Zamračená T478.1 od MTB v TT - diskuse

[radekkrupka]

Souhlasím, že vestavěný repro pro všechny je blbost. Takové věci mají smysl u sériově vyráběných masových produkcí, kdy je levnější vyrábět všechny kusy jeden jako druhý, protože to nenarušuje plynulost výroby na lince. Ale tady, kdy se to dělá (p. Báňa promine) na koleně, proč? Tak ať dodává plně digitalizované včetně repro a holý analog. Ale analogovou mašinu s reprákem, to mi nejde do hlavy. Pokud tedy napočítá s reprákem jako se závažím

[TTmili]

Souhlasím, že vestavěný repro pro všechny je blbost. Takové věci mají smysl u sériově vyráběných masových produkcí, kdy je levnější vyrábět všechny kusy jeden jako druhý, protože to nenarušuje plynulost výroby na lince. Ale tady, kdy se to dělá (p. Báňa promine) na koleně, proč? Tak ať dodává plně digitalizované včetně repro a holý analog. Ale analogovou mašinu s reprákem, to mi nejde do hlavy. Pokud tedy napočítá s reprákem jako se závažím

Promiň ale nesouhlasím. Některé zvukáče Zimo se prodávají bez repráku právě kvůli předpokladu že reprák bude zapojený někde přes DPS v lokomotivě, a tak v momentě kdy nechcu utrácet rovnou za zvuk, ale chci ho do mašiny později je to příjemná pozornost. A rozhodně řeči o tom že repro prodražuje model jsou nesmysl. Ano bude to jeden z důvodů, ale není hlavní, a oproti brejlovcům ho rozhodně neprodraží o 300Kč (beru kusy z "normální" výroby které nebyli za zaváděcí ceny). Navíc brejlovci jsou také s repráky a nikomu nevadili.

[male zvire]

No co, lidi jsou různí. Pro Jeffa je reproduktor bohužel nepřekonatelný problém (že by fóbie z reproduktorů? ), tak mu to přejme. Já zase ze zásady odmítám opravovat výrobní vady modelů a vždy to řeším tak že model omlátím prodejci o hlavu s tím že ho má nechat opravit nebo ať vrátí peníze a taky už jsem za to byl párkrát označen za magora...

[vafram]

Zdravím, tak tady sleduji vývoj diskuze k modelu tolik očekávané zamračené. Většinou kritika a nebo kritika kritiky. A nikdo neumí chválit a ani děkovat. Takže díky za to, že se v Čechách našel někdo, kdo se odvážil na vrtkavý trh s novými modely českých mašin, díky panu Daleckému, že jako jeden z prvních majitelů zamračených nám ostatním, alespoň prozatím, několika foto přiblížil na co se těšit a díky za rozumné a bez emocí psané příspěvky k modelu. Žádný model nikdy nemůže být bez chyb. Zapomněli jsme už, jaké zamračené jsme ještě nedávno stavěli a kupovali a za ceny téměř dvojnásobné té současné? Mám už ji objednanou a těším se na prozatím nejlepší model zamračené na trhu a i když přijdou další od mnohem věhlasnějších výrobců, stejně budu mít rád v depu první mašinu od české firmy. A nic na tom nezmění fakt, že může být rozdíl několika stokorun. (nejsem ani bankéř, ani podnikatel) Doufám pane Báňo, že se nenecháte odradit a otrávit a že se můžeme těšit na další kousky a pane Dalecký, perte do nás další informace.

[crea79]

když byla řeč o tom repráčku, otázkou o kolik by by model levnějčí bez něj, jestli o pár kaček, tak to nemá cenu řešit, ale kdyby to bylo o pár stovek, tak vzhledem k tomu, že já ho nevyužiju bych si z ušetřených kaček koupil o lokotku víc

[pepiknemecek]

Pro vaši informaci. Cena Brejlovců je 2580,-Kč. A to všech barevných mutací (celkem 5 provedení) kromě ČD Cargo, které byli uvedeny jako limitovaná série za 2890,-Kč. Tato informace se vztahuje na dosud vyrobené modely!!! Za mě, očekával jsem že prodejní cena Zamračené bude ještě vyšší, takže cena někde kolem 3200-3300 je odpovídající vynaloženému úsilí a nákladům na vývoj a výrobu modelu. A to jestli tam reprák je nebo není je irelevantní. To by mohl přijít někdo kdo jezdí jen "ve dne" a řekne si že daný model nekoupí protože LED diody model prodražují (celkem 10ks + další součástky) a že za to nebude utrácet Pro zajímavost náklady spojené s "osvětlením" modelu jsou několikanásobně vyšší než je cena vestavěného reproduktoru.

[radekkrupka]

A to jestli tam reprák je nebo není je irelevantní. To by mohl přijít někdo kdo jezdí jen "ve dne" a řekne si že daný model nekoupí protože LED diody model prodražují (celkem 10ks + další součástky) a že za to nebude utrácet

Jenže zatímco analogistů, kteří nevyužijí osvětlení je odhadem 0%, analogistů kteří nevyužijí repro je kolem 100%...

