Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím, má už někdo vyzkoušeného nového Vectrona od Tilliga ? Jde mi o porovnání s firmou PIKO ...

Ano mám ho odzkoušeného (asi hodinu v provozu)a už jsem ho i ozvučil.Mašina je velice kvalitně zpracovaná a velice tichá (tiší něž Piko)a to okamžitě bez zajíždění.Jediné co ze začátku drobátko zlobilo byl přenos proudu z kolejí ale to se upravilo po ujetí cca 10m.Nejsem žádný zkušený modelář a zatím jsem ozvučil čtyři lokomotivy (dvě piko které nebyly naprosto na to připravené a jednu kuehn-taky nic moc)plus jsem montoval do 14 lokomotiv magnetická vodivá spřáhla,takže většinou kompletní rozborka.U této lokomotivy jsem měl kompletní montáž reproduktoru mag.spřáhel a dekoderu a všech kabelů hotovo za 10 minut.Vše je velice dobře přístupné připravené a promyšlené včetně vedení kabelů.Pro repro je v nádrži udělána velice kvalitní a přesná ozvučnice dostatečné velikosti pro Zimo 10x15.
Mašina má bandáže na dvou nápravách ale vždy jen na jedné straně ale vytáhne bez problémů stejný počet vagonů do kopce kde mašiny Piko i Roko s dvěma kompletními bandážemi kousek protáčejí kola.
Má originál samostatně ovládány světla (přední ,zadní ,dálková)Rozhraní dekoderu Next18.
Další zkušenosti budu mít až se vrátí z nahrání zvuku od pana Jacka který ji měl dle jeho slov také prvně (Tillig)a už pro ni upravil zvuk.
Za mě je to jedna z nejkvalitnější mašin co mám,velice se povedla.

V návodu na Tilligova Vectrona je pro funkci světel nastavení cca 30 CV u dekoderu Uhlenbrock. Zkoušel někdo nastavit světla pro ZIMO ?

Nezkoušel. Osadil jsem Vectrona taky dekodérem od Zima a mám potíž s koncovými světly. Svítí mi vždy, pokud zrovna nesvítí světla bílá. Jinými slovy, když Vectrona postavím na koleje a nezapnu světla, tak mi svítí červené na obou stranách. A nedají se vypnout.

Míáte někdo prosím nějaký návod jak toto odstranit? Zkoušel jsem dekodér resetovat CV8 = 8, ale nepomohlo to.

Kolega Jirka mi poslal následující odkaz, který pomůže:
https://www.tt-board.de/forum/threads/tillig-vectron-mit-zimo-mx618n18.56817/page-2
já jsem použil toto doporučení, na další /3./ stránce stejného vlákna je ještě jedna varianta nastavení

Je veľký rozdiel čo sa týka vzhľadu medzi Tillig a Piko? Ktorý z nich pôsobí modelovejsie? Ďakujem

Zdravím, k vectronum, pokud jde o vzhled tak jsou oba povedené a netřeba se bát žádné volby. Já jsem se na těch svých taky snažil vypozorovat jestli je tillig lepší a musím říct, že asi remíza...Pokud jde o jízdni vlastnosti tak každá firma jede ve svém standardu (u mě v analogu). K digitálu se nemůžu vyjádřit...

Zdravím... co se týče Vectronů od Tilliga - má někdo podobnou zkušenost, že při analogu má každý jinou rychlost i když se jedná o stejný typ Vectron 193?
Jedou-li na max, ten rozdíl až tak velký není ale samozhřejmě jedna loko dohoní druhou, pokud jedou pomaleji tak tam už je ten rozdíl velký...

říkal jsem si, že dvě stejné loko ještě k tomu od stejného vyrobce takový problém mít nebudou, ale bohužel

Pokud to teda není tím, že ten starší Vectron už má něco najeto a tím je rychlejší než nový Vectron který toho ještě moc nenajezdil?

Já mám takovou zkušenost se startovými Traxy. 3 a každý jinak rychle a dost podstatné rozdíly.

Zdravím vespolek. Mám k tomuto stroji dotaz. Koupil jsem ozvučený Vectron IDSC a našel si na Jackových stránkách funkce. F12 je buď staniční hlášení nebo houkačkou návěst "povolte brzdy úplně". Mně to hlásí. Jak docílím změny na tu houkačku, prosím?

Kolegové, jen hlásím, že drobnou úpravou - doplněním dvou tranzistorů a dvou odporů - lze na Vectronu od Tilliga rozsvítit návěst "posun" správně, jak má být. Nevyžaduje to destruktivní zásah do desky ani změnu CV, jen se přidají součástky a propojky shora. Cena asi 5 korun. Vyzkoušeno, funguje bezchybně. Udělám nějaké foto a popis.

Hotovo, vyzkoušeno, funguje.
Popis a návod a kam co připájet, najdete u mne na webu: https://tt120.zlamal.cz/osvetleni-vectronu-tillig/.
Kdo to nechce číst celé, pro toho sem dám i schéma, je to jednoduché a hned hotové.

Dobrá práce!

Zdravím,
pořízením několika novinkových modelů vozů řady Shimmns "WASCOSA" od fy. ROCO (původ ex. Kuehn) bylo třeba pořešit i otázku čím je "tahat". Coby šestkař - motorář - cargař si toho nyní na trhu moc nevyberu a tak nakonec došlo na kompromis - volba padla na jeden kousek z druhé série modelů lokomotiv Vectron Dual Mode od fy. Tillig. Pravda, má to sběrač, ale pro mne především i "spalovák".
Pro digitalizaci s ozvučením byl použit dekodér ZIMO MS590N18. Je vždy snaha doplnit i kondenzátory a tak nějak to s použitím dvou kousků 470 uF/25 V o rozměru 8 x 12 mm a potřebným D+R obvodem dopadlo ...







Kondenzátory jsou přilepeny tavným lepidlem k oboustranné lepící pásce nalepené na spodek odlitku rámu. Uznávám že to není moc dobré řešení, ale případné vrtání děr do rámu a řezání závitů pro připevnění desky s kondenzátory raději až po záruční lhůtě. Pro zlepšení sběru proudu z kolejnic byla vyměněna i dvojkolí s bandážemi za dvojkolí bez bandáží. Na řadu ještě časem příjde úprava sběrače, aby jeho poloha ve staženém stavu byla trošku reálnější a určitě se bude řešit i prosvítání LED pozičních světel pod model.

David

Kondenzátory dobrý, pěkně se vejdou, to musím zkusit taky! Proč tam ale máš ty diody tři? Zbytečně ti srážejí napětí pro odběr, ne?
Jako vylepšení bych zkusil STACO s "gold" kondenzátory, od Zima. STACO 3B se nabízí se dvěma "bobky" o kapacitě 1 farad a rozměru 6,4 x 9,8 mm. Cena je nějaké čtyři stovky, vejde se to krásně a hlavně překleneš výrazně delší časový úsek. Viz https://www.zimo.at/web2010/products/en ... eicher.htm