Modely Micro Metakit

[brudr]

krása,ale mám dotaz,je možnost tyto loko osadit spřáhlem?

[hrboun]

Klasickým ne, ale jde tam dát háček.

[hrboun]

Mám dotaz k novým vagonum ve ll.epoše.
Mohla být tabulka Československé státní dráhy červená v roce 1927?

[radeksindy]

Ano, tabulka měla červený podklad. Výhradu lze mít k nápisu s váhou na metr délky vozidla. Jednak se umísťoval jen na vozy s vahou nad 3t/m, což u tohto vozu nepřipadá v úvahu (11,3t l.v. + 5,8t vl.v na cca 20', tj. přibližně 2,7t/m). Na nové uhláky se do roku 1925 umísťoval v levém poli pod inventární číslo, ale určitě by se ho nikdo nesnažil nacpat pod madlo. Spíše by se dal do pravého pole nad průvozní značku jako u vozů krytých, ale i tak umisťování nápisu skončilo s rokem 1925, tedy s faktickým začátkem přečíslování nákladních vozů ex-kkStB. Ale to je jen detail.

Spíše by mě zajímalo, co má znamenat černá čára na úrovni spodní hrany dveří táhnoucí se podél celého vozu?

Na vozy jsem měl zálusk, ale trochu mě překvapila cena. Prakticky 300Eur za kus mi přijde moc, obzvláště když v setu jsou 4 vozy bez brzdy, tedy velice jednoduché provedení.

[radeksindy]

Už jsem si našel odpověď. To není linka, ale mezera. Zřejmě je spodní prkno je součástí spodku vozu nikoli skříně. Je to zvláštní a působí to trochu rušivě. Na šedivých soupravách, které byly k vidění na fotkách z veletrhů, to tolik znát není. Buď byly precizněji sestavené nebo to bylo dáno kvalitou fotky.

A ještě jedna chybka se vloudila do nápisů (tady na DF to není vidět, ale jsou už k dispozici i fotky vozu bez brzdy). Vozy s brzdou a bez brzdy mají uvedenou stejnou vlastní váhu (4,7 t), při ceně vozů mohl někdo věnovat takovým detailům pozornost.