Diskuzní fórum železničních modelářů

Zmapoval někdo, které pojezdy parních lokomotiv TT - Zeuke, TT-Berlinen Bahnen, případně Tillig jsou identické k přestavbě na parní lokomotivu ČSD? (rozvor kol, velikost, umístění, případně nutnost doplnění běhouny z jiných typů lokomotiv)?

Nač zakládat nové téma, když o této problematice je toho zde napsáno, stačí jen trochu hledat. Přesně nepasuje skoro nic.

Já bych k tomu jenom ještě dodal, že tenhle problém je mnohem starší než internet, předchozí generace modelářů ho začaly řešit už před 50 lety a k seznámení s těmi řešeními je nutno jít do knihoven a prolistovat časopisy Železničář a Modelář ze 70. a 80. let. Pokud jsem si stačil všimnout, tak klasické přestavby BR 23 na 365.0 nebo BR 81/92 na 423.0 a 434.2 se tady na fóru neprobíraly. Podobně se užitečné informace občas objeví i jinde než na zdejším fóru - viz třeba jednoduchá přestavba BR 80 ROCO na průmyslovou lokomotivu ČKD CP 600/328.0 publikovaná na K-reportu.

Já jen doplním kolegu modelárTT/TTe,jak píše o přestavbách které byly poplatné té době.Jde o to,aby jste nad plánkami přestaveb a textech neohrnovali nos.Pokusím se též něco ve svém archívu najít v TT.
Milan

neco k tematu...v dalsich albech i jine...

https://img26.rajce.idnes.cz/d2603/14/1 ... C_0226.jpg
https://img22.rajce.idnes.cz/d2201/13/1 ... 6703_1.jpg

co se tyce vyse uvedenych clanku, mam v pripade zajmu scan 423.0,433.0,434.2,475.1,556.0

Člověk by čekal, že nějaké použitelné modely by se mohly najít u rakouských výrobců, jenže rakouský trh je podobně malý jako český a velikost TT je tam skoro neznámá.

modelarTT/TTe

Tebe jsem neměl na mysli.Jedná se o mladší PC generaci .
Milan

modelarTT/TTe píše:

milan ferdián píše:Já jen doplním kolegu modelárTT/TTe,jak píše o přestavbách které byly poplatné té době.Jde o to,aby jste nad plánkami přestaveb a textech neohrnovali nos.Milan

V žádném případě jsem neměl na mysli ohrnování nosu. Chtěl jsem ve zkratce upozornit na to, že zmíněné návody na přestavby vycházejí z praxe doby a stavu modelářské techniky/výrobků cca před 40 lety. Dnešní BR 35 od Tilliga je konstrukčně něco úplně jiného než tehdejší BR 23 BTTB, například.

Nicméně bazary jsou plné právě těch starších laciných modelů, tak třeba to někoho bude inspirovat, jak si něco vyzkoušet, aniž by musel použít nový model pořízený za těžké peníze.

No moc podkladů není.Vše TT/1:120
423.0182 přestavba 1,2,3 Miloš Kratochvíl 1976
434.2 přestavba 1,2 Jiří Dvořák 1980
475.1 přestavba 1,2,3 Miloš Topol,Jan Banko 1980
387.0 ??????????? 1,2,3 Jiří Dvořák 1980
498.015 novostavba 1,2,3,4,5,6,7 Jaroslav Pietrik 1984

Milan

jeste ten stokr...

lahva píše:jeste ten stokr...

To máš smůlu,existuje jen výkres od Petra Švandy v H0/1:87.
Co jsem ještě objevil je přestavba 423.0143 J.Pietrik 1992.

Milan

nebudu spamovat mega obrazky, nahral jsem vse co mam na rajce

https://lahva01.rajce.idnes.cz/prestavb ... lokomotiv/

s dovolenim jsem si tam pridal i tu 365.0 ... 556.0 je 2. a 3. snimek...

Tak máš na rajceti v podstatě vše co jsem vyjmenoval.Já nemám ve svém archívu štokra v TT.Milan

Daly by se (znovu) probírat možnosti napasovat na pojezd BR81/BR92 kastle "českých párovek", i když jen cca ..... ale už to tady bylo probíráno, v tom má pravdu Radek ve druhém příspěvku vlákna.
Mně ale třeba zaujala přestavba na pojezdu BR99 (vel. H0m !!) na malinkou páru 320.1 pár foteček bylo kdysi na K-reportu.

monza v teoreticke rovine se to tu resilo, lec prakticky vysledek jsem tu na foru snad nikdy nenasel...ono plkat o tom, ze to neni presne a ze by to melo byt tak a tak je sice fajn, ale kdyz chci neco tvorit, neni na vyber, je potreba pristoupit ke kompromisu a ten nemusi byt vzdy jednoznacne odpudivy/spatny...odprostit se od produktu Zeuke, BTTB, Tillig a zase se da pracovat s necim dalsim...napr. z takove BR65 od gutzolda se da taky ledacos vytvorit...pokud chci v TT jezdit s parama, musim prekousnout nepresnosti jako treba neshodne prumery dvojkoli...ja chci ale masiny prohanet, ne si o nich jen vypravet, tak mi nepripada zase tak spatne pouzit BR81 na 423,433, pripadne 434, ale nazor, ze to nesedi, tak to delat nebudu, bohuzel nesdilim, alespon toto citim z prispevku nejen v tomto vlakne ...naopak, tema, ktere by dostatecne popisovalo stavby, prestavby a zkusenosti s parnima loko v TT tu naprosto chybi...

nebo si mam myslet, ze Ciz a Molata delaji ty odlitky jen proto, aby meli neco na prodej?

stejne jako pojezd na 534.0, ktery uz je na svete, bude za nedlouho i pro 434 a pak snad i pro 423 a 433, pravda, dokud nezacne nekdo vyrabet loukotova kola na zakazku, nebude to nikdy presne, ale porad lepsi, nez si o tom jen vypravet, nemyslite?