Novinky H0 2023

[Vladimír_B]

Nemohl by někdo z majitelů modelu napsat, ze kterého depa je zmíněný model?
Děkuji.

Bw. Trauč bitte
https://mamba754.wz.cz/753/208/208.html#loko

[Zlámalík]

Mrkni zde: http://www.mamba754.wz.cz/753/208/208.html#loko

Edit: Vladimír byl rychlejší

[jirie123]

Skvělé stránky.
Díky pánové

[Čouda]

Ale no tak, panove.. T478.3208 byla z vyroby dodana do PLD Mezimesti. Toto depo spadalo pod LD Trutnov. Informace na webu Mamba je tedy spravna, ale nepresna. Povsimnete si jedne zvlastnosti - zluty pruh je umisten o neco vyse, nez bylo v pozdejsich letech zvykem. V tomto provedeni mnoho lokomotiv nejezdilo. Divim se, ze ji Roco udelalo.

[horak]

https://www.piko-shop.de/de/artikel/die ... -documents

Nové vyobrazenie... len tie čísla sú divné.
Kryšpín T669.0518 na čele a podsvietených tabulkách ale na kabíne iné číslo 770 601-3...

Zdroj: web PIKO

[Dovi]

Nové vyobrazenie... len tie čísla sú divné.
Kryšpín T669.0518 na čele a podsvietených tabulkách ale na kabíne iné číslo 770 601-3...

Ahoj,
ono to ale odpovídá.
A pěkně to dokládá i zajímavou část železniční historie..

Dokumentuje to tehdejší realitu na konci IV. epochy, kdy se u nás ve druhé polovině osmdesátých let přecházelo z národního kryšpínova značení na nové "celo"evropské.

Podobně (vlastně úplně stejně) to rovněž PIKO, a shodou okolností rovněž u stroje z ČKD, zachytilo již u své nedávné novinky PIKO 52431 (DC) a PIKO 52432 (DCC) - u ČSD Hektora T435.0046 respektive 720.046-2

Cituji z viewtopic.php?f=15&t=13653&start=105#p324038

Tohoto "červeného se žlutým pruhem dokola" jsem chtěl hlavně kvůli jeho pensylvánským podvozkům a kvůli tomu jeho přechodnému období koncem 80. let, kdy se u nás mašiny přeznačovaly z Kryšpínova systému na nový.

Na obou bocích na spodku kabiny má tento Hektor už nové označení 720.046-2 (z úsporných důvodů v té době už bylo jen namalované/napsané), avšak na čele a na zádi jsou ještě dosavadní "poctivé tabulky" s původním Kryšpínovým značením T435.0046, a rovněž tak i na podsvětlených tabulkách vepředu nahoře na kapotě.

[Pawlik]

Podivné se ale zdá být různé inventární číslo, 518 vs. 601, nikoliv souběh různých typů značení.

[Dovi]

 
Takovéto očividné školácké chyby by se snad u PIKO nedopustili - doufejme, že to mají archivně podložené.

Mohlo k tomu tehdy reálně dojít z různých důvodů.
A možná by ty důvody šly ještě dohledat (asi to dnes už nebude přísně tajné) nebo alespoň nějak věrohodně zrekonstruovat.

[horak]

Podivné se ale zdá být různé inventární číslo, 518 vs. 601, nikoliv souběh různých typů značení.

Presne na toto som narážal. Naviac na pôvodnom reálnom obrázku je stroj 770 602-4 a bez Kryšpína. A na celej mašine jednotne.
Trocha ma zarazila aj farba. Hoci je foto reálnej mašiny poplatné dobe, tak by som u armády očakával khaki zelenú. To čo zverejnilo PIKO mi ako khaki moc nepripadá. Ale možné je všetko, že mašina 770 601-3 bola v klasickej zelenej. A farba rámu je šedá, na originál foto je opäť khaki...

Tie čísla a farbu nech potvrdia znalci týchto strojov. Príde mi to celé divné...

Zdroj: web PIKO / pôvodne uverejnené foto 770 602-4

EDIT: Našiel som toto: https://seznam-autobusu.cz/vuz/106141
Píše sa tam, a tým pádom to hybridné značenie PIKO má v tomto oporu, že skutočne došlo k prečíslovaniu z Kryšpína na Európske značenie a došlo aj k zmene evidenčného čísla. Ohľadne farebného prevedenia je tam spomenuté zeleno-krémové od výroby až po zošrotovanie. Foto tam nie je.

A tu je info o 770 602-4 (770 602-1): https://evidencia-dopravcov.eu/voz/6312

[Svratka]

Seznam autobusů neobsahuje u železničních vozidel kompletní údaje, jsou to jen útržky, zatím je to v počátcích tvorby, navíc časovy údaj "od vyrobení po sešrotování" je tak na autobus, nikoli pro lokomotivu...

[Vysočina]

Přátelé, proč se toto rozebírá ve dvouch odkazech

[petrha]

Přátelé, proč se toto rozebírá ve dvouch odkazech

To tedy taky nechápu, tohle vlákno má informovat o novinkách, a diskuze k jednotlivým modelům by měla být jinde. Správce by měl smazat, co sem nepatří.

[arcade]

Prva foto

[Vysočina]

Ahoj Všem - rámečky oken neskutečné.. zde je foto reálné loko z webu výtopna .hekttor.biz; a stojvedouci plzeň -- okna jsou pecka

[Jezevec Pepa]

Roco ukázalo jak bude vypadat 754 046. https://www.roco.cc/rde/produkte/lokomo ... 54-cd.html

Dnes jsem obdržel zvukovou verzi.
Při jízdě se lokomotiva lehce a pravidelně kolíbá do stran (něco jako u ACME elektrik).
Jízda je bez cukání, plynulý rozjezd, tichý chod motorku a při přejezdu výhybek je vše v pořádku.

Jelikož jsem dlouho žádného brejlovce nekupoval tak se ptám, jestli má také někdo podobný problém?

udělal jsem zkušební jízdy:
T478.3082 (koupeno 2010) 100% bez kolíbání
754 015-6 (koupeno 2016) trochu viditelné, ale to se musím snažit, aby jsem to zpozoroval.
podobnou nejnovější mám barču: 751 229-6 a ta je taky 100%

Když lokomotivu obrátím a pozoruji otáčení dvojkolí při střední rychlosti tak je vidět mírné šmajdání okolku a to na dvou nápravách!!!