T 669.0 od Techimage

[vypravecc]

já ho chci !!!!!!!!!!!!!!!!!!! MOC

[E27]

já ho chci !!!!!!!!!!!!!!!!!!! MOC

A nepočkať radšej na ROCO?

[eduardo]

Tiež som nad ním uvažoval, musím uznať že vyzerá veľmi pekne,no trochu ma odrádza tá cena a keď k tomu ešte pripočítam zvukový dekodér plus ozvučenie počkám radšej na Roco a Piko a uvidím. Pokiaľ by ho neavizovali týto dvaja výrobcovia tak už ho mám dávno doma.

[George V.]

...tak, tak. Také počkám.

[vypravecc]

já ho chci !!!!!!!!!!!!!!!!!!! MOC

A nepočkať radšej na ROCO?

No nevím. Přijde mi, že tenhle je dost precizně provedený a nevím, jestli fabrikát Roco bude mít takový leptaný detaily, zábradlí atd.....

[greenery]

... určitě bude mít správně vysoko posazený rám lokomotivy. Tento má, asi kvůli cizímu pojezdu, rám a karoserii vysoko. Prý to prošlo úpravami, mě se to pořád nezdá.

[George V.]

...to se mi nezdá, možná pár destin mm. Nutno si uvědomit, že tahle loko byla dělaná především pro SŽD, takže je správně "porusku" robustní. A co nárazníky, jsou ve správné výšce?

[George V.]

já ho chci !!!!!!!!!!!!!!!!!!! MOC

A nepočkať radšej na ROCO?

No nevím. Přijde mi, že tenhle je dost precizně provedený a nevím, jestli fabrikát Roco bude mít takový leptaný detaily, zábradlí atd.....

...no aspoň se na něj nebudu muset bát podívat, aby z něj náhodou něco neupadlo . Leptaný zábradlí není zrovna nějaká extra výhra. Rádo se ohýbá a hlavně u skutečné lokomotivy je dělané z trubek, čili kruhový průřez, což u leptu jde docela těžko. Dobré firmy dneska tohle zábradlí umí docela kvalitně z měkčeného plastu. U PIKA v tomhle ohledu obavu nemám.

[Petr Zatrepalek]

Pár techimage čmeldů mi taky prošlo rukama - jízdní vlastnosti hodnotit nemohu, na oválu z geoline se toho moc nepozná... Nicméně co mne štvalo, jednak už zmíněný placatý zábradlí ale hlavně že to zábradlí je hrozně náchylný na ohnutí. Tohle je bohužel dost velký vopruz při nakolejování mašiny - takže za sebe ano, model je moc hezký, leč zatím si počkám jak se povedou i konkurenční. Raděj si pár detailů ne ROCO/Piko modelu dodělám než abych pak ve skrytáku nebo v tunelu na svým kolejišti řešil jak vůbec model vemu do ruky...

[vypravecc]

Pár techimage čmeldů mi taky prošlo rukama - jízdní vlastnosti hodnotit nemohu, na oválu z geoline se toho moc nepozná... Nicméně co mne štvalo, jednak už zmíněný placatý zábradlí ale hlavně že to zábradlí je hrozně náchylný na ohnutí. Tohle je bohužel dost velký vopruz při nakolejování mašiny - takže za sebe ano, model je moc hezký, leč zatím si počkám jak se povedou i konkurenční. Raděj si pár detailů ne ROCO/Piko modelu dodělám než abych pak ve skrytáku nebo v tunelu na svým kolejišti řešil jak vůbec model vemu do ruky...

krásně řečeno a je to pravda. Můj bude ale převážně ve virtrině a proto je TI s leptaným zábradlím a detaily asi tím pravým....

[petrha]

Moc krásný model, ale drahý na vystavení do vitrínky, jízdní vlastnosti jsou už méně dobré, což si myslím že je způsobeno plast. podvozky, které jsou lehké a na srdcovkách skáčou a i vypadnou z koleje. Tak až bude model od Roco budeme moci porovnávat, zatím jsme to porovnali se Sergejem, který jezdí o dost lépe.

[George V.]

