Mot. vůz 850/851 a přípojný vůz Bmx765 (Balm-d) TT od MTB

[radula63]

- Osadil jsem motorový vůz digitálními spřáhly SD-model a dekodérem ZIMO MX630 P16.

Neobejde se to bez úpravy karoserie vozidla. Je třeba pro spřáhlo zvýšit výřez v karoserii cca o milimetr. Ale nebojte se, není to zas tak drastický zásah, není to skoro vidět.

MX630 P16 má na vývodech, kde má zvukový dekodér výstup pro repro, funkční výstupy Fa3 a Fa4. Tím pádem může ovládat digi spřáhla přímým připojením na DPS modelu a to mezi +12V dekodéru nebo +12V na DPS a jednotlivými výstupy na DPS označenými REPRO. Od spřáhla vedou dva černé drátky, jeden z nich je na svém konci označen bílou barvou, ten připojit na +12V napájení.
Pak bude mapování dekodéru takto:
CV1= DCC adresa,
CV61=97 (alternativní přiřazení funkcí - tabulka mapování bez posunu vlevo)
CV33=1 , CV34=2 (bílé pozičky dle směru tlač. F0)
CV35=12 (červené pozičky pod tlač. F1)
CV36=64 (reflektor)
CV37=3 (bílé pozičky na oba směry při F3 posun)
CV39=128 (interiér ovládán tlač. F5)
CV127=1 , CV128=2 (směrová závislost červených poziček)
CV124=151 (vypnutí SUSI, tlač.F3 posun, tlač.F4 vypnutí křivek)
dále mapování spřáhel
CV44=48 (funkce rozpojení pro tlačítlo 0)
CV115=60 (čas sepnutí spřáhla 2sekundy)
CV116=165 (čas stlačení a poodjetí)
CV129=49 (funkce spřáhla pro výstup Fa3 dle směru)
CV130=50 (funkce spřáhla pro výstup Fa4 dle směru)

- Takto mi vůz nějakou dobu fungoval a fungoval by dále, kdybych netoužil daný vůz i ozvučit. Vyvstal však problém... Zvukový dekodér MX648 P16 má pouze funkční výstupy F0, F1, F2 a logické výstupy Fa5 a Fa6. Chybí výstupy Fa3 a Fa4. Tedy vyvstal problém co oželet - funkci červených poziček a na Fa1 a Fa2 napojit spřáhla, nebo oželet funkci nezávislého reflektoru a osvětlení interiéru a logické výstupy posílit tranzistory. Případně do vozu namontovat ještě druhý dekodér (funkční dekodér) , z něj ovládat červené pozičky a spřáhla na Fa1 a Fa2 lokomotivního dekodéru.
- Listováním v katalogu a návodu k dekodérům ZIMO jsem narazil na rozdíly v jednotlivých verzích stejného dekodéru MX648. Verze s konektorem Plux16 nemá výstupy Fa3 a Fa4, kdežto drátová verze MX648 R má v katalogu udávané i výstupy 3 a 4. To mne velmi zaujalo. Zadal jsem zde na fóru dotaz jak to vlastně je, ale 100% odpověď jsem od nikoho nedostal. Šel jsem tedy do drobného rizika a objednal ho.
Dorazil mi zvukový dekodér MX648 R (tj. drátová verze) a po testech doma na stole zjištění, že OPRAVDU VÝSTUPY 3 A 4 MÁ. Paráda. Vodiče jsem připojil na zkanibalizovanou analogovou propojku, tedy jen na volný konektor. Drátky z dekodéru jsou 2 na koleje, 2 na motor, modrý + pól, 2 na světla, 2 na repro a 2 na F1 a F2. Tudíž další 4 drátky jsem si na dekodér mikropájkou připájel - SUSI F5 a F6 napojil na konektor Plux, F3 a F4 vyvedl stranou a připojil k vodičům od spřáhel.

Mapování dekodéru bude tudíž totožné jako výše.

Kdyby náhodou někdo napojoval spřáhla na F1 a F2 a zrušil červené koncovky tak bude jen změna na CV127=49 a CV128=50. CV129 a CV130 programovat nebudeme. Někde se dočtete, že se na funkci spřáhla zadává hodnota 48, ano je to pravda. Totiž 48 je pro oba směry, 49 směr vpřed, 50 směr vzad.

[Davca]

Zdravím,
včera dorazily vrtáčky 0,3 mm, tak jsem se chtěl pustit do osazení madel na vozy Bmx. Těm se ale do továrních otvorů moc nechtělo, tak proto ono jejich provrtání. Jenže přitom se zjistilo, že by se sekundovým lepidlem madla uvnitř vozu přilepila i k okenním výliskům a tak bylo rozhodnuto při jedné práci okna vyjmout, kvůli prosvítajícím LED začernit vnitřní stěny i spodní část střechy vozu, pak to vše ještě přetřít barvou podobnou té umakartu a asi se pustím i do vytvoření sběru proudu pro osvětlení vozu. To by se ale reailizovalo až (možná někdy) budou k dispozici jiné desky.
Ovšem myšlenka dne ... kdyby někdo na takovou rozborku vozu nenašel odvahu a chtěl by řešit ty prosvítající LED, co tak LED umístěné na DPS "oblít" černou barvou tak, aby nezačerněna zůstala jen strana LED vyzařující světlo přímo pod sebe, tj. na sedadla či uličku vozu ? Takto jsem řešil i prosvítání LED na DPS pro přejezdové zařízení od Peliho, kde světlo z boků červených LED prosvítalo do LED bílé umístěné pod nimi a naopak. Ostatně, pomoci by to mohlo i u bočního prosvítání LED u modelů lokomotiv.

David

[j-novis]

Byl vytvořen prototyp DCC osvětlení vozu Bmx765 od MTB TT s vestavěným dekodérem.

Funkce:
F0 - koncové osvětlení dle směru
F1 - F12 osvětlení salónu. (dle nastavení)

Nastavením příslušných CV můžeme měnit:
funkčnost koncové osvětlení.
1: oba směry
2: jen vlevo
3: jen vpravo
4: žádné

Různé efekty osvětlení salónu.

První video ukazuje nasazený plošný spoj s provizorními koncovými světli.

https://www.youtube.com/watch?v=8-ITl04uTBk

Na druhém videu je vidět osvětlení vsazené do stavebnice vozu, zapojeno jen jedno koncové osvětlení.

https://www.youtube.com/watch?v=ROjlZdn8L3Q

Více již brzy na Digi-cz.

[j-novis]

Tady je vidět spodní strana plošného spoje, tedy ta strana, která je směrem do salónu.
Jsou na ní umístěné pouze led diody pro osvětlení salónu, čili nám z dekodéru dolu nic nevystupuje a nebrání v průhledu vozem.

Na horní straně plošného spoje vidíme vestavěný DCC dekodér, pájecí plošky pro přivedení napětí a hlavně řadu keramických kondenzátorů, které pokrývají krátké výpadku proudu a zabraňují problikávání osvětlení.
Na každém konci jsou dvě pájecí plošky pro připojení koncového osvětlení. Jedna hranatá a druhá kulatá, stejně jako na PCB se světly od MTB, takže zapojení je jasné.

Plošný spoj je schválně v bílé barvě, na rozdíl od originálu, protože lépe odráží světlo a hlavně stropy vozů také bývají ve světlé barvě.

[radula63]

Jirko.
Skvělý počin, vypadá to luxusně. Dá se nastavit i prosté přímé rozsvícení? Náběh zářivek je sice efektní, to ano, ale při spojení s motorovým vozem, který tento efekt nemá, by to asi vypadalo blbě.

[Pavel-HP]

Tak si to bude muset "taťka" asi poupravit.

[j-novis]

Radku,
v popisu je napsáno různé efekty osvětlení salónu, takže půjde.

[Čouda]

Ahoj!

Mohu se pozeptat, jak to vypada s dekoderem+osvetlenim do vozu Bmx od digi-cz? Na jejich strankach ho nevidim v nabidce.
Diky Mira

[Ivan]

Mohu mít dotaz na někoho, kdo má Balm a zná skutečnou předlohu? Na fotkách mi přijde, že jsou čela málo zkosená oproti skutečnosti, ovšem fotky hodně klamou.
Nejsem detailista a nebudu přesměrovat úhel zkosení, spíš mne zajímá názor někoho znalého typu "podle voka dobrý"

Zvažuji koupi motoru s přívěsem, ale až bude nějaké starší ČSD provedení...
Diky

[Krolboys]

Ahoj, prosím, poradí mi někdo, jak vyměnit dvojkolí u 850ky? Potřebuji vyměnit za dvojkolí s bandážemi protože neutáhne do kopce přípojňák.
Dikec. M

[jipol57]

Já mám stejný problém u H0. Zkusil jsem na jednu nápravu natáhnout bandáž ze smršťovačky z GME. https://www.gme.cz/smrstovaci-buzirky
Musí to být ta tenká, placatá. Položím na desku, přitlačím pravítkem a skalpelem uříznu úzký proužek. Tuto bužírku běžně používám jako náhradu za originální bandáž, když potřebuje vyměnit.
Fungovalo to, ale jen chvíli, než se vyslíkla. Když tam není ten zápich, tak to tam nedrží. Ale někdy ji ještě zkusím nalepit vteřiňákem, jestli vydrží.
Chtělo by to tam udělat ten zápich na soustruhu. Ale na H0, jsou osičky z plastu. A to by asi nepřežili, za jedno kolečko upnout a druhé soustružit.
Na TT to asi bude stejné.

Edit: Nepochopil jsem původní otázku. Myslel jsem si, že je to jako u H0. Tam bandážované dvojkolí nedodávají. TT je na tom lépe.

[radula63]

Ahoj, prosím, poradí mi někdo, jak vyměnit dvojkolí u 850ky? Potřebuji vyměnit za dvojkolí s bandážemi protože neutáhne do kopce přípojňák.
Dikec. M

Jak to myslíš - vyměnit?
Jako jak nasadit originální bandážovanou nápravu za nebandážovanou v modelu a nebo jak z nebandážované nápravy vyrobit doma svépomocí bandážovanou?

[Krolboys]

Ahoj, myslím vyměnit celé dvojkolí. K modelu je dodáváno jedno originál náhradní dvojkolí s bandážemi, tak jsem myslel celé vyměnit za nebándážované.

[radula63]

Lze to úplně lehce. Je to stejný princip jako u jiných modelů od MTB.
Šroubováčkem jemně zapáčit pod západku na čele převodovky, šroubováčkem z boku pod západku.

Následně ti "dekl" převodovky s maskami sám odskočí , sundej ho a vyměň nápravu. Pak jen dekl převodovky přilož zpět a docvakni na obou zámcích.
Ještě není od věci před zpětnou montáží sundat masky podvozku, protože pak líp uvidíš na kontakty (sběrací plíšky) aby jsi je nezohýbal (nezkřivil) a následně pak masky podvozku nasadit zpět.

Foto zapůjčeno: http://jacek-modely.cz/fotky/modely/851 ... vuk_06.JPG

[Trainmaniak]

Vzpomínám-li si dobře, na obou čelech podvozků jsou zámečky, na nichž drží spodní kryt podvozku. Zámečky nutno opatrně odehnout a kryt sejmout. Pak lze vyměnit dvojkolí. Nevím, změnilo-li se něco k lepšímu, ale model, který jsem měl na recenzi, měl bandáže nepoužitelné.