Diskuzní fórum železničních modelářů

No je pravdou.. jsem asi stejně starej jako Vorech.. že sice dost věcí nebylo, ale ty co byly se daly vcelku bez potíží s financi koupit. Vzpomínám, že mezi moje první modely patřila BR23 a Nohabka. Tu Nohabkou jsem koupil fungl novou když mi bylo kolem 10 let za peníze k narozkám a k vánocům. Podotýkám, že to bylo na sklonku 80let. Takový ty věci, jako ABC, sem tam nějakej domek od Vera mi naši kupovali zcela bez jakýchkoliv oslav. Nepředpokládám, že to však zatěžovalo náš rodinný rozpočet, tak aby si rodiče museli něco utrhnout od huby. Nevím jak to, ale bude dnes až doklape můj kluk s tím, že bych mu mohl pořídit to a to...Já to klidně pořídím ale zbývající členi rodiny z toho odvázaní určitě nebudou. Koníček modelové železnice vždy patřil k těm finančně náročnějším, ale dnes už to patří do kategorie extra finančně náročné.

milan ferdián píše:

vorech píše:Třeba a nebo je to jen lenost najít a poslat

Jenže to pravidlo platí i pro tebe .

Jo Milane uznávám, nahrál jsem si na smeč . Ale to co mám na mysli, se na netu prostě nenajde a jsem z Klatov a tady je střídavá trakce, takže nemám možnost vyrazit na nádraží a fotit detaily střechy elektrických mašin

Tomáš píše:No je pravdou.. jsem asi stejně starej jako Vorech.. že sice dost věcí nebylo, ale ty co byly se daly vcelku bez potíží s financi koupit. Vzpomínám, že mezi moje první modely patřila BR23 a Nohabka. Tu Nohabkou jsem koupil fungl novou když mi bylo kolem 10 let za peníze k narozkám a k vánocům. Podotýkám, že to bylo na sklonku 80let. Takový ty věci, jako ABC, sem tam nějakej domek od Vera mi naši kupovali zcela bez jakýchkoliv oslav. Nepředpokládám, že to však zatěžovalo náš rodinný rozpočet, tak aby si rodiče museli něco utrhnout od huby. Nevím jak to, ale bude dnes až doklape můj kluk s tím, že bych mu mohl pořídit to a to...Já to klidně pořídím ale zbývající členi rodiny z toho odvázaní určitě nebudou. Koníček modelové železnice vždy patřil k těm finančně náročnějším, ale dnes už to patří do kategorie extra finančně náročné.

Tomáši, máš pravdu, že vagony jsou oproti 80 letům 90 ti násobně dražší. Zas na druhou stranu lokomotivy jsou 15 ti násobně. Musíme brát, že dneska někteří lidé berou 10 ti násobek co dřív, takže ta lokomotiva je, když přihlédnu na kvalitu zpracování v normě Njn, jsou tu ty vagony to je průser. Neměly tenkrát stát 8 kč .
Zas na 2. stranu chci si postavit loko, tak tu máme odlitek za 300, doplńky z leptů tak za 600, popisky za 80, nárazníky, šachty to máme 100, pantografy 300 pokud to stavím na tovární pojezd, to máme 2200-3200 + barva a nějaké to nářadí. To máme 3700-4500,- Slušný ne?

vorech píše:

milan ferdián píše:

vorech píše:Třeba a nebo je to jen lenost najít a poslat

Jenže to pravidlo platí i pro tebe .

Jo Milane uznávám, nahrál jsem si na smeč . Ale to co mám na mysli, se na netu prostě nenajde a jsem z Klatov a tady je střídavá trakce, takže nemám možnost vyrazit na nádraží a fotit detaily střechy elektrických mašin

Jsi zatížený na elektriku.No zrovna mám zapnutý scener,což je dosti vzácné u mne a ve starých železničářích jsou výkresy elektrických lokomotiv a někdy i shora černobílé focene,tak které potřebuješ výkresy?

Jsi zlatej:
potřebuji 121, 122, a bobinu Pán Bůh ti to vrať na dětech nebo spíš na mašinkách

vorech píše:

Tomáš píše:No je pravdou.. jsem asi stejně starej jako Vorech.. že sice dost věcí nebylo, ale ty co byly se daly vcelku bez potíží s financi koupit. Vzpomínám, že mezi moje první modely patřila BR23 a Nohabka. Tu Nohabkou jsem koupil fungl novou když mi bylo kolem 10 let za peníze k narozkám a k vánocům. Podotýkám, že to bylo na sklonku 80let. Takový ty věci, jako ABC, sem tam nějakej domek od Vera mi naši kupovali zcela bez jakýchkoliv oslav. Nepředpokládám, že to však zatěžovalo náš rodinný rozpočet, tak aby si rodiče museli něco utrhnout od huby. Nevím jak to, ale bude dnes až doklape můj kluk s tím, že bych mu mohl pořídit to a to...Já to klidně pořídím ale zbývající členi rodiny z toho odvázaní určitě nebudou. Koníček modelové železnice vždy patřil k těm finančně náročnějším, ale dnes už to patří do kategorie extra finančně náročné.

Musíme brát, že dneska někteří lidé berou 10 ti násobek co dřív,......:

No právě klíčové je to slovo někteří.... znám dost lidí pro které je lokomotiva za cca. 4000kč 1/3 platu. A rozhodně nemůžu tvrdit, že by dělali málo.

