Diskuzní fórum železničních modelářů

Max píše:

radeksindy píše:1. StEG měl generální ředitelství ve Vídni, k tomu tři provozní ředitelství - Vídeň, Brno a Praha. Tato struktura zůstala zachována i po postátnění a platila i za kkStB.

2. Nevím z čeho vyvozujete, že autor neví o tom, že výtopna Nové Zámky patřila k MÁV.

Doporučuji seznámit se s rozmístěním ředitelství kkStB - a nezaměňovat prosím inspektorát s ředitelstvím, a v roce 1918 už žádný StEG nebyl - pouze kk Dir für linien Steg;

NZ - viz ten 3. sloupec v kopii : píše tam o rozdělení na SŽ a ČMD , o provozu za války a tam má ty NZ, pak následuje text o době po válce. Tak jestli tohle není jasné ?

A jak tohle celý souvisí s Roco modelem?

A jak tohle celý souvisí s Roco modelem?

Protože víme, že model má k českým předlohám daleko, mělo by se týkat podkladů k vlastním úpravám. Ale výtky autorovi ze strany Maxe nemají na "funkci rostlináře" vliv

ad Max: Ne, z textu neplyne, že by se věta měla týkat výhradně období 2. sv. války. Nicméně vliv na model je nulový, výtopna popř. depo se na lokomotivy tehdy neuvádělo.

radeksindy píše:[i]
ad Max: Ne, z textu neplyne, že by se věta měla týkat výhradně období 2. sv. války. Nicméně vliv na model je nulový, výtopna popř. depo se na lokomotivy tehdy neuvádělo.

A právě že jo !
Před válkou byla topírna jen na lampách, ale němci nařídili psát topírnu na loko - třeba TWN.
Model 375.0 ROco má být v poválečném provedení, tedy s nápisem topírny.

Petr Zatrepalek píše: píše tam o rozdělení na SŽ a ČMD , o provozu za války a tam má ty NZ, pak následuje text o době po válce. Tak jestli tohle není jasné

A jak tohle celý souvisí s Roco modelem?

Máš pravdu, vždyť to je jedno, co tam napíšou za topírnu, třeba Warszawa, to písmo je tak malé , že to stajně nikdo nepřečtě.
Ale jsou jiné věci, které jsou hned vidět, stačí porovnat fotky loko ČSD s fotkama modelu. Divím se, že na ty rozdíly nikdo ještě neupozornil. Aby byl model aspoň trochu "čsd" , bude na něm dost "DODO".

A právě že jo !
Před válkou byla topírna jen na lampách, ale němci nařídili psát topírnu na loko - třeba TWN.
Model 375.0 ROco má být v poválečném provedení, tedy s nápisem topírny.

Kolego dávejte pozor o čem je řeč Řeč nebyla přímo o provedení ROCO, ale o úpravách na jiné ČSD verze pro poválečné i meziválečné období. Pro tuto dobu jsou uvedené výtopny správné, pro tu poválečnou se musíme začíst ještě jinde.

radeksindy píše:Řeč nebyla přímo o provedení ROCO, ale o úpravách na jiné ČSD verze pro poválečné i meziválečné období. Pro tuto dobu jsou uvedené výtopny správné, pro tu poválečnou se musíme začíst ještě jinde.

No tak jestli jsou ty Nové Zámky správné, tak potom já jsem stínový i nestínový prezident !