A stojí-li tedy repro okolo 120-150 (nemůžu ověřit), pak je to cca 4-5% ceny modelu...

[pepiknemecek]

Pochybuji že cena repro je 120-150,-Kč. I kdyby se jednalo o zmiňovaný typ repro od Zima, což pochybuji, byla by nákupní cena úplně někde jinde (množstevní slevy). Stejný typ repro je i v Brejlovci za 2580,-Kč. Pro analogisty tedy ztrácí význam i DCC rozhraní, takže si jej také přejete odstranit??? Pokud vás repro tak moc irituje, kupte si tedy model a já od vás "nepotřebný" reproduktor odkoupím (za nákupní cenu)

[Jeff Hopper]

OK - vzdávám to - tak reprák skousnu, když je to tak důležitá součáska(půjde mi přesto pouštět rádio)

Otázka je tedy proč je ta mašina o tolik dražší než brejle, když je vesměs schodná(konstrukčně) 2600,- a 3200,- to je 600,- rozdíl - že by kvalita nebo značka(zamračená) a nebo

No co vlastně o nové loko říc z pohledu zákaznka - jezdí stejně jako brejle, má stejnou nádrž jako brejle, dle recenze a zdejší odborné veřejnosti má i stejné mouchy akorát je dražší.

Takže ti milá mráčo přeji do budoucna hodně spokojených zákazníků, málo remcalů, a hodně verzí. To že máš reprák ti odpouštím i když ho asi nikdy nevyužiju.


P.S. Co stojí ten dekodér aby to analogově vrčelo

[George V.]

Otázka je tedy proč je ta mašina o tolik dražší než brejle, když je vesměs shodná(konstrukčně)...

...protože nemá zatím konkurenci. Spíš je otázka, proč je ten brejlovec od MTB tak "levnej"... Za tyhle prachy by si ho totiž nikdo nekoupil...

Pokud s ní vyleze do roka i Roco, bude od něj +- za stejnou cenu (když se koruna extrémně nepropadne).

P.S. ...a podle info z konkurenční diskuse bude v roce 2013 Barča od Kuehna...

[martin tichý]

Hoši, pro některé z vás musí být radost něco tvořit.., handrkovat se tady o nějaký repráček,..možná až (třeba někdy) srovnáte krok s dobou a pokrokem, jistě pak pochopíte a oceníte libůstku typu DCC rozhraní, či reproduktoru a výrobci poděkujete, že vám to tak pěkně všechno nachystal.., vy jste ovšem zastydli kdesi v minulém století a tohle prostě ocenit a chápat nemůžete..

[Hektor Zamračený]

"Začnu pojezdem, který je až na pluhy a vzduchojemy identický s modelem řady T478.4 a to včetně nádrže. U té by byla nutná další investice do formy a model by se znatelně prodražil." - Toto je výňatek z recenze pana Daleckého. Pane Dalecký, toto je tvrzení obchodníka s HRAČKAMI, !!NIKOLIV!! s modely!!! Tudíž až příště pan Báňa přijde na trh s "modelem" bobiny s kastlí brejlovce, tak to bude opět omluvitelné z důvodu udržení přijatelné ceny??? Neuvěřitelné!!!

[radekkrupka]

Mohl by mi prosím někdo osvětlit, v čem je nádrž jiná? Rozměry, ... ?

[George V.]

"Začnu pojezdem, který je až na pluhy a vzduchojemy identický s modelem řady T478.4 a to včetně nádrže.

...a propó vzduchojemy. Může mi někdo vysvětlit, proč má barča MTB dva 1000l vzduchojemy z druhé serie. To vzduchojemy od brejlovce došly? Aspoň TOHLE si mohli ohlídat!

Mohl by mi prosím někdo osvětlit, v čem je nádrž jiná? Rozměry, ... ?

...rozdíl je především tvarový. U brejlovce začíná spodní zkosení téměr hned pod víkama baterií, kdežto u barči (a taky prototypů a ověřovací serie brejlovců) nádrž pokračuje rovnou svislou stěnou kus pod ty víka - s tím pak souvisí i velikost a úhel toho spodního zkosení. Další rozdíl je v dispozicích té nádrže - barča má v porovnáním s brejlovcem jiný poměr vody a nafty - s tím pak také souvisí "centrování" těch bateriových skříněk. Brejlovec je má posunuté více na stranu paliva (z důvodu vyrovnání hmotnosti většího množství vody). Stačí si prohlédnout fotky, je to na nich velmi dobře patrné.

[busta]

Je to problem urobit masinu v TT na urovni exlusiv? Radsej si zaplatim viac, ale bude top vsetko ako ma byt. Na druhej strane kazdy ju pozna a je to zatial najlepsie co mame na trhu v porovnani cena a prevedenie.