...i plastové podvozky, pokud jsou udělané dobře, jezdí v pohodě (např. MTB, PIKO Expert). Hmotnost podvozků nehraje žádnou roli, pokud je dost hmotnosti nad nimi . Není to spíše náhodou tím, že čmelák má dvojkolí RP25 a tím pádem nízké okolky? Pak už hraje velkou roli kvalita trati .

[zdenek]

U modelů Techimage je největším problémem takzvané rozkolí, tj. vnitřní vzdálenost mezi oběma koly na nápravě. Dle normy má být cca 14,2 až 14,6 mm, mám však zkušenost, že nejlépe jezdí modely s rozkolím 14,2 až 14,3 mm. Tento rozměr dodržuje většina firem pro evropský trh (např. ROCO). U některých modelů se však vyskytují nápravy s rozkolím 14,6 mm a zde pak začínají problémy. Nápravy se nevejdou u některých výhybek do srdcovek a na výhybkách pak vypadávají. Stalo se mi to u některých modelů LILIPUT a nyní i u modelu T669.0 od Techimage. Po přerozchodování všech náprav na rozměr 14,2 nyní jezdí T669.0 perfektně i přes staré výhybky PILZ. Jedinou drobnou vadou je, že pro nastavení rozchodu se musí model rozebrat a to včetně podvozků. Při rozebírání je nutné odpájet z tišťáku přívodní vodiče od podvozků, následně se podvozky vytáhnou ven z rámu. Vlastní podvozky jsou pouze secvaknuty, trochu však byl problém najít zaklapávací packy, po jejich uvolnění se podvozek rozpadne na jednotlivé díly. Nastavení rozkolí je už legrace, neboť obě polonápravy jsou volně zasunuty do plastového válečku a dá se s nimi dobře posunovat. Nastavování rozkolí na nerozebraném podvozku moc nedoporučuji, hrozí viditelné poškození. O tomto problému jsem se pokusil informovat výrobce. Odpověď však byla taková, že všem čmelák jezdí dobře a já jsem jediný, kdo má problém, takže vše je v naprostostém pořádku. A to je škoda, neboť rozebrání modelu mohu doporučit pouze zkušeným modelářům. A taky, komu by se chtělo hned po nakoupení drahého modelu provést jeho rozborku a zborku.

[E27]

Toto čo si napísal je pre mňa veľmi cenná informácia pretože prevádzka na mojom koľajisku s výhybkami a križovatkami (hutný provoz) by bol pre model tohto výrobcu asi problematický.
Som rád, že aj pre ľudí, čo si kúpili alebo plánovali kúpiť čmeliaka sa ukazuje, že ešte treba čo to doladiť. Nechcem to porovnávať s budúcim modelom Roco, to nie, alebo podporovať lacnejší modela tento hádzať do žita takpovediac. Skorej som sklamaný, že v prípade problémov ich mali buď riešiť alebo znížiť jeho cenu na prijateľnú k jeho reálnym jadzným vlastnostiam, pretože mať doma model do skrinky a tam sa na neho pozerať a utrieť prach.

[radeksindy]

U modelů Techimage je největším problémem takzvané rozkolí, tj. vnitřní vzdálenost mezi oběma koly na nápravě. Dle normy má být cca 14,2 až 14,6 mm, mám však zkušenost, že nejlépe jezdí modely s rozkolím 14,2 až 14,3 mm.

Upozorňuji, že podle současné normy (platí od roku 2009) má být míra B, tedy rozkolí od 14,4mm do 14,6mm. Do roku 2009 platilo dlouho maximum 14,5mm s tím, že minimum se dalo dovodit z ostatních hodnot jako 14,3mm. 14,2mm bylo vždy málo, takto nastavená dvojkolí se budou na výhybkách zvedat a vypadávat (srdcovka je přesně to místo, kde k tomu bude docházet). Specialistou na malé rozkolí byl Klein Modellbahn a Fleischmann.

14,2mm bude fungovat na starých výhybkách PILZ nebo třeba na současných Fleischmann a ROCO, protože nedodržují NEM normu a mají širší žlábky. Pokud však bude rozkolí 14,2mm použito na kolejivu PECO nebo Tillig, tak se bude vykolejovat.