Ale pánové už se to zase zvrhlo někam, kam jsme nechtěli. To, že model je dělaný podle jednoho "kopyta" alá BBÖ lokomotiva i se všemi jejími nedostatky víme, vyrobci neustále sdělujeme, ale ten nemá nejmenší zájem na toto reagovat (tedy kompresory, budka, jímky a další detaily prostě Roco kvůli nám udělat nehodlá). Dohoda není vůbec možná a já sám už opravdu nevím co bych pro to mohl udělat, aby někdo v Bergheimu něco udělal pro zákazníka, tedy pro nás. Shodou okolností jsem včera strávil hodinku pohledem na 375.007 v muzeu (ne zatím účelem, ale při povídání se na ní pěkně dívalo Je teď v úplně jiném stavu než jsme jí mohli vídat od roku 1954, takže prostě i ty muzejní stroje se mění, což za provozu platilo dvojnásob a nemá smysl polemizovat jestli třeba 5. 2. 1937 vypadal takhle a 20. 5. 1945 zase jinak. Ve vztahu k f. Roco je důležité přiřadit tendr 821.0 (jiný nemají a jeho provedení nikdo dál taky neřeší) a ten i s lokomotivou přiřadit k určitému období, k tomu přiblížit výtopnu i ostatní nápisy. Jestli zrovna 375.026 po válce byla vyměněna za 16.018, což osobně pochybuju (ale stát se mohlo cokoliv) je věc dost nepodstatná. NTM shánělo dvojdílný dvířka a ty prokazatelně 026 neměla, tedy nevím jestli je někdo za války přendal, když měnil mašiny mezi sebou (leda zase mezi loko) takže by je "falešná 375.026 zase měla vypouklý, když už ta v Čadci měla dvoudílný, a proto se o ní zajímalo NTM. Je v tom ještě moc záhad a ty asi už nikdo nevyřeší, zejména když chybí ty fotky. Jak jsem psal moc na výběr nebylo. 375.024 sice měla všecho co jsme potřebovali a my prostě nesehnali číslo jejího tendru 821.0 který měla krátce, 016 nám tak trošku vypálil rybník vloni předělaný model p. Daleckého /co na tom že měl dlouhou budku a lidi to kupovali o sto šest a teď na 026 ohrnují nos?/. Model si musíme předělat sami. Kdo to zvládne sám má vyhráno, ostatní kdo to chtějí změnit a neumí to se musí obrátit na ty co to zvládnou a všem ostatním je to absolutně jedno - a těch je 95 %, a to jsou bohužel klíčoví zákazníci Roca a proto nic nezmění. Zatím musíme být opravdu rádi alespoň za to že se námi vůbec baví (ano je to blbý a i mě to štve) a že nám nepředhazují třeba takový paskvily jako FLM s nápisy typu Ostravská dráha, výtopna Volary, nebo Plzeňská dráha, výtopna Bohumín, s červenými koly a hvězdou (a o tom jsem se už u různých vůrobců navztekal až až ...).
Takže jedeme dál. Pro Vánoční edici jsme "vyrobili" loko 375.003 s tendrem 821.007, vypouklá dvířka, epocha II, černé lité cedule a do leptů jsme přidali i stínidla na lampy kde je podle fotky napsáno "ČSD výtopna Praha M." Jestli nám to ale vyrobí zatím netušíme. Lokomotiva bude mít jen tabulky, lvy a na pravý straně revizní tabulku + výrobní štítky (tendr je PČM). Víc fakt není v našich silách zajistit... Časem se snad povede i nějaká reedice loko s dvoudílnými dvířky... Mě osobně by se velice líbil hrboun z Českomoravský v šedém fotonátěru. Unese to ale ještě náš trh?

P.S: Další z mnoha veřejně přístupných seznamů lokomotiv s Hrbouny je třeba zde http://www.oocities.org/de/rolf131bilder/3101.htm
Tam je to zase jinak. Kde je pravda se půjde dozvědět asi opravdu těžko.

Tak zde je obrázek k tomu nápisu TWN.

Tak co říkáte na 022? Dnes jsem ho vybalil z krabice a zkoušel zvuky, nejdřív při píšťale rezonoval repráček, ale po cca pěti minutách se to srovnalo. Jinak nádhera, mám obrovskou radost.

Zdravím, nevie prosím niekto či mali tieto mašiny pod vlajkou ČSD na tendri baterky (viz obrázok)? Pretože som sa nedopátral k žiadnej fotke, na ktorej by to mali mašiny aj v skutočnosti okrem 007, ktorá bola vo viacerých veciach odlišná. Mám doma oba modely 022 aj 026. Pôvodne som čakal kým mi domov príde aj 022 aby som z jej príbalového letáku mohol objednať tento náhradný diel bez bateriek pretože model 022 tieto baterky nemá. Roco sa však neunúvalo a dalo tam rovnaký leták s náhradnými dielmi ako u 026... čiže v letáku bolo sériové čislo dielu s baterkami. Tak neviem či to nechať tak alebo pátrať po tom náhradnom dieli dalej...

vlado.s píše:Zdravím, nevie prosím niekto či mali tieto mašiny pod vlajkou ČSD na tendri baterky (viz obrázok)? Roco sa však neunúvalo a dalo tam rovnaký leták s náhradnými dielmi ako u 026... čiže v letáku bolo sériové čislo dielu s baterkami. Tak neviem či to nechať tak alebo pátrať po tom náhradnom dieli dalej...

Uhlí bez beden má číslo 109286, stojí 4,30 Eura a je u Roca skladem. Nalezeno na stránkách e-shopu výrobce třeba u modelu 310 023.
Jen se zeptám: Jste si jist, že ty bedny mají znázorňovat baterie? Spíše by mělo jít o skříně na nářadí a oleje.

Ďakujem za radu, určite si to objednám. Nie niesom si istý či sú to baterie len tým skrinkám tak hovoríme pretože je na nich označené, že sú pod prúdom. Aj za toto upresnenie ďakujem.

No jestli myslíš ty "blesky" tak to je "bacha na trolejové vedení, nelez pod dráty"

Nooo a mám to všetko ujasnené

Chtěl bych se taky zeptat. Která z těchto dvou verzí je vhodnější pro předělávku na KkStb, a co všechno by bylo potřeba upravit. Doufám totiž že se do budoucna konečně objeví nějaký Parádní rychlíkový vozy.
Ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo ví přes jaké CV se přidává hlasitost u zvukové verze.