Novinky H0 2024

[hummus]

A kdyby si chtěl někdo prohlédnout celý katalog A.C.M.E.
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/1578/a_c_m_e_anonima_costruzioni_modellistiche_esatte_catalog_2024_preview_pdf

[hummus]

.. a zase spatne. Staci porovnat zaobleni cel s fotografii skutecneho stroje.

A tím je myšleno co? Jako, že tam není to odsazení u střechy?

chrocht.jpg (39.34 KiB) Zobrazeno 3741 krát

Nebo jde opravdu o zaoblení čel? To si z té fotky na stránkách MTB netroufám posoudit.

[Jezevec Pepa]

943 lze s 842 spojovat, ale když se spolu potkali, tak to bylo složení 842+054+943+843

[M&T]

A kdyby si chtěl někdo prohlédnout celý katalog A.C.M.E.
https://www.trainsdepot.org/manufacturers/pdfs/download/1578/a_c_m_e_anonima_costruzioni_modellistiche_esatte_catalog_2024_preview_pdf

No, celý ešte nie je, dosť strán tam chýba ... ale hádam komplet pribudne čoskoro. Priznám sa, celkom nechápem tieto tanečky okolo katalógov, prečo to jednoducho nie je voľne dostupné ako PDF na nete.

[look23]

Za žádnou, 943 jezdily téměř pouze s 843, kterou MTB nedělá...

Pod depem Chomutov jezdily i soupravy 714+943+043 jako náhrada za soupravu 843+943.

[JaroHo]

Za žádnou, 943 jezdily téměř pouze s 843, kterou MTB nedělá...

Tak proč vyjde tento model potom nechápu.
Dík i za ostatní odpovědi

[droserix]

.. a zase spatne. Staci porovnat zaobleni cel s fotografii skutecneho stroje.

A tím je myšleno co? Jako, že tam není to odsazení u střechy?

Příloha chrocht.jpg je dlouhodobě nedostupná.

Nebo jde opravdu o zaoblení čel? To si z té fotky na stránkách MTB netroufám posoudit.

čelo_čd_860.001

[radula63]

Za žádnou, 943 jezdily téměř pouze s 843, kterou MTB nedělá...

Tak proč vyjde tento model potom nechápu.
Dík i za ostatní odpovědi

Treba proto, ze jezdily i za 842. Vyjimecne, ale jezdily. A i kdyz na ovladacim pulte vozu 943 je prepinac 842 / 843, tak v praxi nikdy spravne spojeni s vozem 842 nefungovalo a proto ve spojeni s vozem 842 byl vuz 943 pouze vagon, ne ridici vuz. A taky byl v nahradnich soupravach viz vyse... Napr s loko 714. Takze vyuziti 943 na kolejisti je mozne.

[JaroHo]

díky
Já jsem rakev měl pak prodal, ale uvažuji znovu o koupi, předělání oken a líbil by se mi za ní originál vůz. Tak proto se ptám a ještě jednou děkuji za vysvětlení

[colt274]

Za žádnou, 943 jezdily téměř pouze s 843, kterou MTB nedělá...

Tak proč vyjde tento model potom nechápu.
Dík i za ostatní odpovědi

Treba proto, ze jezdily i za 842. Vyjimecne, ale jezdily. A i kdyz na ovladacim pulte vozu 943 je prepinac 842 / 843, tak v praxi nikdy spravne spojeni s vozem 842 nefungovalo a proto ve spojeni s vozem 842 byl vuz 943 pouze vagon, ne ridici vuz. A taky byl v nahradnich soupravach viz vyse... Napr s loko 714. Takze vyuziti 943 na kolejisti je mozne.

Toto by mě upřímně zajímalo kdy a kde, po většinu času 842 a 943 ani nebyly ve stejných depech, podařilo se mi najít pouze jedinou fotku 842+043+043... Psal jsem že téměř, je mi jasné, že výjimečně se tahal i jako vagón (existuje fotka 714+943+043), ale vzhledem k jejich trvalému podstavu to už musela být velká výjimka a já sám bych si takovou soupravu bez 843 nepořizoval. Osobně si myslím, že je toto jen obchodní taktika MTB - spoustě lidí toto nevadí/toto neví/se skřípáním zubů přežijí. Vůbec bych se nedivil, kdyby časem přišla od MTB i 843 s tím, že si ji koupí i spousta lidí, co si už koupila 842.

[ostradik]

Například pod Krnovem jezdily zcela běžně 043 i 943 se 742......samozřejmě jako náhrada za 843

[Jacek]

Například pod Krnovem jezdily zcela běžně 043 i 943 se 742......samozřejmě jako náhrada za 843

Nějak nerozumím tomu argumentu, že něco s něčím jezdilo jako náhrada. Do Krnova také např. jezdily sem tam trutnovské 852/853 pro vozy z žosky, občas vezly i nákladní Es. Krnovské 830 běžně zas do dílen vozily plošiňáky z úzkými vozidly z Osoblažky. V případě nutnosti jelo to co mělo kola, ovšem jako mimořádnost, ne pravidlo. Viděl jsem i 810 + 2x 050, když chcípl krokodýl. Ale to neopodstatně nesmysl, že výrobce přijde s modelem řídícího vozu a nemá k němu soupravu ani motorový vůz. Obchodní taktika MTB nějak postrádá logiku. Jsou motoráky, nejsou k nim vozy. Později jsou vozy, už nejsou motoráky. Pokud je obojí, pak v úplně jiných nátěrech. Pokud někdo nekupuje od začátku bezhlavě všechno, později má smůlu

[look23]

Pokud někdo nekupuje od začátku bezhlavě všechno, později má smůlu

I takto se dá obchodní politika pojmout.
Donutit kupující, aby kupoval vše, protože nikdy neví, kdy se mu k tomu něco nevyrobí a on to tam nebude mít kompletní.

[fousek]

Firma MODIMIO uvedla nepojízdný model elektrické lokomotivy ČS4 a ČS4T. Je zhruba v podobné kvalitě, jako kdysi Laminátka serie Atlas. Cena cca 44 Euro a k dostání na Alíku. Třeba to někoho bude zajímat.
V googlu hledat: ЧС4 МОДИМИО


Edit: Máte tip na nějaký vhodný pohon? Došel jsem zatím k 103 DB, která to splňuje s odřenýma ušima.

[Jindra Charvat]

V googlu hledat: ЧС4 МОДИМИО

Nebyl by tam prosím, přímej odkaz na Alíka?