Diskuze k vláknu Novinky TT 2024 (a něco navíc jako vždy)

[Ivan]

Sedadla jsou v poměru 1:3, mají být spíše 2:3. Ovšem jak moc to bude vidět?
Já stejně čekám na roco.

[lesanek]

Nezdá se mi šířka sedadel, ty kratší by měly končit zároveň s bočnicí záchodku.

Zdají se tak o milimetr užší, ale bude to reálně skrz okna nějak vidět? Obě řady sedadel jsou celkově užší, neboť oproti skutečnému vozu je vzhledem k použitému materiálu bočnice násobně tlustější - to tak mají prakticky všechny modely z plastu a nelze to výrobci zazlívat... O koupi vozu uvažuji, a pokud by bylo skrz okna nějak hodně vidět, tak by interiér mohl být (spolu s osvětlením, bude-li vhodné k dispozici) upravitelný třeba pomocí leptané sady pro 010 od modely-mašinek, je-li ještě sehnatelná; třeba ty plné příčky ve voze mi přijdou podstatnější problém, než o kousíček užší sedadla. Ale jak píšu, záleží jak moc je okny vidět dovnitř, zatím jsem vůz v ruce neměl.

[Jan+Bjoern]

LOCO svůj sortiment nornálně dál vyrábí, akorát nedělají na sklad a nemají příliš aktualizované stránky. Stačí jim zavolat nebo napsat a objednat si ať už napřímo, nebo přes svého oblíbeného prodejce modelů.

Těch cibulí Uacs je hned několik typů. Co nedělá LOCO, to se dá pořídit v eshopu mojett.cz.

Tilliga a jeho obchodní politiku taky nechápu. Stále matlá jakési freelance mutace, cena už je ulítlá úplně někam za roh a původní kvalitní a povedené kusy se na ebayi draží za dvou a vícenásobky původních cen. Kdyby místo dvou vozů salonního vlaku DR za 180 Euro radší vrátil do výroby polomáčené zeleno-šedé a oranžovo-bílé mutace ze IV epochy.

Pokud bych dělal III. Epochu, tak bych ocenil ten dvounápravový chlaďák MÁV, protože na rozdíl od všech možných freelance potisků tohoto modelu za posledních 50 let (třeba modročervená TRANSFESA RENFE), tato verze je na tom daném modelu prakticky zcela správně (snad až na tvar dvířek na led na čelech). Někde jsem viděl fotku této lednice za Pomerančem na jižním Slovensku. Ještě, kdyby se jim chtělo ho konečně nalakovat v epoše IV v barvách MÁV, PKP a JŽ.

A napsal jste jim to? Ja jsem pro ne nedavno fotil detaily popisu Vectrona DSB (ani ne za tyden uz je meli na modelu). Jako bonus jsem poridil i par fotek jineho, vedle odstaveneho nemeckeho stroje jako bonus - se tremi pantografy. Napsali, ze se jim jejich 3 varianty formy Vectrona zdaji dostatecne a ze se na tu tripantografovou verzi dosud vubec zadny zakaznik neptal! Tak to je potom tezky. (Ani ja po takove verzi netouzim, neni to moje epocha)
Necekejte, ze lidi od Tilliga budou cist ceska fora. Nebojte se jim napsat.

[Zlámalík]

Zato Tauruse a pak i Traxxe dělají furt se švýcarskými pantografy, i když jsme to řešili a nikdo s nimi nehne. To je marný a asi jste trefil nějakou světlou chvilku. Moje zkušenost.

[Ivan]

https://www.kolmar.cz/

Kolmarovi dorazily patinované cisterny Deutz a patinované sety Vut a než sem někdo stihl hodit echo, tak jsou zase vyprodané...

Stačí mít registraci k novinkám, skladem byly, ale i tak to nebyl velký počet, odhaduji do deseti.
Ona to nebude v tomto případě patina výrobce Saxonia, ale tuším, že to dělal někdo z klubu. V tuto chvíli je tam ještě jeden set Vut.
Já mám sety bez patiny, tak jsem si je neobjednal. Patina ale vypadala pěkně.

[Colonel32]

Jako novinka Loco se objevil vůz Uacs VČS

Zásadní otázka.

Tam je provedení rakev celá modrá.

