DISKUZE - Novinky TT 2026 (komentáře k novinkovému vláknu at

[Keďul]

Co se týká novinek od Pika, tak za mně trochu zklamání, zřejmě se laminátky a plecháče moc dobře neprodávaji, ono dělat jen čistě střídavý lokomotivy asi nebyl nejlepší nápad, tak snad příští rok se objeví něco zajímavého ( třeba žehlička ).

Vzdyt maji v novinkach plechac v nateru CD. https://www.piko-shop.de/de/artikel/tt-e-lok-rh-242-cd-vi-48599.html
Jedna uplne nova lokomotiva za rok vam nestaci? (335.1 CSD) Dokonce ma mit jinou boudu nez jeji nemecka sestricka.

Jo,jo o dalším nátěru plecháče vím, pára dobrá, ale abych jásal, to by to musela být nějaká čistě česká pára, ale jeden kousek si pořídím.

[Ivan]

Však co brání nějakému fiktivnímu muzejnímu provozu? Myslím, že i ve VI. epoše může být pára hezké oživení provozu.

Nicméně zrovna u této mašinky je souprava s rybáky z historického hlediska nepravděpodobná (viz Hankův článek).
Když to ale vypravila jako čistě muzejní vlak, můžeš dát cokoliv.

V TT bohužel nikdo typicky českou malou parovku nedělá. Já se parám taky dlouho vyhýbal, ale mám tendrovku od Kuehna, Schirmera a Saxonie a jsem rád, že jsem je pořídil. Hezky se nanzy prcky kouká.

[Colonel32]

Však co brání nějakému fiktivnímu muzejnímu provozu?

Nemluvě o tom, že skutečně musí být ten provoz "fiktivní"? Bavíme se o 13ti dochovaných strojích rozházených po Německu a Polsku (a jednom v Rusku) a zrovna letos v Lipce demonstrovali, že občas někdo něco prodá, a občas "do dobrých rukou" dostane přednost před "aby to zůstalo doma". To co dneska považujeme za naprostou fikci se za několik let klidně může stát realitou.

[Davca]

Však co brání nějakému fiktivnímu muzejnímu provozu? Myslím, že i ve VI. epoše může být pára hezké oživení provozu.
...

Zdravím,
no nic, počká se na třetí kvartál 2026. Ono, kdyby šlo o model stroje ĆSD 335.1518 (DR 91.1814), byla by koupě jistá. Dle seznamu provozních strojů ke dni 30.6.1945 šlo totiž údajně o bohumínský kousek.

David

[Colonel32]

Má smysl Manku (M140.312) objednávat ve slabší verzi a nechat dozvučovat odborníkem (Jacek, etc.) nebo má KRES v základu zvuk tak dobrý, že není důvod se snažit to udělat lepší?

[hank]

KOLMAR po letech vydá model, kterým začínal. Čili bude opět manka v TT od Kres, za mne velmi povedený model s kvalitou Kres.

https://www.kolmar.cz/produkt/motorak-m ... 12-csd-tt/

V provedení podle stavu cca o 4 roky staršího - cca rok 1947 - než předchozí model, tzn. bez hvězdy (předepsána až 1951) a znaku 5letky. Všichni si přijdou na své: I nostalgici po budovatelských letech i ti, na koho symboly vlády dělnické třídy působí jak červený hadr na býka.

[Ivan]

Už se v tom ztrácím.... Novinky Roco už tu byly?

Připadá mi, že katalog jsem už viděl, ale ve vlákně není.

https://mobadata.de/static/catalogs/de/ ... atalog.pdf

[Colonel32]

Už se v tom ztrácím.... Novinky Roco už tu byly?

Připadá mi, že katalog jsem už viděl, ale ve vlákně není.

https://mobadata.de/static/catalogs/de/ ... atalog.pdf

viewtopic.php?f=16&t=14976&start=105#p349145

Onen průběžný přechod mezi novinkymi na "letošní rok" a "příští rok" je vždycky trochu komplikovaný.

[prcek]

Už se v tom ztrácím.... Novinky Roco už tu byly?

Připadá mi, že katalog jsem už viděl, ale ve vlákně není.

https://mobadata.de/static/catalogs/de/ ... atalog.pdf

Esivá on nebude ve vlákně 2025. Aspoň mi přijde, že to jsou předvánoční novinky.

[Ivan]

Aha, já se díval i do 2025, ale nenapadlo mne jít až do září.

Tak oni mají stále dost restů z minulých let..
Už aby tu byla M152.

[Zippich]

Jak je myšleno to "Zugschluss" u vozů C4Ü Sa 07? Na první pohled vidím, že mají na jedné straně stažené přechodové měchy. Znemaná to tedy, že měchy budou přidělané napevno? Nebo to, jak se to prodává, je základní nastavení?

Jedná se o model vozu na konci vlaku. Tedy se staženým měchem a koncovými návěstmi. Stávající modely mají všechny otevřené přechodové měchy. Model umožní uzavřít modelovou soupravu, ale zároveň zkomplikuje provoz na modulišti, protože ho bude v koncové stanici nutno otáčet na točně jako lokomotivu...

[Petr Barchánek]

Proč by se to mělo otáčet na točně? Prostě se to objede mašinou, první a poslední měch v soupravě zůstane složený, konce se přendají pinzetou, fanjšmekři ještě objedou poštovní a služební vagon. Jako na skutečné dráze. Skoro 20 let staré modely Schürzenwagonů (-38) od Tilliga to tak mají z výroby, tak snad nebude Saxonia výjimkou.

[Zippich]

Proč by se to mělo otáčet na točně? Prostě se to objede mašinou, první a poslední měch v soupravě zůstane složený, konce se přendají pinzetou, fanjšmekři ještě objedou poštovní a služební vagon. Jako na skutečné dráze. Skoro 20 let staré modely Schürzenwagonů (-38) od Tilliga to tak mají z výroby, tak snad nebude Saxonia výjimkou.

Podle obrázku v katalogu https://www.elriwa.de/Saxonia-120229-Pe ... en/A357093 je měch složený jen na jedné straně vozu a konce vypadají že jsou pevnou součástí. Jako model je to hezké, ale omezuje ho to v kyvadlovém provozu...

[Petr Barchánek]

Měch na jedné straně složený a na druhé rozložený je pochopitelně správně. Na složené straně byl buďto konec vlaku nebo naopak začátek, tj. tendr mašiny, nebo poštovní, či spěšninový vagon, případně služební vůz bez měchů, jen se zábradlíčkem.

U modelu za 60 Euro bych čekal, že budou ty koncovky sundavací a zas-tam-dací. Když to uměl Tillig. Ale možná se mýlím a výrobce Saxonia přeceňuju. Nevím, není to moje epocha, kupovat si to nebudu. Případně se to snad dá řešit nějakým vlastním řešením. Přecijen, když někdo věnuje obrovské úsilí provozu modulovky, tak snad dokáže nainstalovat sundavací koncovky jak na skuteční dráze.

[prcek]

Přecijen, když někdo věnuje obrovské úsilí provozu modulovky, tak snad dokáže nainstalovat sundavací koncovky jak na skuteční dráze.

Nebo si udělá na konci skryťák se smyčkou.