Vozy Bai ČSD od IGRA Model ve IV. epoše

[mlha]

moravsky je to xichtokniha, tvář překládám jako xicht.....:-):-)

[vvitty]

Fotka Bai s DCC osvetlenim objevena...

[vvitty]

Osvětlení pro vozy Bai i Da je hotovo.
První kusy pro Da jsou k dispozici, první kusy pro Bai budou začátkem září - čekám na nové desky.
Případní zájemci se mohou hlásit už nyní
K funkcím které jsem tu již uváděl přibyl ještě magnetický kontakt pro možnost rychlé změny adresy vozu.

[George V.]

Mohl by, prosím, někdo poradit, jak co nejšetrněji sejmout střechu? Kam přesně hmátnout? Díky.

[vvitty]

Sundat podvozek a pak ji vycvaknout zevnitr... jinak jsou tam ctyri zapadky na kazde strane, tak se taky da zhruba 1/3 a 2/3 vozu odtlacit strecha do boku a zvednout... ale moc se mi to neosvedcilo.

[George V.]

Takže sundat celou kastli. To mám radost....

[vvitty]

Taky muzes zkusit tenkou planzetu a vycvaknout s ni zamky. Ale jsou oproti jinym vyrobcum celkem masivni (za me plus) a dobre drzi. Jit na to pres podvozek se me osvedcilo jako ta snazsi a setrnejsi cesta.
Aspon si pri te prilezitosti muzes zaizolovat nesmyslne vodive propojeni mezi podvozky.

[tusakvlasta]

Mám dotaz na autora. Jsou na desce pro Da připravený i vývody pro přídavný kondenzátory? Já jsem před časem vyzkoušel jeden 1000uf, vešel se do wc osobního vagonu a byl dostačující, asi 2-3 vřeřiny plnýho světla. Do vozu Da by se krásně schovaly i tři. Taky bych rád věděl jak vychází cena osvětlení na Da a kde, nebo jak je možný si to koupit kromě burzy.

[vvitty]

Do vozu Da se kondenzatoru schovat mnohem vic Vyvody se najdou, nicmene je nutne pridat ke kondenzatoru jeste odpor a diodu pro snizeni nabijeciho proudu. Jinak hrozi odpaleni usmernovace pri takhle vysokych kapacitach... primarni cil je DCC a tam uplne staci 100uF kondik na vykryti obcasnych vypadku.
Zavadeci cena pro Bai i Da je 499,- , viz http://www.pojezdy.eu/eshop/new-products.php
Lze poslat postou nebo osobne vyzvednout v Praze.

[sidlo]

Máte někdo vyzkoušené přechodové měchy?
http://igramodel.cz/vagony-h0/321-prechodove-mechy.html

[vvitty]

Desky s osvětlením pro vozy Bai a digitální I analogový provoz jsou ode dneška dostupné pro případné zájemce.

[Kulsud]

Tak jsem chtěl jirkanovi udělat radost a vyzkoušet Da s klasickým krátkým spřáhlem ROCO. A ejhle. Asi se budeme pohybovat v kruhu (neboť o výšce kinematiky se tu už diskutovalo).
Déáčko je s jiným vozem nespřažitelné!
Zkoušel jsem soupravu : Bardotka ROCO + Balm(Lipenka) + WRmz (ROCO kat.č.54418) + Da.
No a s krátkým spřáhlem je služebák nepoužitelný.
Ten můj má kinematiku asi o dva milimetry výše než jiné vozy. Horní hrana spřáhla je ve výšce cca 9 mm. U těch ostatních necelých sedm.
Ale mám i jiné poznatky:
Bardotka + Balm : spřahování bez problému, mezera mezi nárazníky necelé dva milimetry. Jízdní vlastnosti výborné i na plechu (R380).
Bardotka + Balm + WRmz : spřahování mezi vozy je s problémy. Mám dojem, že přechodový měch u Balmu je tak o 1 mm větší, než by měl být. Jinak i tato souprava projíždí R380 celkem dobře. Někdy dojde v oblouku k rozpojení mezi Balmem a WRmz. Docházelo k tomu ale pokaždé jinde. Na vině byl výše zmíněný přechodový měch.
Úkrok stranou : je zbytečné se kácet na záda, že jezdím na tak malém poloměru. Tak to prostě je a berte to jako informaci o jízdních vlastnostech různých modelů.
No a pokud jde o tu soupravu, kterou zmiňuje Barbucha, tak někdy před dvěma lety ji na burze nabízel nějaký cizinec ( nevím, jestli to byl Němec nebo Polák) za cenu cca 40.- Kč za spřáhlo. Nevěděl jsem tenkrát k čemu by to mohlo být, tak jsem si koupil jen pár....
Jo, a očkovým spřáhlem jsem myslel klasický třmen do kinematiky.

