Diskuzní fórum železničních modelářů

Dnes jsem zkrátil tendr o cca.2.5mm. Mašinka je teď celkově nižší a kratší.

Tuhle výrobní tabulku bych na mašině našel kde ?

Taky jsem se pokoušel o patinu ( zkušebně, nikdy jsem ji nedělal ). Je to teda pěkná fuška.

Dal jsem chlapům slib, že když ráno bude ,,Birellka,, oprsená, tak budou prémie. Mákli si teda pěkně. Dnes dostanou volno a nějaký to pivečko k tomu. Stříbrná barva ukáže nedostatky. Provizorně nataženy světlovody. Stupačky na čelníku budou z kovoleptů, musím je ovšem napřed objednat. Spřáhlo zkráceno na nejmenší možnou délku. Mám ale pocit že ho sundám a vůbec nepoužiju.

Světla fungují, radost !

Vyzera ze to bude konecne poriadna devedesiatdvojka. Drzim palce nech sa prestavba dari.

Díky, drž pořádně, když vidím ty fotky je to hrůza. Nějakej tip na tmel ? Je tam škvír a nerovností až hanba

Náhodou, hezká práce. Když jsem se díval na čelní fotku, tak jsem zjistil, že jsi na ta přední světla poslal elektrikáře místo plynařů. Pokud vím, tak parní lokomotivy svítily na plyn, později na elektřinu, ale světlo by mělo mít spíš žlutou barvu. Ta modrá mi připadá trochu nepřirozená.

Jasně, já to jenom prosvětloval zapalovačem . Později to bude osazeno žlutou LED . Ještě ovšem vyřeším aby to svítilo v celé lampě. Takhle je to jak světluška která zabloudila.

Na spřáhla doporučuji PeHo #112, "sada pro 81/92. Pokud si moc nezasahoval do pojezdu, tak tam krásně pasuje. Jinak se nenech odradit rejpaly. Tyhle mašinky se mi taky líbí, bohužel se moc nepodobají ničemu, co kolem jezdilo a ještě v dané době, přelom 60./70. let.

Pojezd je v podstatě neupraven. Jen je to ten původní celokovovej. Je fakt že na posunu bez spřáhla to asi nepůjde . Díky za tip .

patina pěkná decentní za čas to budeš zládat 1 Zetko za hodinu..

lachttan.bastr píše: Tyhle mašinky se mi taky líbí, bohužel se moc nepodobají ničemu, co kolem jezdilo a ještě v dané době, přelom 60./70. let.

Druhá na řadě bude BR 56 2786 jako 437 ???? ovšem ta brzy skončila. Tak snad do třetice, Albatrosa ? Já v tom mám jasno, u mne pára vítězí !

Tkadlec Jaroslav píše:patina pěkná decentní za čas to budeš zládat 1 Zetko za hodinu..

Abych pravdu řekl, patinovat chci a budu. Jen mám z toho děsnej strach. Všelijakých instruktážních videí co mám za sebou. Četbou by to snad vydalo i na knihu. Když vidím ty modely který jsou zpatinovaný dokonale tak si říkám : Ty vole to sou mistři ! A to nemluvím o tvorbě krajiny. Taky mě to čeká

lachttan.bastr píše: Tyhle mašinky se mi taky líbí, bohužel se moc nepodobají ničemu, co kolem jezdilo a ještě v dané době, přelom 60./70. let.

Ještě mě napadlo. Nevíš co jezdilo za páry 70-75? na Vláře ? Zajímá mě: Brno Rola - Černovice - Šlapky atd. atd. až do Veselí ?

To jsem byl ještě moooc malý Ale je to rychlíková trať, 100% pětasedmy 475.1, štokry 556.0. Je doložena 486.1 Jinak na osobácích asi vše co bylo v Brně a Veselí.

Já byl taky soploš. Ale koukal jsem na ně z okna domu jak se rozjížděly. To nezapomenu, ty prokluzy . Myslíš že tam mohla být k vidění 433.0 ? Tyhle ,,hranatý,, mašiny miluju .

Něco bys mohl vyzobat tady: http://www.slideshare.net/corvik/parn-lokomotivy-sd
http://www.vlaky.net/zeleznice/spravy/3 ... rada-4330/