Diskuzní fórum železničních modelářů

MiG píše:Má zkušenost mi říká, že to skutečně je normální (ne výjimečné). Bohužel.

A zdá se, že nejsi sám, kdo to ví...

Takže si to shrňme. Vědomě a za ceny přes 1000 Kč/ks se už bůhvíjak dlouho prodává model, který se nikoli výjimečně ukázal být zmetkem, a dost lidí zřejmě o této skutečnosti ví. Teď je tedy na místě poněkud jedovatá otázka, nebo vlastně dvě, které měly padnout už dávno:
1. Jak je možné, když se to mezi insidery ví, že to prodejci klidně dál za hříšné prachy prodávají nic netušícím zákazníkům?
2. Proč insideři tuto informaci už dávno nerozšířili mezi potenciální zákazníky těch prodejců, aby ty prodejce a přes ně ty, kdo ty modely na kšeft staví, donutili něco s tím dělat?

Vůči nám neinformovaným potenciálním i skutečným zákazníkům a navíc majitelům obou rukou levých mi prodej zmetků a to mlčení o něm - navíc už trvající x let - připadá poněkud nefér. (Mohu se samozřejmě mýlit, třeba jsem si jen nevšiml, že to někdo někde publikoval... Ale ani já nemám přístup úplně ke všemu, co se kde šustne.) Přece jen by člověk čekal, že příslušníkům zdejší komunity včetně informovaných insiderů a prodejců jde aspoň někdy i o něco jiného než jen o prachy...

To nejsou maloseriové modely, ale individuálně stavěné ze stavebnice jen po pár kusech.

Není takto "postižen" každý druhý, ale dejme tomu každý osmý až desátý, mnohdy jen jednou nápravou.

Když stavitel udělá špatně "klec" nápravy (nebo zapomene výztuhy), tak je dílo hotovo.
Postižený insider nezkoumal danou věc tak pečlivě, aby dokázal rozhodnout, jestli jde o nevhodně navržené části stavebnice (je co hlásit) nebo jen chyba ruk stavitele (není co hlásit). Případně nenarazil na obchodníka, který takto postižené modely prodává systematicky - třeba ve více, než 10 procentech (je co hlásit).

V každém případě ty modely mají ještě jednu "chybu" (nebo vlastnost) při použití v delších soupravách. Natočitelná náprava velmi zvyšuje valivý odpor.

Dále si insider myslí, že je daná chyba při nákupu u ochodníka viditelná.

MiG píše: Dále si insider myslí, že je daná chyba při nákupu u ochodníka viditelná.

Ne vždy nakupuje konečný uživatel a nakupující nemusí být schopen chybu vidět. Kromě toho kamenné obchody mívají i zásilkovou službu. Z různých důvodů může dojít i k tomu, že se model rozbalí třeba i několik měsíců po nákupu... Atd., apod.

Já jsem kromě toho s obchodníkem po zjištění té závady komunikoval a opravdu jsem se OD NĚHO dověděl to, co mi tady někteří potvrzujete: Že to je tzv. normální. Jeden vůz měl i jiné závady a v pohodě mi ho vyměnil, nicméně popsaný problém s dvojkolími mu byl velice dobře známý a v rámci reklamace těžko řešitelný.

ad ložiska do podvozků SDV - taky s tím nemám problém, pouzdra Peho zapustím trochu za hranu podvozku (pravda, že vždycky trnu, zda podvozek neprovrtám skrz) a hlavně pak malým vrtáčkem upravuji sílu ložiska, dokud se kolo volně netočí. Vozy jezdí hezky i když jen zatím na pidioválu na stole, zatím je nemám kde otestovat více.

Colonel32 píše:https://www.modelyasport.cz/modely-vozu-csd-ba-a-da/
Eilzugwagon a služebák bez vyhlídky, žluté popisy

To Da je super. Vdaka DS.

Co ma nepotesilo je nasledovna veta: ...Vzhledem k tomu, že se Igra k výrobě “hytláku” nechystá, je tento set ideálním doplňkem i k vozům Bai, které snad již brzi dorazí také... To znamena ze Da 99 (neskor Da 50 54 99....), ktore vagónka Tatra Smíchov (potom Bautzen/NDR) vyrobila k Bai nebudu. Je to velka skoda. Tieto vozne sa dlhe roky zaradovali do suprav jednak s Bai, ale aj s rychlikacmi typu Y. Bol by to skutocny postak ČSD oproti tomu Freelance modelu Dfsa https://www.tillig.com/Produkte/produktinfo-16811.html.

Ale IGRA hytlák taky udělá. Akorát si počkáme. Záleží taky na tom, jaký bude zájem o Bai. Škoda, že začali s III. epochou....

