Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím,
Řeším problém, mám na svém panelu výhybky které přestavuji mžikovým proudem pomoci starých BTTB přestavníků, tak jak to má uvedeno na svých stránkách Trainmaniak. Nicméně jsem si koupil výhybky EW2 u kterých je přepínání napájení srdcovky... a tyto výhybky chci taky přestavovat mžikovým proudem a pokud možno pomocí BTTB přestavníků. Prolezl jsem už toho vážně dost, ale tuto kombinaci řešení jsem ještě nikde nenašel.
Uvažoval jsem o bistabilním relé. Kamarád mi dával dohromady jedno schéma zapojení, ale není komletní (https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/ ... e=577448C2) Nenašel by se někdo kdo by mi mohl poradit, ať už s nějakým novátorským řešením, nebo s doplněním toho schématu?
Díky

BTTB prestavnk nema dostatecnou silu na prestaveni EW2

Zdravím, dle mých zkušeností ideální náhrada BTTB přestavníků viz vlákno: http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=7&t=9468&start=15
EW2 patří dle seznamu mezi odzkoušené. Ať se daří.

Mám 2 výhybky EW2, ktoré prestavujem pomocou starých BTTB prestavníkov a srdcovku prepínam pomocou bistabilného relé ( presný typ teraz neviem zistiť ).
Funguje to bez problémov, ale napájanie mám 18V.

Díky za odkaz na vlákno.
Princip od peeteeeho je stejný jako u starých BTTB přestavníků což je fajn. Mi jde ale o to, jak měnit napájení srdcovky a zároveň přestavovat výhybku jedním tlačítkem. Bylo tam (vlákno "Univerzální el. mag. přestavníky...") zmíněno bistabilní relé, ale nic k tomu nebylo dále řečeno (tedy hlavně JAK to zapojit).
Zodpoví mi tuto otázku někdo tady, nebo se mám obrátit na pány ve zmíněném vláknu?

No asi jsem to delal blbe, me to s BTTB nechodilo spolehlive - ze by tech 18V?

munro píše:No asi jsem to delal blbe, me to s BTTB nechodilo spolehlive - ze by tech 18V?

Pomuze uprava jazyku, tak jak je popsana tady:
http://lokopin.wz.cz/kolejivo/stavba1.htm
Obrazek cislo 3.

munro píše:No asi jsem to delal blbe, me to s BTTB nechodilo spolehlive - ze by tech 18V?

A ešte som asi v polovici ztenšil jazyky, aby kládli menší odpor.

Já nevím... pohánět výhybku s pružnými jazyky předpotopním přestavníkem BTTB... Ty přestavníky mi přišly v dávných dobách jako jeden z nejslabších článků výrobního sortimentu soudruhů z NDR. K EW2 jsem zprvu zkoušel přestavníky Conrad, ale pružné jazyky měly tendenci se vracet do vidlicové polohy, po prvním odzkoušení prototypových přestavníků MTB nedám na tyto dopustit a mohu je vřele doporučit. U nich také odpadá problém s napájením srdcovek, příslušné kontakty jsou součástí přestavníku. Jsou to přestavníky motorické, takže k přestavení potřebují delší čas, zato koncové vypnutí je už z principu konstrukce přestavníku naprosto spolehlivé.