Diskuzní fórum železničních modelářů

Chci s zeptat jestli ěnkdo neví o nějakém internetovém obchodě kde je velký výběr dvoukolejních msotů?? našel sem jenom dva, a ani jedne nevyhovuje, a nebo se chci zeptat, zda mohu dát dva jednokolejné vedle sebe, místo dvoukolejného?? děkuji za odpověď

Pusik55 píše:Chci s zeptat jestli ěnkdo neví o nějakém internetovém obchodě kde je velký výběr dvoukolejních msotů?? našel sem jenom dva, a ani jedne nevyhovuje, a nebo se chci zeptat, zda mohu dát dva jednokolejné vedle sebe, místo dvoukolejného?? děkuji za odpověď

Velká část tratí byla stavěna jako jednokolejky, druhá kolej byla dostavována později. Proto i některé kamenné mosty mají dvě samostané klenby a spojené jsou až konstrukce nad klenbou. Někdy je dokonce jeden most cihelný a druhý z kamene. U ocelových mostů též bývají použité dva jednokolejné. Betonové mosty bývají nové a většinou už pro dvě koleje.
Lepší než si most kupovat a pak ho složitě pasovat do kolejiště je udělat si vlastní na míru. U klenutých mostů (cihla, kámen) z polystyrenového bloku s úpravou povrchu, nebo vyříznout z kartónu a opět polepit imitací zdiva, ocelový buď spájet z kovu, nebo slepit z papírových pásků či plastových profilů (např. evergreen).

Pusik55 píše:Chci s zeptat jestli ěnkdo neví o nějakém internetovém obchodě kde je velký výběr dvoukolejních msotů?? našel sem jenom dva, a ani jedne nevyhovuje, a nebo se chci zeptat, zda mohu dát dva jednokolejné vedle sebe, místo dvoukolejného?? děkuji za odpověď

Asi nejlépe se inspirovat skutečností. Mostů je nepřeberné množství konstrukcí.
Lépe je opravdu často most postavit na míru podle nějakého vzoru jak Píše Michal Šuhajda.
Rád bys kamenný nebo ocelový nebo nějakou kombinaci ?
Kdybys chtěl ocelový - chceš příhradový -nýtovaný či svařovaný - rád bys s dolní či horní mostovkou ?
Co s ním chceš přemostit ?

spíše bych kamenný, a jednim chchi přemostit potok se silnicí a s druhym, kousek za nim, přemostit zhlaví nádraží