Diskuze k vláknu "Novinky TT 2020" (a nějaká ta omáčka navíc)

[Petr Barchánek]

Jednou jsem potkal na rychlíku Kolín-Ústí přes Nymburk soupravu s 943 v čele a 163 vzadu.

[tomas.petranek]

Vůz 043 - Btn od MTB se zelenou tečkou - dostupný.

Škoda, že není nejdříve 943

Největší škoda je, že MTB neplánuje vyrábět 843

[Adam96]

No podle mého soudu to asi nebyl moc dobrý tah dát na trh drahý a pouze průměrný model vozu, který reálně jezdil pouze za jedním HV (až na ojedinělé výjimky samozřejmě). Narozdíl od takového vozu 050, který se v provozu vyskytoval téměř s čímkoliv v dieselové trakci - brejlovci, berty, 742, 735, 842..... Navíc, když ani MTB, ani nikdo jiný nenabízí model 843, a procento těch, co si 843 postaví sami, je celkem mizivé.
Takové Bixy 020 by byly lepší volbou pro model kratšího přípojáku, neb tak jak 050 jezdily taky s kde čím. Ale nevadí, alespoň se ušetří víc prostředků na 810+010 od Kehna.

[radula63]

No podle mého soudu to asi nebyl moc dobrý tah dát na trh drahý a pouze průměrný model vozu, který reálně jezdil pouze za jedním HV (až na ojedinělé výjimky samozřejmě).

Neřekl bych ojedinělé výjimky. Byly v určité době v pravidelné provozu i s loko 714.
https://www.vlaky.net/galerie/2658/prip ... 1&slide=13

[hank]

Neřekl bych ojedinělé výjimky. Byly v určité době v pravidelné provozu i s loko 714.

A takhle to fakt jezdilo pravidelně? A vidím na té fotce dobře, že za kravkou je 943?

[Jara195]

S lok. 714 to jezdilo vždy jen jako náhrada za neschopnou 843 - což subjektivně dle mě ale bylo docela často

[radula63]

Neřekl bych ojedinělé výjimky. Byly v určité době v pravidelné provozu i s loko 714.

A takhle to fakt jezdilo pravidelně? A vidím na té fotce dobře, že za kravkou je 943?

Jeden kamarád, který jezdil i na kvatrech (842) mi tvrdil že ano. A mimochodem. I kvatra se objevovaly ve spojení s 943. Jenže spojení na řídícím stanovišti (ačkoli měly přepínač 842/843 ) nikdy dobře nefungovalo ve spojení s 842, takže se přepřahalo. Zda-li řízení z 943 fungovalo s 714 nevím, podle této fotky si myslím, že asi moc ne.

[Jacek]

Nešlo rozhodně o ojedinělý jev, některé lokomotivy byly např. vybaveny zásuvkou pro ovládání dveří a dobíjení. Pak s vozy 043 nebo 010 jezdily víceméně pravidelně

http://www.jacek-modely.cz/fotky/zelezn ... 0.6.04.JPG

http://www.jacek-modely.cz/fotky/zelezn ... 1.5.04.JPG

Model 843 by byl logickým krokem, když už je model 842. Ale u tohoto výrobce jsem se s logikou nesetkal, viz přípojné vozy nehodící se nátěrem k motoru a když už tedy milostivě přijde s odpovídajícím nátěrem, nejsou už motorové vozy

Fotky 043 jsou na stránkách hobby-shop, nevypadá to špatně. Spíš se bojím 943, ten bok stanoviště s obřími mezerami mezi okny a dveřmi vypadá hrozně
https://www.mtb-model.com/pages/product ... meritko=TT

[vojtas]

Tyjo to nemyslí vážně, že ne. Vždyť jsou dveře na stamoviště o metr vedle.

[look23]

Zda-li řízení z 943 fungovalo s 714 nevím, podle této fotky si myslím, že asi moc ne.

Řada 714.0/2 nikdy nemohla jezdit řízená z řídícího vozu 943, protože ji chybí podstatná číst elektroniky, která by to uměla.
ČKD vyvíjelo verzi 714.3 která to měla umět a na tu nikdy nedošlo, takže 714 skončily vždy v čele.

[lesanek]

Fotky 043 jsou na stránkách hobby-shop

Díky za info. Na první pohled to vůz 043 je, nejspíš trochu menší okna to nijak výrazně neruší, spodní výbava se zdá dobrá. Ale, bohužel, zůstaly špatné masky podvozků, jako byly na handmusteru. Tyto jsou pro motoráky 842 a 843, přípojné vozy mají trochu jiné, liší se např. prvotním vypružením. Podle uchycení masek ale nebude problém je vyměnit, i když je u obyčejného vagonu za 2000 dost nevhodné, aby byly potřeba takové zásahy. Prolisů na střeše je výrazně méně a krajní velké okno ve středním oddílu má být plné, neotevírací. Sedačky se zdají asi jako ty z Balmu, ale to nepovažuji za podstatný problém, zas tolik dovnitř vidět není.
No, asi pořídím jeden zkušební vzorek a porovnám s leptem Kuber, zdali k němu bude pasovat. V nejhorším případě ho zas pošlu dál.
Pokud by byl v prodeji albín, jako že nebude, tak bych volil jasně.

[Jacek]

Naživo vůz nevypadá špatně, rozhodně je to jednodušší cesta než lept, který taky není bez chyb. Zajímalo by mě ale jak plnohodnotně zprovoznit osvětlení na DCC, zdá se, že je to stejně řešená deska jako u Balmů, tedy funkční jen na analogu

[pepamodelar]

Nové Tillig Es ČSD svítí zeleně.-)
https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-14073.html
DR, DB, PKP, ČSD, OBB, MAV, GySEV, FS, SNCF
https://www.tillig.com/Gueterwagen_2_ac ... ite-8.html

Tenhle inovovaný Es ČSD má špatné číslo tenhle Rumunský Es 31.skupiny z první dodávky s čely vyššími než bočnice by měl mít 555 a ne 552

[hummus]

552 1 je podle seznamu nákladních vozů v pořádku.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Seznam_%C4%8Desk%C3%BDch_a_slovensk%C3%BDch_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_n%C3%A1kladn%C3%ADch_voz%C5%AF

[pepamodelar]

V pořádku by to bylo pokud by to nebyl vůz s vyššími čely než bočnicemi. První dodávka 800 vozů s vyšími čely měla vždy jen 555