Brejlovec 750, 753 a 754 od MTB v TT

[MOL]

Já bych byl pro 742

Fujtajksl, to de vidět, že ste na tom v depu neměnili akumulátorovou sadu, to by vás hneť přešla chuť mět tůto ludru na kolejišti

A zkusili jste na tom zabrušovat lepený karter u válcových vložek, když to tam teklo?

[airwar]

O jaky echt cesky motorak, kterym se nezamrzne jen v jedne epose by byl takovy zajem, az by lidi trhali ruce? Ono to zase tak snadny vyber neni, jak mezi motoraky tak mezi lokomotivami. Brejle a zamraca tohle splnuji pekne, protoze bez nejakych masivnich vzhledovych zmen (tedy pripadnych ruznych uprav forem) se s nimi v pohode pokryji epochy IV, V a VI. Kdyz si vezmu v H0 CD Cargo brejle od Rivarossi (ktere jsou jen prebarveninou neceho, co u nas v tehle podobe vubec nejezdi) a jaky o ne byl zajem navzdory vsem modelum od Roco, tak si myslim, ze mist k zaplneni trhu se jeste par najde i u brejli v TT. Mimochodem, i to, ze o MTB modely maji zajem modelari i z USA a Kanady aspon o trochu o necem svedci. A kdo vi, treba se chysta i nejaky echt cesky model bez konkurence... (napriklad ta zamracena, pokud Roco nebo Kuehn nevytahne behem par tydnu kouzelneho kralika z klobouku )

Uvidime, nechame se prekvapit.

Tak já celkem nepochybuji, že se ještě pár zajímyvých brejlí od MTB prodá, koupí je zčásti fajnšmekři kteří chtějí konkrétní loko, a s části hobíci kteří dají na zajímavý vzhled modelu, ale podle mě je v současné době díky ROCO a předobjednávce KUEHN cca. 80-90% trhu již nasyceno. Kolem sebe mám v okolí a mezi kolegy modeláři dost kolegů kteří už brejle od ROCO mají a nebo ty co předobjednávali od KUEHN (v součtu by se jednalo minimálně o 20 ks brejlovců), modeláře který by čekal přímo na Brejle od MTB osobně neznám. Ale věřím že se ještě pár najde, jde o to zda to bude pro MTB lukrativní a zda je to spíš neottráví.

Pokud jde o ty motoráky, tak myslím že na většině kolejišť vzhledem k jejich charakteru něměli chybět motorové vozy - především pak M131 Hurvínek a M262 Kufr, oba jezdili v ostré službě někdy od roku 1950 - 1985, a uplat-ňují se i dnes v různých historických jízdách a spolcích (Posázavský pacifik). Takže především tyhle dva.

No a pak je tu M296 a její mutace, začínala jako Windobona - a to by mohlo být sakra lákadlo pro němce, ti koupí cokoli co u nich jezdilo, a pokračuje do dneška jako motorák pro vedlejší tratě. Pokud vím o M296 se snad uvažuje u KUEHN ale až v horizontu 3-5 let. Také je zde M286 a M240 ty si na českých tratích také dost odsloužili. V neposlední řadě pak M152/810.

No a pokud jde o to že široká hobymodelářská veřejnost nakupuje především dle vzhledu, tak si myslím že M290 Slovenská střela v rudém zbarvení, či M275 Modrý šíp včetně přípojáku v modrobílém provedení by byly prodejní bombou. Požád je potřeba si uvědomit že z 90% kupují železniční modely hobíci kteří hodnotí spíše hrubý vizuální vzhled, než že by to hodnotili nějak odborně. Hoby modeláři nehledí na epochy, ny to jestli to u nás jezdilo a kdy, těm jde o to že to pěkně vypadá. A nemusím chodit mezi hobíky, on i Radek Wimmer či Martin Šimek jsou schopni na svých kolejištích provozovat neuvěřitelné "rarity".

Výrobci modelů se prostě nesmí snažit primárně uspokojit hardcore modeláře kterých je pár, ale hobby modeláře kterých je naprostá většina.

[DS Model]

Pokud jde o ty motoráky, tak myslím že na většině kolejišť vzhledem k jejich charakteru něměli chybět motorové vozy - především pak M131 Hurvínek a M262 Kufr, oba jezdili v ostré službě někdy od roku 1950 - 1985, a uplat-ňují se i dnes v různých historických jízdách a spolcích (Posázavský pacifik). Takže především tyhle dva.

No a pak je tu M296 a její mutace, začínala jako Windobona - a to by mohlo být sakra lákadlo pro němce, ti koupí cokoli co u nich jezdilo, a pokračuje do dneška jako motorák pro vedlejší tratě. Také je zde M286 a M240 ty si na českých tratích také dost odsloužili. V neposlední řadě pak M152/810.

Domnívám se, že u verze M296 by šlo jistě o vývozní artikl a myslím, že bych s tímto mohl i pomoct. Pokud vím, němečtí výrobci se na výrobu tohoto modelu nechystají a zájem by tu jistě byl. Ostatní české motoráky by jistě našli uplatnění na mnoha československých kolejištích.
Tedy, Mr. Airwar, pod Váš názor se mohu podepsat.

