Novinky H0 2014

[Barbucha]

Já už se nedivím ničemu:
http://www.modely.biz/modelova-zeleznic ... ko-742-cd/
Maskovaný Kocour. Nekupte takovou raritu.

[vorisekml]

Ta V 60 jezdila u horníků v OKR /Ostravsko-Karvinský revír/ a skutečně měla Kryšpínovské tabulky. Existuje fotka z výstavy na Ostravsku. Model jde zařadit do 80.l tj. ep.IV samozřejmě vlečková.

[vvitty]

Já už se nedivím ničemu:
http://www.modely.biz/modelova-zeleznic ... ko-742-cd/
Maskovaný Kocour. Nekupte takovou raritu.

Ja tam vidim 754 asi se vloudila tiskova chyba, Tobe se neco takoveho nikdy nestalo?

[Barbucha]

Ta V 60 jezdila u horníků v OKR /Ostravsko-Karvinský revír/ a skutečně měla Kryšpínovské tabulky. Existuje fotka z výstavy na Ostravsku. Model jde zařadit do 80.l tj. ep.IV samozřejmě vlečková.

To je všechno možný, ale pak by se měl někdo zamyslet nad tím, jestli v 80. letech existovaly České dráhy. Já si myslím, že to zase tak složitý není. V potravinách by se člověk taky divil, kdyby mu místo džusu prodali pivo.
Namátkou:
PIKO 59427 H0 Dieselová lokomotiva 106, ČD, Ep.V
H0 - Dieselová lokomotiva ČD T435.2568 - BR106 / Piko 59427
59427 Piko Lokomotiva řady 106, ČD Epocha / období: IV - V
59427 PIKO - Dieselová lokomotiva řady 106, Epocha: V, VI

Jinak stroj je to moc pěkný, jezdí perfektně. Mám předchozí vydání V60.

[ReichenbergW]

Jak praví klasik - no asi takhle:
T 435.2568 15568/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.502-0 OKD-dopr. a.s. Ostrava
T 435.2569 15569/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.503-8 OKD-dopr. a.s. Ostrava

Nebojte na příští léta chystáme další exoty nejen od typu V 60 .-)

[Ferda]

Jak praví klasik - no asi takhle:
T 435.2568 15568/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.502-0 OKD-dopr. a.s. Ostrava
T 435.2569 15569/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.503-8 OKD-dopr. a.s. Ostrava

Ví někdo od kterého roku jezdily v této podobě?

[Petr S.]

Někdejší V 60 DR jezdila v Kovošrotu v Plzni , na její přeznačení podle Kryšpína se nepamatuju . Další v Plzni měla Škodovka .
Petr S.

[milan ferdián]

Jak praví klasik - no asi takhle:
T 435.2568 15568/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.502-0 OKD-dopr. a.s. Ostrava
T 435.2569 15569/77 OKR-doprava Ostrava 07.12.1995 716.503-8 OKD-dopr. a.s. Ostrava

Ví někdo od kterého roku jezdily v této podobě?

Lokomotivy pro ČSSR se vyráběly v rozpětí let 1976 - 1983 a bylo dodáno v počtu 144 ks.Ve vlečkovém provozu se moc neohřály z důvodu velké spotřeby paliva a nedostatkových náhradních dílů.Mladší stroje byly modernizovány.

[ReichenbergW]

Milane ne tak docela, mnoho strojů bylo v provozu ještě v devadesátých letech, a 39 ks, vč. 4 původem Rumunských (taky na ní dojde .-) bylo přeznačeno na na řadu 716.5. Pár posledních mohykánů je ještě v provozu (např. v prosinci byla zpět do provozu dána 716.505 Railtransu na novém terminálu Metransu v Ústí nad Labem - takže už jsem taky dostal filcuňk za to, že ještě není v modelu Jinak stroje to jsou robustní a spolehlivé, jen potřebují nasazení na vhodný výkon. Pokud jde o to označení, bylo to zcela specifický značení OKR, který bylo mixem "kryšpína" a konce výrobního čísla lokomotivy. Stejně měly označený i dvě V 100 koupené taky z NDR, které nesly čísla T 436.4527 a T 436.4528. Všechny pak v roce 1995 dostaly i nový označení - fau-šedesátky 716.502-0 a 716.503-8, fau stovky pak 745.527-2 a 745.528-0. Ještě něco nebo co?

[miroslav lengyel]

Sakryš,kdepak ten terminál Metransu v Ústí je?

[miroslav lengyel]

Ve vlečkovém provozu se moc neohřály z důvodu velké spotřeby paliva ....

Bodejď by neměly velkou spotřebu paliva,žijeme v zemi Robinů Hoodů

[Barbucha]

Vzhledem k tomu, že se u nás na vlečkách šibujou maximálně tři vagony (v Brně dva), tak je jasný, že by to utáhl pár koní. Tak výkonnej stroj je škoda. To je podobný, jak já jezdím po městě za 17 litrů benzínu .

[Barbucha]

Sakryš,kdepak ten terminál Metransu v Ústí je?

https://www.google.cz/maps/place/50%C2%B039'44.8%22N+14%C2%B004'26.7%22E/@50.6621595,14.0752165,247m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0

[miroslav lengyel]

Sakryš,kdepak ten terminál Metransu v Ústí je?

https://www.google.cz/maps/place/Metrans,+A.s./@50.0383959,14.5827432,717m/data=!3m1!1e3!4m2!3m1!1s0x470b8dbd1b10c94d:0x42d4b6c967e3ed32

Jsem netušil,že UL už patří pod Prahu.

[Barbucha]

Ale sem se felil při kopírování z vokna, napřed mi to našlo Prahu a pak jsem dohledal Ústí . Pochopitelně blbě. Už je to ok.