Jenže já jsem neviděl ani jednu, která by měla vršek rakve modrej.
Všechny vozy Uacs VČS, které jsem kdy v Berouně nafotil, měly vždy vršek rakve bílošeivej.

https://img18.rajce.idnes.cz/d1802/5/51 ... 160681.jpg
https://img18.rajce.idnes.cz/d1802/5/51 ... G_4889.jpg

celá galerie ( https://www.rajce.idnes.cz/colonel32/al ... raluv-dvur )

Je to provozní patina, protože ty vozy na tomhle místě prostě nemejou, i když zbytek vozu ano?
Nebo jsou ty vozy tak barvené z výroby a jen to málokdo ví, protože z tohohle úhlu je většinou nikdo nefotí?

[hank]

Colonel32: Ono je to skoro jedno. Podívej se na vodorovné plochy I-profilů podélníků. Mají úplně stejný zaprášený odstín jako ty plochy mezi jímkami, i když původně byly - a na svislých plochách jsou pořád - černé. Jinak řečeno, jestli ty vodorovné plochy rakví byly původně modré, tak po po dvou nebo třech nakládkách a vykládkách už to stejně nikdo nepozná.

[k.vojta]

Na některých fotkách nehody z roku 2019 u Mariánských Lázní ta modrá trochu prosvítá
https://storage.pozary.cz/article/5/d/5d3ddfee73308/nczkv3nt19.1400.jpg
https://www.irozhlas.cz/fotogalerie/8026919?fid=8992917

Ta nehoda je vůbec dobrý studijní materiál těchto vozů

[Colonel32]

https://www.itvlaky.cz/kategorie/kotlove-tt/?pv97=2092

Kotlové vozy ČStrains.

To jsou prostě jen přestříkané staré BTTB vozy?

[jirmicz]

https://www.itvlaky.cz/kategorie/kotlove-tt/?pv97=2092

Kotlové vozy ČStrains.

To jsou prostě jen přestříkané staré BTTB vozy?

Ano

[jamik22]

Jo, to jsou. A je to novinka roku 2004. Někde vymetli sklad. Ve své době dost úžasná věc, ale jsme o 20 let dál.

[hank]

Zdá se, že po cisternách ze III. a IV. epochy ČSD je neukojitelný hlad. Navzdory cenám prorážejícím stropy limitky pro DS i Kolmara zmizely z e-shopů doslova během hodin. Teď je je ještě otázka, jestli si to obchodníci a markeťáci přeloží do rozhodnutí o další nové výrobě nebo aspoň konverzích stávajících výrobků. Po zkušenostech minulých let jsem spíš skeptický. Zdaleka to není první případ tohoto druhu. Pravidelně sleduju např. bazarové ceny patrových osobních vozů. I použité kusy se dnes draží za ceny > 2000 Kč/ks. Podobně je tomu s ypsilony IV. a V. epochy.

[Jan+Bjoern]

https://www.itvlaky.cz/kategorie/kotlove-tt/?pv97=2092
Kotlové vozy ČStrains.

To jsou prostě jen přestříkané staré BTTB vozy?

Ano

Vozy pochazeji jeste z dob firmy Zeuke (i kdyz je z formy Zeuke mozna vylisovali v BTTB) a predlohou jim byly vozy typu Deutz z obdobi 2. svetove valky.
Proto predpokladam, ze se jedna o vymysleny nater, ktery se na techto vozech nikdy neobjevil.
Takze nejspis "rarita, za kteoru jim budou Nemci trhat ruce"
Vsak on si to nekdo koupi.
Verze Ryko/Slovnaft totez.

[Colonel32]

Zdá se, že po cisternách ze III. a IV. epochy ČSD je neukojitelný hlad. Navzdory cenám prorážejícím stropy limitky pro DS i Kolmara zmizely z e-shopů doslova během hodin. Teď je je ještě otázka, jestli si to obchodníci a markeťáci přeloží do rozhodnutí o další nové výrobě nebo aspoň konverzích stávajících výrobků.

Tak o tom bych si troufnul polemizovat.

Cena okolo 850-900,- za vagón mi určitě nepřijde nijak "stropprorážející", cena okolo 1100,- za vagón už je poněkud vyšší, ale zase je to cena nejen za vagón, ale i velmi pěkně provedenou patinu.

[hank]

Colonel32: Já vím, že už to lepší nebude, ale každou cenu > 1000 Kč za model 2nápravového nákladního vozu považuju za absurdní.