Parní 537.05 Kuehn

[Radek Strnad]

Já jsem měl u černé špatně sestavený rozvod. Přišla mi dneska, a nějaký jouda dal zadní spojnici pod brzdovou zdrž. Mašina se při jízdě vrtěla, div že nevypadla z kolejí(nějaká výstupní kontrola???? asi ne!!!). Musel jsem vyndat spojnici a vrátit to zpět před zdrž. Naštěstí nic neprasklo. Po chvilce se pro změnu rozpadla část rozvodu vpředu(část/tyč co je u válce kolmo dolů napříč rozvodem). Naštěstí nic neprasklo a šlo to nacvaknout zpět(pod lupou). Asi to bylo špatně zacvaknuté v čepu, protože od té doby to jezdí a drží.

[zderem]

Asi před týdnem jsme s jedním šikovným modelářem z Prahy na fb řešili nedostatečný sběr proudu u tohoto jinak pěkného modelu. Je to trošku zarážející, když má lokomotiva pět náprav, které jsou bez bandáží a všechny jsou osazeny sběrači. První a pátá náprava je pevně usazená v mosazných kluzných pouzdrech. V kovovém rámu lokomotivy jsou z výroby připravené dva válcové otvory nad každou vnitřní nápravou. (druhou až čtvrtou). Soudruhům z NDR se zřejmě zdálo moc práce připravené otvory osadit pružinami, a proto se vnitřní nápravy při jízdě zasunou nad úroveň krajních náprav a tím pádem vůbec neplní svou funkci pro sběr proudu. Naštěstí onen modelář P.B. vymyslel nápravu tohoto problému tvorbou vlastních jemných pružinek z 0,1mm tenkého drátu, které se vloží do prázdných otvorů a vnitřní nápravy tlačí ke kolejnicím a mašina konečně jezdí bez výpadků. Musí se ještě mezi těmito nápravami vlepit na rám podložky z cca 0,5mm tlustého plastu, které zajistí vůli pro jejich pohyb ve vertikálním směru. Celá tato operace bohužel vyžaduje skoro kompletní rozborku lokomotivy, která díky osazení spoustou jemných detailů není zrovna uživatelsky přívětivá. Už teď se těším na další model, který budeme opět muset naučit jezdit.

[MiG]

Byly by parametry těch doplňkových pružinek nebo výrobní postup?

Jinak soudruhům z NDR se to možná nemuselo zdát příliš pracné, jen jimi připravené pružinky možná sice výborně zvyšovaly adhezi pro sběr proudu, ale také současně nevýborně snižovaly adhezi hnací nápravy.

[zderem]

Pružiny jsou cca 6mm dlouhé, průměr cca 1,5 -2mm. (musí se vejít do díry). Jsou navinuté z drátuo průměru 0,1mm, aby byly dostatečně jemné a nebrzdily nápravy.

[MiG]

Děkuji převelice.

[Pavel 152]

A kde drát pořídit? Taky důležitý údaj.

[zderem]

Drát je k dispozici například zde: http://www.pojezdy.eu/eshop/struny/971- ... ka-1m.html

[Střelec]

Zajímavá úprava. Ale nemělo to bejt takhle už z fabriky?

[zderem]

Zajímavá úprava. Ale nemělo to bejt takhle už z fabriky?

Mělo.

[Kajinek11]

Chci se zeptat, co je na té rozborce tak složitého? Nestačí sundat ten spodní kryt? Nefungovalo by i řešení, že by se pod nápravu zastrčil pružný drátek, který by tlačil nápravu dolů? Já bych se rád vyhnul vyjmutí celého toho soukolí. Mě by hlavně zajímalo, jak to že ostatní jsou s jízdními vlastnostmi spokojení, protože u mě jezdí hůř než mašiny BTTB..Hrůza

[Radek Strnad]

A nemáš tam stejnou chybu, jako jsem měl já???? Mně ta mašina jezdila taky jako horší BTTB, než jsem na to přišel.

[Kajinek11]

A nemáš tam stejnou chybu, jako jsem měl já???? Mně ta mašina jezdila taky jako horší BTTB, než jsem na to přišel.

Nemyslím, když ji rozjedu jede plynule, ale je na ní znát jak na chvilku ztrácí odběr. Ale setrvačností se přehoupne a zas jede dál. Je to opravdu jen o sběru proudu..

[zderem]

Kajinek11: Spodní kryt, na kterém jsou připevněny sběrače, od kterých vedou drátky na dps, nejde vyjmout dřív, než je odletuješ od dps. Proto se musí celá lokomotiva rozebrat. Nápravy jsou spojeny spojnicemi, takže nehrozí, že bys je dal potom nějak špatně. Jenom je potřeba dát pozor na brzdové zdrže, aby se nedostaly za spojnice. Dvě, tři rozborky a už se to nebude zdát tak hrozné

[Kajinek11]

Uvidíme, zkusím to...

[Mirek Moc]

Tak jsem se konečně dostal na úpravu 537 . Použil jsem náhradní pružinky do Tillig kinematik ( číslo dílu 393380) , které jsem o cca 2 mm zkrátil. Stranu s uzavřenými závity jsem dal směrem k nápravě . Měl jsem jenom 3 ks tak jsem je dal na 2,3,4,nápravu cik / cak do otvorů. Jako podložky 0,5 mm jsem použil zbytek plastů ze stavebnice Malé železnice s otvory. Dráty od DPS ke sběrným plíškům jsem jenom povytáhnul a odklonil od náprav, aby jsem je nemusel prostrkávat otvorem v rámu Za půl hodiny bylo hotovo a zlepšení o 100 %.