Diskuzní fórum železničních modelářů

To není ani tak "předrecenze", jako spíše "rychlorecenze". Model není v mém dosahu, proto majitel poskytl alespoň fotky a stručné info, víc toho asi nebude. Ale každopádně Hankovi patří velký dík za zajímavé doplňující informace.

patla píše:https://www.itvlaky.cz/4-ose/grafitti-prerov-igra-model-97100020/
krásná limitka, ale ve špatné epoše - reálně u nás tvoří "writeři" až od konce 80.let, jedině to brát jako posprayovaný muzejní kus

Upřímně řečeno, já mám dost smíšené pocity i z toho provedení - přijde mi, že to graffiti vypadá děsně nerealisticky, tedy že ho dělal grafik, nikoli sprejer.

Colonel32 píše:Upřímně řečeno, já mám dost smíšené pocity i z toho provedení - přijde mi, že to graffiti vypadá děsně nerealisticky, tedy že ho dělal grafik, nikoli sprejer.

Proč?
https://www.k-report.net/discus/obrazky ... 385107.jpg

Ta baika vypadá, jakože se sešlo 9 sprejerů na sprejerskou soutěž, a rozhodčí jim vagón rozdělil na stejně dlouhé úseky. Naopak si to provnej s tou fotkou M262, kterou si posílal - tam je to jednou souvislé "umělecké" dílo.

(Technická poznámka, grafitti samozřejmě odsuzuji, ale dělat V. a VI. epochu bez grafitti je jako dělat II. světovou válku bez hákových křížů...)

Nápad zajímavý, já osobně bych to i využil jako autentický detail z 90. let, ale souhlasím s předchozími - toto je jak legálně přidělená plocha několika sprejerům. Reálně jde většinou jen o jedince, co se "podepíše" na plochu, na jakou si troufne, takže to můžou být 4 písmenka roztáhlá i přes půl vozu a hlavně i přes okna.

Přesně můj první pocit - někdo naskládal několik stejně velikých kousků za sebe ... takhle to nemá vypadat.

To jsem tedy nečekal, že se zrovna tady poučím, jak má vypadat autentické graffiti...

hank píše:To jsem tedy nečekal, že se zrovna tady poučím, jak má vypadat autentické graffiti... :lol:

Myslim, ze diskuse neni az tak o tom, jak ma, nebo nema graffiti vypadat, ale jak obvykle v realu vypada a tedy jak by melo vypadat na modelu :-)

Pardon, ale když tu řešíme to, aby byly autentické popisy, autentické barvy, autentická patina a autentické řazení vlaků, proč bychom neměli řešit autentické grafitti? Mám zdokumentované desítky, možná stovky posprejovaných vagónů a tohle prostě vypadá úplně jinak.

Ano akorát graffiti v epoše III. žádné neexistovali.

jirmicz píše:Ano akorát graffiti v epoše III. žádné neexistovali.

Což již byl zmíněno.

patla píše:krásná limitka, ale ve špatné epoše - reálně u nás tvoří "writeři" až od konce 80.let, jedině to brát jako posprayovaný muzejní kus

Souhlas s ostatními. Ještě mohli použít nějaký vybledlý odstín aby to vypadalo jako hodně vyžilý vůz, na konci životnosti který se do provozu už moc nepodívá, asi spíš vůbec. Tuším že poslední se vyřazovali zkraje devadesátek a tak nějakou maluvku mohly mít. Spíš bych ho označil ale jako ČD (obdrželi to vůbec v reálu?) a pozdější epochu.
Jinak jsem rád, že vozy vyrobili, jsou pěkné. Škoda že se prý nechystá služebák, s těmi třemi co mám by to byla hezká souprava, ale třeba se jednou Igra pochlapí

Ivan píše:Škoda že se prý nechystá služebák, s těmi třemi co mám by to byla hezká souprava...

Tak na tratích, kde ve III. epoše stačily soupravy 3x Bai, bylo pravděpodobnější použití služebního rybáku nebo dokonce prvorepublikového opeřejkovaného D(s)d. Tím spíš v epoše IV, kdy se místo toho třeba na ramzovské dráze (asi i jinde) používaly soupravy Bai - BDa (ypsilon) - 2xBai. A na lokálce klidně i Ds vyčleněný pro oběhy Os vlaků, jako třeba Lipová Lázně - Javorník (Ds, 2xBai s kamny - vozily to berty dvojky bez PG). Odpovídající "nízké" Da se mnohem déle než se soupravami Bai na hlavních tratích používaly s ypsilony, a to i na rychlících, ale hlavně u tzv. dálkových osobních vlaků. Je to neuvěřitelné, ale v těch dobách jezdily jako přímé osobní vlaky pod stejným číslem třeba Os vlaky Přerov - Praha, Břeclav - Bohumín nebo Žilina - Košice. A opravdu zastavovaly na svých trasách úplně na všech zastávkách. Průměrnou cestovní rychlost mívaly i na hlavním tahu cca 30 km/h. A na takových vlacích je použití "nízkého" Da zcela na místě i v modelu. ale to by těch Bai muselo být aspoň 6 - 8.

Nebo můžeš s 3xBai zkusit tzv. hradišťskou Kaču: vratnou soupravu pendlů Kunovice - St. Město u Uh. Hradiště z let 1958 - 1982 M 262.0 - Bai - Dsd (rybák nebo starý opeřejkovaný) - 2xBai - M 262.0. A např. Leopoldov - Galanta jezdily v epoše IV soupravy M 286.0 - 2-3xBai - Dsd (rybák). V obou případech měly baiky samozřejmě kamna na tuhá paliva.

Tož tak.

hank píše:

Ivan píše:Škoda že se prý nechystá služebák, s těmi třemi co mám by to byla hezká souprava...

Tak na tratích,......

Tož tak.

Díky Hanku za doplňení, Dsd rybaky budu stavět dva, tak to bude taky hezká souprava . O hradistske Kače jsem nevěděl, souprava atraktivní, to měly Kredence asi co dělat .
Snad je někdy někdo vyrobí či si snad postavím, jsou to moje nejoblíbenější motoráky, ale ještě si na něj musím počkat...

Nevím co tomu řekne Hank, ale hezky graficky s Baikami vypadá Da bez střešní nástavby. Tilligova limitka pro DS