Ahoj

David S.
DS Model

[vvitty]

Mě se strašně líbí jak se tady v poslední době množí to krásně univerzální slovíčko "brzy"...

No tak tedy pristi tyden, kdyz to musi byt presne
Dva kousky mam na stole, ale brzy rano odjizdim na vikend pryc a fotit to narychlo v noci nema cenu, kdyz uz tak je chci nafotit poradne.

[Jarda H.]

Mě se strašně líbí jak se tady v poslední době množí to krásně univerzální slovíčko "brzy"...

No tak tedy pristi tyden, kdyz to musi byt presne ......

Výborně, dobrá zpráva ....... i když mne osobně potěší až zamráča Akorát co až budou brejlovci na trhu, co pak bude předmětem kritiky (tady se stále omílalo zpoždění) ?!

[radula63]

... Akorát co až budou brejlovci na trhu, co pak bude předmětem kritiky (tady se stále omílalo zpoždění) ?!

Neboj Jardo, ono vždycky něco na nějakém modelu (myšleno všeobecně - na jakémkoliv)najde Vždyť to znáš, nebo snad ne?

[Jarda H.]

....ono vždycky něco na nějakém modelu (myšleno všeobecně - na jakémkoliv)najde ....

Jo, tak to bývá ale to už bude diskuze kolem něčeho KONKRÉTNÍHO (což je OK) a ne 99x omíláný jeden fakt !

[JiriKTT]

Když se zde objevila taková nadějná informace, tak bych se rád p. Báni nebo někoho zasvěceného zeptal, jaké barevné mutace lze očekávat, třeba do konce roku. Najbrt? Cargo? Modro-bílá s žlutým, zalomeným pruhem?

Jirka

[JBr]

Když se zde objevila taková nadějná informace, tak bych se rád p. Báni nebo někoho zasvěceného zeptal, jaké barevné mutace lze očekávat, třeba do konce roku.

Snad se nic nestane, kdyz to prasknu, ale Cargo zbarveni by mela byt jedna z variant, ktera se snad v dohledne dobe objevi v prodeji, dokonce snad v dvou i ctyroke verzi. Sam na nej cekam

[volda]

A zeptám se,jak na tom jsou jízdní vlastnosti?? Zkoušel jste někdo? Třeba v porovnání s jinými továrními modely?

[vvitty]

O jizdnich vlastnostech uz se tu psalo, prototyp jezdil na prevadeckach modeloveho kolejiste bez problemu.

[George V.]

...no ono by to chtělo zkoušet dlouhodobě a třeba s něčím i porovnat; nabízí se brejlovec od Roco

[vvitty]

...no ono by to chtělo zkoušet dlouhodobě a třeba s něčím i porovnat; nabízí se brejlovec od Roco

Na kolejisti jej pochopitelne zkousel vyrobce, ale pokud chcete nejakou nezavislou recenzi a srovnani, tak to bude muset udelat nejaky TTckar
Ja nemam ani to kolejiste, ani Brejlovce od Roco (i kdyz je pravda, ze to druhe je resitelnejsi problem) ...

[George V.]

...no ono by to chtělo zkoušet dlouhodobě a třeba s něčím i porovnat; nabízí se brejlovec od Roco

Na kolejisti jej pochopitelne zkousel vyrobce, ale pokud chcete nejakou nezavislou recenzi a srovnani, tak to bude muset udelat nejaky TTckar
Ja nemam ani to kolejiste, ani Brejlovce od Roco (i kdyz je pravda, ze to druhe je resitelnejsi problem) ...

...mne by docela zajimalo, jak se chová na malých poloměrech s vozy. Přeci jen výřez v pluhu pro KKK je o poznání menší, než u Roco...

Brejlovce od Roco mám a co se týká jízdních vlastností mu nemám co vytknout (jezdil jsem s ním přes hodinu a problém s motorem se neprojevil). Proti MTB má každopádně navrch v tažné síle díky bandážím...

[airwar]

...no ono by to chtělo zkoušet dlouhodobě a třeba s něčím i porovnat; nabízí se brejlovec od Roco

Na kolejisti jej pochopitelne zkousel vyrobce, ale pokud chcete nejakou nezavislou recenzi a srovnani, tak to bude muset udelat nejaky TTckar
Ja nemam ani to kolejiste, ani Brejlovce od Roco (i kdyz je pravda, ze to druhe je resitelnejsi problem) ...

...mne by docela zajimalo, jak se chová na malých poloměrech s vozy. Přeci jen výřez v pluhu pro KKK je o poznání menší, než u Roco...

Brejlovce od Roco mám a co se týká jízdních vlastností mu nemám co vytknout (jezdil jsem s ním přes hodinu a problém s motorem se neprojevil). Proti MTB má každopádně navrch v tažné síle díky bandážím...

MTB Brejlovec nemá bandáže? Hmm to bude asi poměrně zásadní informace pro modeláře mající větší převýšení na kolejišti či milující dlouhé vlakové soupravy.