Kotlový Zaes Rah (96100001) od Igra model je skladem:
https://www.masinky.cz/produkt/36733-TT ... /index.htm
Mirek

Dnes jsem ho osobně viděl a porovnával 2KS... měl jsem ho objednán... chtěl jsem ho a těšil jsem se... nakonec jsem model odmítl... prodejce se nedivil a měl pochopení... vůz za 1000kč by měl udělat lepší dojem.
Co se mi nelíbilo:
1. Nejspíš bude problém s kinematikou KKK? zůstává viset v krajních polohách...
2. No co tak si ho dám do vitrínky...ale toho lepidla na doplňky je to vidět a někde to bylo pěkně zateklé...
3. Nejsou moc pěkně zpracované žebříčky/humpolácké/ i zábradlí /silné/ a křivě nalepené

Pokud má cisterna stát 1000-1200, tak je to mazec... není to Top kvalita... čekal jsem o renomované české firmy více.

Tak to jsem zvědav, co na mě vyskočí z krabice. Objednal jsem si tři kousky. Počítal jsem s nějakým dolaďováním - žebříky z leptu určitě, možná obtisky Cheza Litvínov, ale do konstrukce kinematik bych se vrtat nechtěl. Myslím, že do éry ČSD nepatří ani žluté ochranné rámy dole u žebříku. Máte prosím někdo info, zda se bude dělat verze v olivově zelené barvě?

Ferys píše: Máte prosím někdo info, zda se bude dělat verze v olivově zelené barvě?

Ano IGRA je má v katalogu 2019 . Budou dvě čísla ČSD a dvě čísla ZSSK .
https://www.itvlaky.cz/4-ose-2/tt-kotlovy-vuz-zaes-rah-csd-zeleny-2-igra-model-97100003/
https://www.itvlaky.cz/4-ose-2/tt-kotlovy-vuz-zaes-rah-csd-zeleny-3-igra-model-97100004/

Scoot píše:Kotlový Zaes Rah (96100001) od Igra model je skladem:
https://www.masinky.cz/produkt/36733-TT ... /index.htm

Ještě doplním článek z webu Davida S. :
https://www.modelyasport.cz/model-kotlo ... irmy-igra/

Je metylbenzen (toluen) nerostný olej a fakt je nuté ložit zboží s bodem tání -93°C do vagonu s parním topením? I když za léta praxe v nákladní dopravě bych se nedivil ničemu.

Igra cisterny.
Sníži jsem svou dodávku na 4 kusy, po přečtení některých věcí zde, že si to pak doplním, možná další čísla, rozhodnu se...

Pár komentářů.
Škoda,že žebřík není z leptu. Snad jej někdo udělá, to bych bral a předělal bych je. Trošku mne zklamalo, jakým způsobem jsou konstrukčně provedeny schůdky, jeden hned upadl, takže na sestavování to zrovna není ono, blbě se to lepí, nedivím se pak kvalitě sestavování. Obecně mi vadí, když něco z vozů a lokomotiv upadává a já pak přemýšlím, z čeho to asi je díl, někdy mi to leží hodně dlouho na očích, než náhodou přijdu na to, kde to patří...
Co kus, to originál, i zábradlí jsem rovnal. Nepamatuji se, že by na nich byly takto žluté prvky.
Když by k tomu žebříku byly i schůdky, asi bych se nezlobil. Škoda, že se na tyto díly nepoužil odolný plast jako u cisteren roco, líbilo by se mi, že vydrží více..
Konstatuji, že vozy jezdí hezky, u mne báječně a kinematika funguje báječně a to jsem jim naložil i pořádnou zátěž, abych to řadně otestoval, co to bude dělat, jak se to budou chovat ve stoupáních, v klesáních, na vyhybkách... Je to jinak řešené, ale funguje to. Za mne bez výhrad.
Stojí tyto vozy bohužel více peněz, ale já jsem za ně rád a minimálně vlak jich určitě budu mít. Chci zejména ty "zelené", které hojně jezdily u nás jako celé vlaky a i s boudou.

udelat lept zebriku + schudku neni problem, akorat ty vozy na omereni nejsou

Ještě nedávno stála celá dlouhodobě odstavená souprava myslím v Dasnici. Zkusím se podívat po ranžíru v Mostě a okolí. Tady to byly ve své době nejběžnější vozy.

RSC píše:Igra cisterny.
Sníži jsem svou dodávku na 4 kusy, po přečtení některých věcí zde, že si to pak doplním, možná další čísla, rozhodnu se...

Pár komentářů.
Škoda,že žebřík není z leptu. Snad jej někdo udělá, to bych bral a předělal bych je. Trošku mne zklamalo, jakým způsobem jsou konstrukčně provedeny schůdky, jeden hned upadl, takže na sestavování to zrovna není ono, blbě se to lepí, nedivím se pak kvalitě sestavování. Obecně mi vadí, když něco z vozů a lokomotiv upadává a já pak přemýšlím, z čeho to asi je díl, někdy mi to leží hodně dlouho na očích, než náhodou přijdu na to, kde to patří....

Rebriky by boli fajn, aj ked je to len jeden viditelny nedostatok. Krive narazniky, nedolepene a krive plosiny, odstavajuce schody, kvapky lepidla, odlupena/nedotiahnuta zlta, zadrhavajuce kolecka. Toto by sa dalo dorobit aj doma, ak sa na ne clovek nebude pozerat zblizka, da sa to prezit, ale je toho prilis vela na tak drahy vozen. Chcel som tiez aj zelene ked budu, ale po tomto ani omylom.