Diskuzní fórum železničních modelářů

jipol57 píše: Radek: jestli myslíš ty okrasné zabradlíčka nad čelními okny, tak to měla málokterá. Možná z výroby, ale brzo o to přišla.

Co jsem si letmo všiml, tak u modelu TI oproti PIKU chybí:

V každé části střechy chybí upevňovací oka pro vyvazování střechy.
U TI je odpojovač hlavního vypínače v uzemněné poloze, takže mašina by ani nejela. PIKO má hlavní vypínač zapnut, což je moc hezký detail. Navíc u TI pohyblivý kontakt odpojovače nedoléhá do uzemňovacího kontaktu (je tam mezera). To samé platí u odpojovačů jednotlivých sběračů.
Celkové je provedení izolátorů u PIKA detailnější.
U TI chybí přívodní vzduchové hadice k ovládacím pístům stahovacích pružin sběračů. PIKO je tam má.
Celkově u TI vypadají propojovací tyče sběračů s blokem hlavní vypínače chatrně. Jakoby se měli zachvilku ulomit.

Na to, že je mašina od TI skoro dvakrát dražší, tak teda nic moc. A to je firma původem z Česka. Němčouři z PIKA kolikrát nemaj ani šajn, jak ta mašina funguje a vypadá, a stejně jim dali pořádně nafrak. Podvozek na tom je o něco líp, ale PIKO opět vede.

Radek

viky píše:Tak opravdu je více variant provedení klik u dveří.
Jen jsem nenašel fotku kde je okno ve dveřích umístěno tak vysoko.
Nemá někdo tuhle fotku?
Diky

Na strane 14 tejto diskusie je pár dobových foto, podľa ktorých sa zdá, že okno je správne. Na iných fotkách vyzerá o dosť väčšie. Taktiež výrez okolo kľučky je rôzny. Na tej istej strane dolu som zverejnil fotku PF 2013 od TI. Na nej je vidieť, že dvere sú samostatný diel a teda že TI počíta s viacerými variantami. Taktiež okienko nad dverami je samostatný diel a pripravený na diel varianty bez okienka.

RadekH0 píše:Na to, že je mašina od TI skoro dvakrát dražší, tak teda nic moc.
Radek

Hmm, zajímavá matematika jen se nějak nemohu furt dopočítat.

RadekH0 píše:

jipol57 píše: Radek: jestli myslíš ty okrasné zabradlíčka nad čelními okny, tak to měla málokterá. Možná z výroby, ale brzo o to přišla.

Co jsem si letmo všiml, tak u modelu TI oproti PIKU chybí:

V každé části střechy chybí upevňovací oka pro vyvazování střechy.
U TI je odpojovač hlavního vypínače v uzemněné poloze, takže mašina by ani nejela. PIKO má hlavní vypínač zapnut, což je moc hezký detail. Navíc u TI pohyblivý kontakt odpojovače nedoléhá do uzemňovacího kontaktu (je tam mezera). To samé platí u odpojovačů jednotlivých sběračů.
Celkové je provedení izolátorů u PIKA detailnější.
U TI chybí přívodní vzduchové hadice k ovládacím pístům stahovacích pružin sběračů. PIKO je tam má.
Celkově u TI vypadají propojovací tyče sběračů s blokem hlavní vypínače chatrně. Jakoby se měli zachvilku ulomit.

Na to, že je mašina od TI skoro dvakrát dražší, tak teda nic moc. A to je firma původem z Česka. Němčouři z PIKA kolikrát nemaj ani šajn, jak ta mašina funguje a vypadá, a stejně jim dali pořádně nafrak. Podvozek na tom je o něco líp, ale PIKO opět vede.

Radek

Nasel jsem dalsi hrubou chybu, na ovladacim pultu chybi papirovy jizdni rad! Takova nehoraznost!

F. Placheta píše:Nasel jsem dalsi hrubou chybu, na ovladacim pultu chybi papirovy jizdni rad! Takova nehoraznost!

Tak sorry za můj postřeh, ale vše co jsem uvedl model od PIKA má. Sešiťák mi je buřt...

Radek

RadekH0 píše:

F. Placheta píše:Nasel jsem dalsi hrubou chybu, na ovladacim pultu chybi papirovy jizdni rad! Takova nehoraznost!

Tak sorry za můj postřeh, ale vše co jsem uvedl model od PIKA má. Sešiťák mi je buřt...

Radek

Mme jsou zase burt Vami zminene nedostatky a mnohem vic ocenuji tvarovou vernost TI. Ale predevsim me fascinuje, kolik kritiky snesete na model, ktery jste velmi pravdepodobne jeste nemel v ruce a navic mne to naramne pripomina hon na MTB, kdy se resilo, ze sterac na okne ma byt o 1.2mm vic vpravo...

Bedlisch píše:

RadekH0 píše:Na to, že je mašina od TI skoro dvakrát dražší, tak teda nic moc.
Radek

Hmm, zajímavá matematika jen se nějak nemohu furt dopočítat.

Taky mi ty počty nějak nevycházejí. Pokud se bavíme o zvuku tak 8700Kč (TI) - 7700Kč (PIKO) = 1000Kč
To že někteří prodejci dávají slevu na novinku už v předobjednávce nekomentuji.
Když to shrnu. Jak psal

julius.chabada píše:Na tej istej strane dolu som zverejnil fotku PF 2013 od TI.

