Motorová lokomotiva T466.2/742 v TT od Tillig

[peter.sid8]

aj Tillig ma chyby..............nepaci sa mi hrubka stupaciek. Velkost tabulky pod oknami je vacsia ako by mala byt. Dufajme ze pri inych verziach uz bude v poriadku
ale MTB nie je model, je to nejaky polepeny "zgrc" ktoremu nesedia hlavne proporcne rozmery.

Vcera som bol v jednom nemenovanom obchode a pozeral som na obidva. Tillig je na inej urovni. Modely si vzdy porovnavam s fotkami v tablete zo stranky prototypy.cz
Ku kazdej lokomotive je kopec fotiek z kazdeho uhla, nic netreba premeriavat, len sa detailnejsie pozriet. Pluh od tilliga je trafeny presne, a medzera medzi ramom a pluhom je skoro neviditelna.

Cakam na verziu ČSD so zltym 30cm pruhom. hned sa kupuju 3 kusky.

[Trainmaniak]

Přátelé, poznatek k velikosti světel: Ano, Kocour Tillig je má menší než MTB, a to z jednoho důvodu. Protože je má správně. Průměr v reálu je 225 mm (měřeno na mašině), průměr na modelu Tillig je 1,9 mm => 228 mm v reálu. MTB už doma nemám, nemohu změřit.

[peter_vy]

Ku krivým maskám podvozkov:
Problém je zrejme v nepresne vylisovaných podvozkoch na jednej strane - samotné masky sú zdá sa v poriadku.
Našťastie to pôjde jednoducho napraviť - stačí len masku na odstávajúcej strane prilepiť k podvozku.
Tu si asi Tillig nedostatočne postrážil kvalitu. Dúfam, že v ďalšej sérii to napraví.

[Trainmaniak]

Přesně tak, jak píše Peter_vy. Zajímavostí je, že to není na všech kusech. Že by byla vícemístná forma na podvozky a jeden kus je vadný s tím, že se na modelu sejdou buď oba vadné, oba dobré, nebo napůl.

[nalini]

Na těch pár e-shopech, které již stihly udělat vlastní fotky, je to téměř jak podle kopíráku:
https://www.itvlaky.cz/02750
http://ttmodelar.eu/index.php?route=information/news&news_id=624
https://www.elriwa.de/produkte/loks/spur-tt/dieselloks/tillig/85938/tillig-02750-diesellok-t466.2-csd-ep.iv

A tady to zase vypadá relativně dobré:
http://www.modely.biz/modelova-zeleznice-2/motorova-lokomotiva-rady-t466-2264-csd/
http://www.modellbahnshop-lippe.com/produkt/Tillig/4-3-004001-257799-0-0-0-12-4-2-0-gatt-de-p-0/ein_produkt.html

Takže asi taková malá nákupní loterie ...

[Ferys]

Chlapi kdo máte doma - jak jsou prosím řešeny prolisy na boku kabiny pod řadovou tabulkou? Dle fotek se zdá, že je prolis pod tabulkou přerušený. Je to tak? Tabulka ČSD je jasná, ta je tištěná přes prolis.

[rendo]

Chlapi kdo máte doma - jak jsou prosím řešeny prolisy na boku kabiny pod řadovou tabulkou? Dle fotek se zdá, že je prolis pod tabulkou přerušený. Je to tak? Tabulka ČSD je jasná, ta je tištěná přes prolis.

Ahoj...prolis by mal bit aj pod tabulkou...A este co ti mozem poradit,najlepsie si prebrat osobne!Aby si nebol prekvapeny,co ti pride.Kazdy pise len o MTB(co je aj pravda),ze tam neni ziadna vystupna kontrola.Ale to plati aj u takych velkych firiem ako Tillig,Kuehn!Co kus,to original...Proste si z nas robia prcu vyrobcovia.

[Trainmaniak]

Zde detail tabulky. Ona samozřejmě je přes prolisy, ale je součástí výlisku, není to samostatný díl, tak je pod ní mezi prolisy plno. Nejsou tam mezery.

[Trainmaniak]

Ač mě digitál stále míjí, zeptám se: Jaký nejnižší reproduktor je na trhu k dipozici? Místo, které je výrobcem určeno pro umístění reproduktoru, mi přijde poněkud nedostatečné: D 12,7 x Š 8,9 x V 6,7 mm. Jedná se o prostor nad motorem, jak píše Tillig v manuálu. Tak se asi nic moc nenarve, ne? Délku uvádím té nižší části (kratší) části.

Cituji z návodu: "In der Mitte über dem Motor befindet sich eine Aussparung im Zinkrahmen, in die ein Lautsprecher eingelegt werden kann, dessen Kontakte von unten an die Leiterplatte drücken."

[Jacek]

Jestli tam nevleze klasická kostka Zimo tak je to teda velké zklamání... Má rozměry 15x11 mm, vysoká je 9,2 mm. Dávat tam menší reproduktor nemá význam, bude to hrát potichu a bez bassů. Spíš bych zjistil jestli se ta vana nedá uřezat.

[nalini]

Vypadá to, že to soudruzi z NDR zkonstruovali na nejmenší kostku ZIMO LS8x12:
http://www.fischer-modell.de/zimo-lautsprecher.php
Ta má však uváděnou výšku 8mm. Ta změřená výška 6,7mm je opravdu až k plošňáku?
Nikde ani nevidím kontakty pro připojení (označení LS), nejsou na spodní straně plošňáku? Díky.

[Trainmaniak]

Raději jsem měřil 2x, vyšlo to tak. Šuplera je nová, takže by měla být přesná. Je to měřeno od vrchní plochy závaží, DPS leží přímo na ní, bez mezery.
Kontakty: Podle červené citovaného textu by kontakty zespodu být měly.

Volně dost přesně přeloženo: "Uprosřed nad motorem je vybrání v zinkovém rámu, do kterého může být vložen reproduktor, jeho kontakty se zespodu přitlačí na DPS."

[busta]

Uľahčím všetkým, ktorý si ozvučujú mašiny premýšľanie ako na to pri T466.2.
Do priestoru pod plošákom sa osadí reproduktor ZIMO 10x15 bez ozvučnice. Na plošáku zo spodnej strany sú kontaktné plôšky, na ktoré sa majú dotýkať kontakty na reproduktore. Pozor plôšky sú posunuté cca 3 mm mimo kontaktov reproduktora. Je potrebné ich ohnúť o 180°a plošák už len priskrutkovať naspäť. Do Next18 sa osadí zvukový dekóder - tu je dostatok miesta. Tu celý proces ozvučovania končí.
Ozvučený rušeň hrá veľmi príjemne - projekt Artol, dokonca som znižoval hlasitosť nakoľko bol až príliž hlasný.

[vix]

Digitalizace vypadá hodně domyšleně.
(to možná zvádnu zapojit i sám)

[Pavel Čáp]

Jedno u Tilligů pořád nechápu. udělají pěkný, dokonce bych řekl moc pěkný model, ale nedokážou udělat správně takový jednoduchý ale důležitý detail - správný tvar nárazníků. Hektor ČD, ŽSR, Viamont, tedy V epocha - kulaté nárazníky, které se přestaly u ČSD osazovat počátkem sedmdesátých let, teď zase bangle v továrním provedení, tedy druhá půle let sedmdesátých až počátek let osmdesátých s nárazníky obdélníkovými, tedy používanými od roku 1986.