profilové kolejivo TT Nová otázka-dole

[Brejla]

Nesplnuje to normu NEM ani NMRA pro nejmensi polomer oblouku

NEM 111 https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem111_d.pdf
Minimální přípustný poloměr oblouku je 21,5 G = 21,5 × 12 = 258 mm -- normu splňuje.

Splnuje pouze pro vozidla skupiny A (dvojnapravove vozy), ktera jsem ostatne zminil vyse. Pro rychlikove vozy (skupina C) je nejmensi dovoleny polomer oblouku 30 x 12 = 360 mm. Hlavne, kdyz to mate napsano v te norme, na kterou jste dal link

Ta tabulka v normě má těch řádků více. Kromě minimálních dovolených rádiusů jsou tam i minimální doporučené rádiusy pro různé druhy tratí a tam zmiňované kolejivo nevyhovuje ničemu.

[hopeter]

Norma je norma ale skutečnost je trochu jinde... U Géčka jsem udělal výšku mostu podle normy a musel jsem ho o skoro 5 cm zvednout aby mě projela cisterna od Pika.
A proto : Podle zákonů aerodynamiky nemůže čmelák létat ale jelikož aerodynamiku nikdy nečetl tak si klidně létá...
A nebo: Nikdy neříkej , že něco nejde. Vždy se najde nějaký blb co to neví a udělá to...

[Stanin]

Snad jsem ve spravnym tematu, nechci zakladat nove. Zkousel jste nekdo pruty Peco IL-70 (vyska 1,8 mm) v podlozi Tillig? Idealne v betonu. Jaka je prujezdnost novych vozidel?

[hank]

Kühn má taky 1,8 mm...

[Stanin]

Ale jen na drevenych prazcich.

[Adam96]

Snad jsem ve spravnym tematu, nechci zakladat nove. Zkousel jste nekdo pruty Peco IL-70 (vyska 1,8 mm) v podlozi Tillig? Idealne v betonu. Jaka je prujezdnost novych vozidel?

u tilliga mají pole s betonovými pražci upevnovadla vyšší než u dřevěných, takže pokud tam dáš něco jiného, jak jejich hánulkový prut, tak vozidla okolkama chrastí. Mám tam nyní pruty Peco 1,9 a chce to trochu zabrousit, pak je to ok.

[Jan+Bjoern]

Ale jen na drevenych prazcich.

A nebyly by prazce Filigran hezci?

betonove_prazce.jpg (63.05 KiB) Zobrazeno 3985 krát

[Stanin]

A nebyly by prazce Filigran hezci?

Byly, ale ta cena je jinde. Skoro 12 euro za 60 cm koleje, tim by se kolejiste prodrazilo.

[marian_r]

Od akého výrobcu by ste volili koľajivo na nový projekt? Pozeral som jednu ešopu a okrem tilligu tam je všetko "na objednávku"...

[prcek]

Od akého výrobcu by ste volili koľajivo na nový projekt? Pozeral som jednu ešopu a okrem tilligu tam je všetko "na objednávku"...

To záleží...
Na diorama, nebo něco takového filigran, na ježdění mám zásobu flexi kuehn. Výhybky atp. podle toho, co by bylo dostupné/vhodné.

Proč bych se vlastně měl držet jednoho výrobce, nebránil bych se kombinaci. Něco mám v procesu - flexi kuehn + výhybky tillig (kvůli geometrii).

[marian_r]

Nie je Kuehn už minulosťou? A kto má aké zásoby mi fakt nepomôže.

Peco robí stále len rovné výhybky a flexi koľaj?

[prcek]

Nie je Kuehn už minulosťou?

Sortiment převzalo Roco. Já jsem optimista a věřím, že příští rok bude opět dostupný.

A kto má aké zásoby mi fakt nepomôže. :D

To máte pravdu, ale otázka zněla: Od akého výrobcu by ste volili koľajivo na nový projekt?
Ne "Jaké kolejivo bych měl použít?".

[Zlámalík]

Věci od Kühna bude mít v sortimentu Roco. A nečil se, prcek jen ze zkušenosti doporučuje, čím se zásobit.
Není problém to kombinovat. Taky mám kolejivo Tillig, Kühn i Litomyský a výhybky Tillig i Kühn. Případně si koupit jen podloží a do něj nasunout nižší pruty třeba od Micro Engineering, aby to líp vypadalo.

Edit: Aha, tak kolega byl rychlejší.

[marian_r]

Litomyský? Toto?

lit.jpg (26.52 KiB) Zobrazeno 1533 krát

[marian_r]

Roco už má koľajivo na stránkach aj s cenami...