Z toho vyplývá, že model začal vznikat někdy cca v roce 2012. V té době PIKO o Laminátce "ještě ani neslyšelo". Poznámky

mikinko píše: .... Škoda že TI neskúsilo skôr vyrobiť model takejto kvality, ktorý iný výrobca na totálku posral (182/183, Ex E669.x). Lebo takto má konkurenciu, ktorá ho asi prevalcuje, v inom prípade by konkurenciu nemalo ....

jsou zcela mimo, protože model už byl evidentně rozpracovaný a bez konkurenta na trhu. Že uvedení na trh trvalo tak dlouho je jiná věc. Důvody nevíme, ale jistě si každý, kdo někdy nějaký projekt dotáhl do konce, dovede představit 1000 důvodů, kdy se něco pos..e. Některé nedokonalosti, či podle jiných chyby, se tedy mohou vztahovat k době vzniku, kdy žádná konkurence nehrozila. TI je malá česká firma, která modely vyvíjí a vyrábí 100% u nás (tzn. za české platy a české daně). Jak jsem si všimnul, model má leptané schůdky a mřížky nad okny. Dekoder ZIMO, zvuk od JBR. Porovnávat to s armádou čínských ručiček, co má k dispozici PIKO je tedy trochu mimo. S ohledem na to všechno (i ty "chyby") mi rozdíl 1tis přijde celkem málo. Až budou stát (resp. pojedou se zvukem) vedle sebe, nechť se rozhodne.
PS offtopic: na zavlečenou nemoc a předražené roušky z Číny nadáváte, ale zavlečený model z Číny vám nevadí...

Na laminátku od TI v Cargo nátěru se chodím dívat už nějaký ten pátek (možná už je to přes rok, dával jsem sem foto) a i tu nynější vriantu jsem měl možnost vidět. Je to krásný model. Nicméně jsem objednal Piko už jen kvůli zvolenému nátěru, který mi je bližší. Lepší vrabec v hrsti.. Ale čas ukáže, jestli nepořídím i některou z variant od TI.

Dnes dorazily první kusy. Změny oproti prototypu, šedá střecha a jiný odstín červené na skříni a pantografech. Jízdní vlastnosti společně se zvukem od Jacka jsou za ty léta co dělám modely to nejlepší co jsem viděl a slyšel. Povrchovka a potisk skvělý. Dodávky budou vykryty do měsíce (info pro ty co u nás mají model objednaný). Je vás už trojmístné číslo tak to snad zvládnou.

RadekH0 píše:.... Němčouři z PIKA kolikrát nemaj ani šajn, jak ta mašina funguje a vypadá, a stejně jim dali pořádně nafrak. Podvozek na tom je o něco líp, ale PIKO opět vede....

Radek

Ty Němčouři si v tomto případě zajistili dost podrobnou dokumentaci originálu. Ze zatím zveřejněných fotek modelu je to i dost patrné.

Zx1974 píše:Pánové obdivuju váš optimizmus.

Předpokládat že:
1. u výrobku, který jde do prodeje v lednu (čili za 2-6týdnů včetně vánoc), lze cokoliv podstatného změnit ,zlepšit nebo doplnit
.

.... Tak mám pocit, že se ty barvičky docela povedly Díky za to.

P.S. To, že nešel výrobek do prodeje v lednu není u tohoto výrobce nic překvapivého a posun termínů v souvislostech s koronavirem už vůbec ne....

Musím říct, že se povedla. Jestli byl leden opravdu naplánovaný, nebo to bylo jen zbožné přání a nebo jen kec. To ví jen v TI.
Jistý je, že v klidu počkám na PIKO a pak se uvidí.

Už mi to nedá a musím se zeptat. Kde sakra vidíte ty markantní rozdíly Laminátky od TI a PIKO? Dle některých komentářů to vypadá, že TI model odfláklo a PIKO předvedlo nadlidský výkon. Já tedy zatím vidím naprosto parádní model Laminátky od TI s minimální chybkou již zmiňovaného okna na dveřích a pak nekompletní vzorek modelu od PIKA, který slibuje také jistou skvostnost. Každý výrobce navíc dělá laminátku jiné řady, tak netřeba vybírat, po které sáhnout, ale proč nevzít obě? A ještě jedna taková malá poznámka. Laminátka je dle mého názoru jednoznačně tvarově nejsložitější lokomotiva ČSD/ČD/ČDC a proto se celkem podivuji, jak dobře ji oba výrobci trefili. Máme tu jistého výrobce, který nedokáže trefit ani velikost nádrží, či úhly zkosení rovných ploch, nebo záměrně disproporcuje z více důvodů včetně lenosti rozměry modelů, na což už si většina tuzemských modelářů zvykla a tak mi hlava nebere, jak moc tu dokážete stavět do 2 různých rovin tyto 2 podle mě stejně skvělé modely.

mikinko píše:Navyše, ešte nevieme, ako sa so zvukom popasuje PIKO ... JBR má laťku nastavenú vždy veľmi vysoko. A posledná veta hovorí za všetko. Keď sa také nedorobky predávajú za také nehorázne ceny, tak lamina TI je v tomto ponímaní luxusné BMW za cenu lepšej škodovky ....

S tou cenou bych to nepřeháněl. Moc dražších ozvučených elektrikých lokomotiv na trhu už nesežeš. Laminátka od TI prostě patří k tomu nedražšímu, co lze sehnat.

Mikinko:
Pekne napísané, len ako pozerám, tak pozerám, mne model Piko príde tvarovo "Atlasovsky", t.j. príliš ploché čelo a naboku zalomenie. Aj keď niektoré partie vyzerajú veľmi dobre.