No právě, proto jsem to tam napsal. Tak Tomáši, je jsný, že svět je vůči některým lidem nespravedlivý. Ale ber to tak, že ty co ty mašiny vyrábí, taky chtějí jíst a vydělat víc než 12 tis. Prostě je to život. Nebo se má někdo zabývat výrobou pro, řekněme nižší střední třídu až nižší? Vem to, že PIKO ty ceny taky natáhne a bude se držet kus nebo kousek pod tilligem, kuhnem.

vorech píše:Jsi zlatej:
potřebuji 121, 122, a bobinu Pán Bůh ti to vrať na dětech nebo spíš na mašinkách

Doufám,že dobrý skutek bude po zásluze,jak je v Čechách tradice,potrestán.A co kolega vorech má
E479.1(dvojče)
E499.0
E499.2
ES499.0
ES499.1

milan ferdián píše:Že je totální absence modelového vozového parku ČSD ve všech modelových měřítek,není třeba ani rozepisovat.

Ale to já si právě nemyslím, že by těch modelů bylo úplně málo (je jich teď nejvíc, co jich kdy bylo), ale spíš to, že se výrobci vyžívají výrobě velkých, výkonných lokomotiv pro rychlíky a těžké nákladní vlaky.
I vagony spíš sestaví EC*, než spěšňáky a osobáky. Vždyť skoro pravidelně první přijde "rychlíkový vůz první třídy". Kdo to na lokálce upotřebí? Ten se v reálu většinou neudá ani do čtyřvozového rychlíku.

Ono je to možná proto, že z důvodu nějakých nákladů stojí malá a velká lokomotiva, malý a velký vagon, skoro stejně, a lidi si za své peníze radši chtějí odnést "pořádný kus plastu" radši než "malé nic" (naplatí pro Nkaře, ti si pořád kupují malé nic )

* ono to ovšem dává smysl, české EC můžou využít i rakouští, slovenští, maďarští a hlavně němečtí modeláři. Kdežto Bix asi ne.

Ještě k cenám za komančů - většina byly státem dotované vrámci politické výchovy k lepším zítřkům - osobně jsem vystál několik předlouhých front, když přišlo zboží u DDM v Praze vedle Máje a kupoval co bylo(železnice, plastik. stavebnice letadel Revel za 25,-). Jednou jsem koupil Ragulina a zetku ASG a ještě byl WarsY, ale než jsem sehnal sponzora(mamku) a vystál opět frontu tak byl fuč. To samé Ml. Bolce v modeláři ve sklepě, Pardubicích, Hradci a ......

A přirovnání - pokud vemu průměr 1200,- v té době a cca. 12000,- dnes tak některé věci se stále drží - loko v ceně 120 - 150,- Kčs tak dnes jsou mašiny okolo 2000,- což není zas takový rozdíl. Třeba 119 nebo 250 ve své době stála také okolo 200,- Kčs a v porovnání s Piko dnešním Taurusem okolo 1600,- to byla naprostá hrůza co se týče jízdních vlastností. Rychl vůz Y kov. kolečka 41,- Kčs dnes 700 - 800,- Y Kuhen a jiné........ a samo to zpracování.

A dnešní dražší věci: byla v té době kinematika, kovová kolečka(když jo tak vagón poskočil v ceně i o 20,- Kčs a šmajdala) pětipól motory, flexi koleje, laséééér stavebnice a jiné vymoženosti??????

Jeff Hopper píše:Třeba 119 nebo 250 ve své době stála také okolo 200,- Kčs

Jen upřesním, BR 119 stála rovných 280 Kčs. Našetřil jsem si na ni a koupil ji v HK. Spolu s BR 250 první stroje s koncovým osvětlením - provedeno LEDkami! Hnané dvě nápravy z šesti a pouze na jednom podvozku.

Tady je katalog TT z roku 1948 i s cenami.
https://static.webshopapp.com/shops/014813/files/008735305/hp-products-catalogue-1948.pdf

Na to, že to je staré jak uhlí, mají modely malé okolky a výměny pěknou geometrii. Nevíš, jak byl vysoký profil kolejnice ?

Vyska kolejnice 1,9 mm
Celkova vyska profilu 3,17 mm
Sirka hlavy kolejnice 0,8 mm
material: mosaz

On je to takovy specialni profil, spodni cast se zasouvala do drazky v podlozi.
Jazyky vyhybek nejsou z profilu, ale z bezneho pasu sirky 0,9 mm a jsou pruzne (jako u EW2 a EW3). Srdcovky jsou frezovane. Opornice jsou z profilu.

Kola vagonu:
prumer: 7,08 mm
sirka kola: 2 mm, z toho 0,6 mm sirka okolku
vyska okolku: 0,58 mm

V nekterych aspektech predbehly vyrobky HP Products svou dobu.
Vsimli jste si v katalogu vety "to prevent waste . . . . keep this folder."?
Mozna bychom na to mohli mit zvlast vlakno, ale jen pokud je zajem. Dopisovat si sam se sebou nechci.

Me se v tom katalogu libi cigareta pouzita k porovnani velikosti. Jo, to byla jina doba.

Novinky ROCO2014 - na TT Boardu je toho víc.Brejlovec super, už slintám.Jen ta cena 149 eur(4023 kč) je hrůza.Ty první přeci tolik nestáli?