USATC S100 = ÖBB 989

[hank]

Hánulka sice není moje doména, ale při hledání něčeho jiného jsem narazil na poněkud kuriózní model, který by mohl se svou délkou pouhých 105 mm zaujmout především stavitele minikolejišť a příznivce příběhů what-if (zdravím Střelce ).

Rivarossi za slušnou cenu nabízí pěkný model americké posunovací tříspřežní lokomotivy řady S100, která se do Evropy dostala v letech 1944 - 45 se železničními jednotkami USATC americké armády. Po válce tyto stroje nejenže přešly k některým evropským železničním správám, ale dokonce se tu i vyráběly:
SNCF - řada 030 TU, 77 ks
JŽ - řada 62, 106 ks, a k tomu je nutno přičíst ještě cca 90 ks vyrobených v 50. letech v Jugoslávii jako řada 129; není vyloučeno, že některé se dodnes dochovaly na některých průmyslových drahách v bývalé Jugoslávii
SEK (Řecké státní dráhy) - řada Δα (delta-alfa), 20 ks, dvě by měly být v muzeu v Soluni
ÖBB - řada 989, 10 ks, vyřazeny do r. 1968
FS - řada 831, 4 ks
a další mně neznámé větší množství jich sloužilo ve Velké Británii, kde se taktéž dochovala nejméně jedna provozní lokomotiva ve službách jednoho nostalgického spolku.

Výroba modelů s nápisy různých železničních správ (analog, DC) byla u Rivarossiho zahájena už před 10 lety. T.č. je k mání rakouské provedení a provedení USATC například zde:
https://www.ebay.at/itm/373697161427?ha ... SwLEtYmazC
https://www.ebay.at/itm/373892654850?ha ... SwVqlaRPeN

Konstrukce lokomotiv S 100 pravěpodobně byla inspirací i pro polské konstruktéry ve Fabloku při vytváření výkresů lokomotiv Fablok T3A aka Ferrum 47 pro potřeby vleček a průmyslových drah. Těch bylo vyrobeno skoro 500 ks a řada jich byla vyvezena do Maďarska, Rumunska, Bulharska a Albánie.

Tak snad ještě obrázek z rakouského eBay:

[Střelec]

Po pár decentních úpravách kastle (upravit tendr, odstranit písečník před boudou a přední + parojem předělat) by to šlo na KND Sice asi ne rozměrově, ale vzhledově určitě. A čert ví, co všechno jezdilo v Ostravě po místních průmyslových dráhách. Těžká technika od UNRRA (tedy hlavně auta a autodíly) sem šla přes rumunskou Constancu, nelze tudíž v poválečném bordelu vyloučit ani zatoulání "průmyslové" lokomotivy.