Petr Zatrepalek píše:Tome, po pravdě - jak jsi spokojen? Mě na modelu krom ceny furt odrazuje humpolácké provedení nýtů a hlavně obava jak se to bude chovat na poloměrech kolem 420 mm. Mám přímý veksle PIKO, obloukový PECO a jinak Tillig - ale zatáčky 422mm piko ve skrytáku a smyčce. BR01,5 mi právě na přechodu R2 (422mm) a přímá Piko veksle furt vypadává předním běhounem!
No, spokojen tak na půl. Po tom, co jsem stavěl krasina jsem rád, že nemusím dělat ušatou od začátku. Tahle je přímo na přání dle skutečné, co jezdila u nás. Ale jinak to má všechny mouchy, co se tu kdy napsali. Loko za 15 tis a nejezdí. To je bohužel fakt. Krom dodělání sběračů, což je to nejmenší mi bohužel občas zkatuje v oblouku. Nejspíš se potkává kolo běhounu a kovem. V sobotu mělo být díky Ivošovi provozní setkání úšatých v KŽM Brno. Po několika hodinách digitalizace dvou kousků jsme je nakonec naskládali do rotundy a konec. Pravda je, že jedna ušatá byla už upravená a ta jezdila bez problémů. Já s ní doma jel jen kousek. Navíc bude jen na příležitostné ježdění.
foto od kolegy
šlapou jak hodinky. Bez větších problémů jezdily dva poslední dny výstavy KŽM 
A to díky Honzovi Fialovi z Brna, který se na úpravu vrhl jako první. Volil sbírání z vnitřní strany kol. Mně se tento postup moc nedařil, tak jsem použil sbírání z hora. Použitý materiál: 2ks sbíracích plíšků od fy.tillig do vozů Y.