Zdravím, možná to tu je, nenašel jsem. Řeším stejný problém spřáhla u Bai, které je výš, než spřáhla na lokomotivách Roco. Zakoupil jsem vozy až nyní, ale zapřáhnout jsem je za lokomotivu nemohl...

[Barbucha]

Tak jsem chtěl jirkanovi udělat radost a vyzkoušet Da s klasickým krátkým spřáhlem ROCO. A ejhle. Asi se budeme pohybovat v kruhu (neboť o výšce kinematiky se tu už diskutovalo).
Déáčko je s jiným vozem nespřažitelné!
Zkoušel jsem soupravu : Bardotka ROCO + Balm(Lipenka) + WRmz (ROCO kat.č.54418) + Da.
No a s krátkým spřáhlem je služebák nepoužitelný.
Ten můj má kinematiku asi o dva milimetry výše než jiné vozy. Horní hrana spřáhla je ve výšce cca 9 mm. U těch ostatních necelých sedm.
Ale mám i jiné poznatky:
Bardotka + Balm : spřahování bez problému, mezera mezi nárazníky necelé dva milimetry. Jízdní vlastnosti výborné i na plechu (R380).
Bardotka + Balm + WRmz : spřahování mezi vozy je s problémy. Mám dojem, že přechodový měch u Balmu je tak o 1 mm větší, než by měl být. Jinak i tato souprava projíždí R380 celkem dobře. Někdy dojde v oblouku k rozpojení mezi Balmem a WRmz. Docházelo k tomu ale pokaždé jinde. Na vině byl výše zmíněný přechodový měch.
Úkrok stranou : je zbytečné se kácet na záda, že jezdím na tak malém poloměru. Tak to prostě je a berte to jako informaci o jízdních vlastnostech různých modelů.
No a pokud jde o tu soupravu, kterou zmiňuje Barbucha, tak někdy před dvěma lety ji na burze nabízel nějaký cizinec ( nevím, jestli to byl Němec nebo Polák) za cenu cca 40.- Kč za spřáhlo. Nevěděl jsem tenkrát k čemu by to mohlo být, tak jsem si koupil jen pár....
Jo, a očkovým spřáhlem jsem myslel klasický třmen do kinematiky.

Zdravím, možná to tu je, nenašel jsem. Řeším stejný problém spřáhla u Bai, které je výš, než spřáhla na lokomotivách Roco. Zakoupil jsem vozy až nyní, ale zapřáhnout jsem je za lokomotivu nemohl...

Roco 40286, zrovna na to koukám na stole.

[Kulsud]

Roco 40286, zrovna na to koukám na stole.

Díky

[vperlik]

Jen si dovolím malé doplnění. Nově je toto spřáhlo i pod číslem 40287. Použitím této výškově nastavitelné verze ale dojde ke zvětšení vzdálenosti mezi vozy o více jak 2 mm, v případě použití na obou vozech tedy o > 4mm, což se nikde moc neuvádí. Stejné je to u krátkého uni-spřáhla ROCO 40395, ke kterému je výškově nastavitelná varianta 40396, i zde je prodloužení cca 2 mm. Prostě ten zámek s posunem je tam navíc.