.0 jsem vyvěsil recenzi Bobiny od MTB.

[Jan+Bjoern]

Trainmaniak:
SW1200 byla povedenejsim modelem, s vyjimkou verze PRR.
Z fotek v recenzi je zrejmy nespravny odstin zlute. Nemaji byt zelenozlute, ale zlute. Toho lze docilit bud spravnym namichanim barvy tak, aby byl kompenzovan vliv zeleneho podkladu nebo dvoubarevnym tiskem (bily podklad + obycejna zluta).
Tohle zdaleka neni problem jen u MTB, stejnou chybu dela i Igra.
Co se tyce historie modelu E499.0, tak bych si dovolil opravit nazev vyrobce. Bobinu vyrabela firma Gützold, i kdyz se prodavala pod znackou Zeuke a pozdeji BTTB. Dodnes pro ni Gützold vyrabi nahradni dily.

[RSC]

Jen bych dodal, že některé kusy měly skutečně červené linky hezké a stejně tlusté a přesně na hraně, prostě paráda. A takové jsem si vybral, když jsem viděl fotky(podobné jak ukazuje kolega) a ten problém na nich, šel jsem vybírat....
Viděl jsem také, že čerené linky byly i hodně mimo, zejména u druhé série, tam se mi následně hodně blbě vybíralo. Chtěl jsem jich mít více, než budou další mutace a co kdyby náhodou nebyly.

[Trainmaniak]

Hezké dopoledne. Dnes jsem k recenzi vyvěsil doplňkovou fotogalerii: http://www.trainmania.info/bobina_mtb.html

Jan+Bjoern:
Model SW1200 jsem žel neměl nikdy v ruce, nemohu tedy referovat ani porovnávat.

S tím Gützoldem (resp. od roku 1972 VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau) je to správná připomínka. V katalozích Zeuke však tato informace nefiguruje, viz dnes vyvěšený katalogový list z roku 1966. Až v roce 1972, kdy už byl podnik de facto státní, tam přibyla zmínka Koproduktion mit VEB Eisenbahn-Modellbau Zwickau, ovšem od roku 1985 už se to tam zase nepíše. Každopádně model byl nabízen pod hlavičkou Zeuke/BTTB, tak jsem to neřešil. Všichni víme, o které Bobině je řeč.

[Zippich]

Všichni víme, o které Bobině je řeč.

Všichni třeba ne, Trainmaniaku. Třeba jsou mezi námi jedinci, kteří když se v modelářské škole probíraly Zeuke-Bobiny, tak zrovna chyběli. O jednom vím zcela bezpečně
Pro takové by bylo zajímavé vyfotit srovnání s tou dnešní Bobinou...

[Trainmaniak]

Pokud někteří nevědí, tak ani zmínka o tom, že ji vyráběli v jiném podniku, by mu moc nepomohla. Pak by bylo na místě opravdu nafotit původní model, resp oba, tedy starší Zeuke a novější BTTB. Nemám ani jeden a nevím takhle z voleje o nikom v mém dosahu, kdo by ji měl. Takže má-li ji někdo doma a chce se mu fotit, chutě do toho. Já se také pozeptám. Zatím alespoň foto z katalogu 1989.