Diskuzní fórum železničních modelářů

Dodání Leden 2013, kovový rám, příprava na ozvučení, rozhraní PluX22, na fotce vzorky s leptaným zábradlím (na sériovce bude plastové)

Smekám, co p.Báňa stíha všechno dělat. Klobouk dolů..

Když vidím i mutace v diskuzi o zamračených, tak to aby jsme šli někam my modeláři kolektivně udělat banku pane Báňa.

Cena ještě asi není stanovená, že? Jen doufám, že u sériové výroby budou podsvícené tabulky s číslem...

Další fotky a povídání o T458.1: http://www.modely.biz/magazin/clanek-motorova-lokomotiva-rady-t458-1-721-v-h0-od-mtb/

Ten modrý je opravdu super! Tak to tak vypadá, že se příští rok zase pěkně prohnu

...tak to já počkám. Kocour je priorita.

jen bych upozornil, že modrému Hektorovi chybí nahoře modrá linka. nevím kolik jich takhle jezdilo, jestli vůbec nějaký. Tak pozor na to

Já bych s těmi financemi nebyl takový skeptik.Pokud nejsem sběratel ale modelář který má jasno v epoše nemusím přece kupovat všechny vyrobené verze Jiná věc je být fandou určité řady,to je jiná..Každopádně k tomuto počinu výrobci blahopřeji a smekám až k podlaze..a budu šetřit

Já mám jenom drobnou připomínku - při přípravě konkrétní modelu bude třeba věnovat maximální pozornost přesnému zdokumentování provedení toho kterého konkrétního stroje, a to především provedení bočních oken kabiny. Vyskytují se totižto obě varianty, dvoudílná i třídílná. Dvoudílná okna se dají vysledovat v takřka souvislé řadě do inv. čísla cca 140. Dále už převažují spíše třídílná, včetně vlečkových, ale nejsou jednoznačným pravidlem. Stejně tak dvoudílná u nižších inv. čísel, což je nejspíše způsobeno vzájemným prohozením čísel.

Vylisky jsou na obe verze oken, tak snad v MTB budou vedet co delaji

mikinko píše:No, počty okien ma až tak netrápia .... ja skôr dúfam, že tie rámy okien budú správne a nie také neprirodzene hrubé ako na výstavných vzorkách .....

Ano budou tenčí, není to ono, bude i jiný materiál oken. Nyní šlo o ověřovací vzorky a kontrola zda rozměrově pasují do rámů.

Ještě doplním kolegu Toma Barta. Velký hektor by krom té modré linky podél reflektoru měl mít také černé schody pro výstup na ochoz, nikoli červené, tak jak to mají stroje provozované v současnosti. Viz např. tovární snímek z ČKD http://www.prototypy.cz/zobrobr.php?fil ... 21103a.jpg nebo na muzejní lokomotivě T458.1141 http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/721019.jpg

A je to tady Krásně provedený, parádní jízdní vlastnosti, večer recenze a příští týden v prodeji.

Pěkné, pěkné... Pro mě jen škoda, že je osazen žlutý výstražný pruh Kdy bude na trhu verze ČSD v továrním nátěru?