Diskuzní fórum železničních modelářů

Zdravím, zakoupil jsem Npp mototechna (modrá barva) od firmy ČS train. Výrobce uvádí, že se jedná o III. epochu, avšak různí prodejci řadí tento vagónek do různých epoch. Nevíte někdo do jaké epochy tedy patří? Děkuji...

Ahoj, do IV. Rekonstrukce probíhaly v 70. letech.

Díky za odpověď...nechápu, proč tedy výrobce uvádí, že patří do epochy III.

Dobrý den, chtěl bych se zeptat na reálnost tohoto modelu od ČS Train (kat. číslo 62115) s předlohou skutečného vozu - barevné provedení, popisy. Stavěl jsem jich v nedávné době několik ze stavebnic a další mne ještě čekají.
Při diskuzi jsme se nemohli shodnout zda se opravdu na kolejích ČSD tyto vozy v této variantě vyskytovaly.
Na internetu jsem fotku skutečného vozu nenašel - vždy pouze fotku modelu. Je mi jasné, že fotek skutečných vozů asi mnoho nebude - jak bylo zmíněno na jiných fórech jako objekt dokumentace vždy byly hlavně lokomotivy.
Nestavím modely na výstavy, ale do provozu na kolejišti. I přesto bych nechtěl udělat nějaký úplný paskvil - zejména když výsledkem bude ucelený vlak s loženými osobními automobily východoevropské provenience.
Byl bych rád za jakoukoliv informaci a předem děkuji.

Ja to tu skúsim oživiť po 9tich rokoch
Mám aktuálne 2ks týchto pekných vozov, no oba podľa 12 miestneho čísla patria do 4ep.
Chcem sa informovať, či nemá niekto informácie, ideálne fotku (tie nenašiel ani Google ) týchto vozov Npp v 3ep, silne uvažujem nad prerábkou.
Ďakujem za pomoc.

A2C píše:Ja to tu skúsim oživiť po 9tich rokoch
Mám aktuálne 2ks týchto pekných vozov, no oba podľa 12 miestneho čísla patria do 4ep.
Chcem sa informovať, či nemá niekto informácie, ideálne fotku (tie nenašiel ani Google ) týchto vozov Npp v 3ep, silne uvažujem nad prerábkou.
Ďakujem za pomoc.

Dobrý den, první vozy řady Npp vznikly přestavbou vozů Nsk v 70. a 80. létech, takže IV.epocha Dále byl požadavek od ČSLA, aby bylo kdykoliv možno z nich zpět udělat Nsk. Čistě vozy Npp pro Mototechnu a Škodovku s kovovou podlahou přímo z výroby. Ve 3. epoše jen vozy Nsk.

A2C píše:Chcem sa informovať, či nemá niekto informácie, ideálne fotku (tie nenašiel ani Google ) týchto vozov Npp v 3ep, silne uvažujem nad prerábkou.

Na to je jednoduchá odpověď, fotku nikdo nenajde, protože neexistuje. prototypy 1969 a další vozy vznikaly rekonstrukcí Nsk až v 70. letech, které již asi řadou Npp označeny nebyly, tak byly označeny jen ty dva protoypy, které samozřejmě vzhledem k době vzniku měly 12-místné číslo 27 54 4030 502 a 503.
Jinak model připomíná skutečný vůz jen velmi zhruba - prostě je poplatný době vzniku modelu.

mimochodem ČStrain a Mašinky.cz připravují na prosinec 2 sety o 3 vozech - AZNP a Mototechna.

halik píše:

c92240903575519b0b92eccee28915ef.jpg

Toto je již přímá výroba pro automobilky, nejedná se o přestavbu z Nsk

Adam_B píše:mimochodem ČStrain a Mašinky.cz připravují na prosinec 2 sety o 3 vozech - AZNP a Mototechna.

Jedná se o sety, které si zadal daný prodejce, budou dostupné jen u něho - 80.léta - toto provedení v modelu ještě nebylo,

jinak výrobce chystá další verze (nejdříve verze po roce 1989), které budou standartně dostupné všem prodejcům a i zákazníkům,

ČStrain
může prosím někdo znalý připojit pár slov/řádek obecně o kvalitě výrobků ČStrain. Mám očekávat Bramos, Piko nebo Roco - úroveň/kvalitu
Děkuji
p.s. jestli kvalita nebude 100x lepší nežli jejich www, tak o tom nemá cenu ani uvažovat

Ne že bych se považoval za znalého, ale od ČStrain mám vůz Nsk, v sekci nákladní vozy jsem představil tento vůz po úpravách. Obecně lze říct, že modely se podobají předloze pokud nebudu moc detailista, i když například brzdový systém je jen reliéfně naznačen ala Bramos, drobné detaily většinou chybí nebo jsou velmi zjednodušeny. Jízdní vlastnosti jsou dobré, kinematika je taky dobře vymyšlená a funkční u takto dlouhého vozu. Použitý plast je docela měkký, ale celkem odolný. Tak to je asi ve zkratce vše.

Tady se s Milanem.D neshodnu - není to použitelný model - největší tragedie modelu jsou klanice, které s klanicemi na skutečném voze nemají nic společného. Mnohé vozy jezdily bez čelních klanic - tady je to možné zachránit a čelní klanice tam nedát. To vzpínadlo to je taky jen taková atrapa.
Ale neinvestoval bych tolik práce do tohoto modelu jak Milan.D, můj názor je, že za to nestojí. Já měl taky jeden, deset let mi ležel doma rozebraný a nakonec jsem si řekl, že škoda práce a model letěl do koše.
Tady jeden už ČD

tady v roce 1976 Kbs/Nsk 27 54 333 5589-6 ve Švédsku, ten má bočnice shodné s vozy Res 11 sk., má ještě i vysoké čelní klanice

A tady popisy na voze v roce 1973 - Kbs 27 54 333 2502-2

to vzpínadlo je z U140