USATC S100 = ÖBB 989
Napsal: ned 30 říj, 2022 8:06 amHánulka sice není moje doména, ale při hledání něčeho jiného jsem narazil na poněkud kuriózní model, který by mohl se svou délkou pouhých 105 mm zaujmout především stavitele minikolejišť a příznivce příběhů what-if (zdravím Střelce 
).
Rivarossi za slušnou cenu nabízí pěkný model americké posunovací tříspřežní lokomotivy řady S100, která se do Evropy dostala v letech 1944 - 45 se železničními jednotkami USATC americké armády. Po válce tyto stroje nejenže přešly k některým evropským železničním správám, ale dokonce se tu i vyráběly:
SNCF - řada 030 TU, 77 ks
JŽ - řada 62, 106 ks, a k tomu je nutno přičíst ještě cca 90 ks vyrobených v 50. letech v Jugoslávii jako řada 129; není vyloučeno, že některé se dodnes dochovaly na některých průmyslových drahách v bývalé Jugoslávii
SEK (Řecké státní dráhy) - řada Δα (delta-alfa), 20 ks, dvě by měly být v muzeu v Soluni
ÖBB - řada 989, 10 ks, vyřazeny do r. 1968
FS - řada 831, 4 ks
a další mně neznámé větší množství jich sloužilo ve Velké Británii, kde se taktéž dochovala nejméně jedna provozní lokomotiva ve službách jednoho nostalgického spolku.
Výroba modelů s nápisy různých železničních správ (analog, DC) byla u Rivarossiho zahájena už před 10 lety. T.č. je k mání rakouské provedení a provedení USATC například zde:
https://www.ebay.at/itm/373697161427?ha ... SwLEtYmazC
https://www.ebay.at/itm/373892654850?ha ... SwVqlaRPeN
Konstrukce lokomotiv S 100 pravěpodobně byla inspirací i pro polské konstruktéry ve Fabloku při vytváření výkresů lokomotiv Fablok T3A aka Ferrum 47 pro potřeby vleček a průmyslových drah. Těch bylo vyrobeno skoro 500 ks a řada jich byla vyvezena do Maďarska, Rumunska, Bulharska a Albánie.
Tak snad ještě obrázek z rakouského eBay:
).Rivarossi za slušnou cenu nabízí pěkný model americké posunovací tříspřežní lokomotivy řady S100, která se do Evropy dostala v letech 1944 - 45 se železničními jednotkami USATC americké armády. Po válce tyto stroje nejenže přešly k některým evropským železničním správám, ale dokonce se tu i vyráběly:
SNCF - řada 030 TU, 77 ks
JŽ - řada 62, 106 ks, a k tomu je nutno přičíst ještě cca 90 ks vyrobených v 50. letech v Jugoslávii jako řada 129; není vyloučeno, že některé se dodnes dochovaly na některých průmyslových drahách v bývalé Jugoslávii
SEK (Řecké státní dráhy) - řada Δα (delta-alfa), 20 ks, dvě by měly být v muzeu v Soluni
ÖBB - řada 989, 10 ks, vyřazeny do r. 1968
FS - řada 831, 4 ks
a další mně neznámé větší množství jich sloužilo ve Velké Británii, kde se taktéž dochovala nejméně jedna provozní lokomotiva ve službách jednoho nostalgického spolku.
Výroba modelů s nápisy různých železničních správ (analog, DC) byla u Rivarossiho zahájena už před 10 lety. T.č. je k mání rakouské provedení a provedení USATC například zde:
https://www.ebay.at/itm/373697161427?ha ... SwLEtYmazC
https://www.ebay.at/itm/373892654850?ha ... SwVqlaRPeN
Konstrukce lokomotiv S 100 pravěpodobně byla inspirací i pro polské konstruktéry ve Fabloku při vytváření výkresů lokomotiv Fablok T3A aka Ferrum 47 pro potřeby vleček a průmyslových drah. Těch bylo vyrobeno skoro 500 ks a řada jich byla vyvezena do Maďarska, Rumunska, Bulharska a Albánie.
Tak snad ještě obrázek z rakouského eBay: