D VI ROCO

[Střelec]

Objednal jsem si c. a k. (patrně freelance) verzi bavorské dvouspřežky D VI od Roca, protože na minikolejiště se mi hodí malá lokomotiva (uváděná délka je 7,5 cm). Vizáží připomíná Kraussky pro průmyslové účely. Šlo by to bez radikálních zásahů upravit na něco echt tuzemského, nebo bude nutno spáchat celý nový vršek od pojezdu nahoru? Napadají mě řady 200.0, 220.0, 222.0.

[Rtep]

Pěkný den
jediné co mě napadá a je aspoň částečně podobné tak je tato lokomotiva Vyškovského cukrovaru byla to Krauska. Lokomotivy D IV vyráběl Maffei a Krauss.
Foto z publikace Svět železnice - Vyškovské cukrovarské dráhy str. 43

Podle Světa to byl Krauss Linec 1914 v.č. 6980 str. 42
Okna budky byla čtvercová nikoliv oválná foto tamtéž strana 42.
Řadu to asi jistě nemělo

a nebo lokomotiva Cukrovaru Mělník viz. Svět železnice 77/2021 str. 9 - 10


Toto by měla být tvoje lokomotiva




Ale na vlečku dobrý, taky ji mám.

[radeksindy]

Pro případnou přestavbu je potřeba hodně přimhouřit oko, žádná z našich lokomotiv nebude sedět. Bavorské lokomotivy mají znatelně vetší kola, 1006 mm proti cca 830-850 mm u lokomotiv stejného uspořídání v monarchii. Nejvíce odpovídá řada 85, která zahrnovala vícero převzatých typů: https://de.wikipedia.org/wiki/KkStB_85

Taky doporučuji spíše na vlečku s nějakým vlečkovým fiktivním číslem.

[Střelec]

Díky oběma!
Plánuju ji na své "nudlodráhy" (průmyslová vlečkodráha a Lokálka) a bohužel nic menšího cenově dostupného v sortimentu parních lokomotiv momentálně k dispozici není. Kola jsou větší a ani typ parního stroje není ideální, ale s tím nic nenadělám. Možnosti úprav odhadnu až podle konstrukce od pojezdu nahoru - budka a možná komín budou plastové výlisky, kotel je otázka (menší stroje je mívají z kovu kvůli vyvážení), vany budou patrně tvořit celek s budkou (je jiná než u bavorských verzí).

Každopádně bude nějakou dobu jezdit v původní podobě - s krátkým DF KUBER a dvěma čtyřokny ze zkrácených ADA pětioken, nebo s přeznačenými ultrakrátkými uhláky FLM, což bude vypadat použitelně, byť to bude komplet poněkud freelance. V mezičase uvidím, co z toho nakonec bude a v závislosti na konstrukci spáchám buď výměnné díly, nebo komplet nový vršek.

[Dovi]

 
Ahoj (a ahojte všichni),

uvažuješ o úpravě a přiblížení se českým reáliím, takže s tou historickou věrností a přesností na tom nejsi tak špatně - reaguji, abych Tě povzbudil a řekl Ti, že jiní (např. moje maličkost) jsou s tím ještě o dost víc na štíru, ale že si z toho v zájmu zachování duševní pohody (skoro) nic nedělají.

Kromě malých rozměrů této mašinky, archaického rozvodu, nezpochybnitelné celkové roztomilosti a taky té průkopnické epochy mě ke koupi popostrčila i momentální tehdejší cenově výhodná nabídka na jeden z několika málo posledních kusů (digi + ozvučených) v ČR i v okolní Evropě. Ke konci května letošního roku měl pan Hacker (Vláčkovna) 15% slevu na své skladové zboží různých značek (využil jsem Roco a Tillig), takže jsem se rozmýšlel jen chvilku - a dodnes mám z té lokomotivy velkou radost. Kromě jiného jezdí moc pěkně a má zabudováno velké množství věrohodně znějících zvuků.

kkStB_Roco_73157.jpg (15.93 KiB) Zobrazeno 4882 krát

Roco HO 73157 KKStB Class 85 Steam Locomotive DCC Sound 23. 6. 2022
https://www.youtube.com/watch?v=DU4XoZ4_CP0


A tohle mě před koupí namlsalo a definitivně rozhodlo:

Roco - KKSTB BR85 Freight Train Pack - DCC Sound - Micro Layout 8. 6. 2020
https://www.youtube.com/watch?v=wiO9nEw4Hxw


__


K mašince přibyly tři kkStB sety jako takový pozdrav z dávných časů našich pradědečků.

kkStB_sety_Roco_76048_(2ks)+76037_(3ks).jpg (31.51 KiB) Zobrazeno 4882 krát

kkStB_set_Roco_74062.jpg (31.67 KiB) Zobrazeno 4882 krát

Řekl jsem si, "freelance-nefreelance", předělávat nic nebudu a nechám to v originálním stavu (nakonec pro případný prodej v budoucnu je to asi to nejlepší). Představa je provoz na Severozápadní dráze (na našem území). Řídím se Einsteinovým výrokem, že "představivost je důležitější než vědomosti" - pro klid duše pak stačí potlačit vědomost, že takto přesně to nebylo, a představit si, že to takto nějak přibližně mohlo být - a nekazit si tím radost z celkového dojmu :--)
 

[cer.t]

Ad RadekSindy:
Radku, a co lokomotivy 222.0 v javornickém výběžku. To jsou co za typy?
Lokomotiva 222.001
https://www.mestojavornik.cz/data/edito ... 1517384395

Lokomotiva 222.003
https://ostramo.parostroj.net/moduly/do ... ly/121.jpg
https://ostramo.parostroj.net/moduly/do ... ly/122.jpg

[radeksindy]

Původně KEB, na Wikipedii je krásná fotka původního stavu:

https://de.wikipedia.org/wiki/Kaiserin_ ... _L_212.jpg

Mně to ani tady moc na pouhé přeznačení nesedí. ROCO sice má variantu D VI bez bočnich van, mám ji doma v bavorské verzi se jménem CLOTHO. KEB S I/88/222.0 má větší kola (1100 mm) a menší rozvor. Ale kdyby se kola prohlásily za ojetý, 3 mm rozdílu na rozvoru oželely, tak by novostavba vršku nemusela být složitá

[cer.t]

Ad RadekSindy:
No za mne lepší než srovnávat to s 85 kkStB. Vzhledem k tomu, že mi ty lokomotivy nic neříkají, takže bych nedovedl srovnávat... Kdyby byla černá bez van, tak do II. epochy by to zas tak špatné nemuselo být
A když tak koukám na tu 222.0, tak měla pěkný přechodový můstek na bruknu i se zábradlím. Nevíš, měly upravenou i boudu pro přechod do vozu, že by tam byla dvířka s přechodovým můstkem?

[A2C]

Páni, tiež mám túto loko z ČSD Fleischmann setu alias 200.003
Zaujímalo by ma ale, či sa dajú dokúpiť tiahla ktoré z hobby prevedenia spravia plnohodnotný stroj.
Našiel som len dajaký "kit" asi aj s nápravami, chcú za to ale cca 70€ čo mi príde dosť vzhľadom k faktu, že celý set stál 99€
Ďakujem.

[Eury]

Ale ked tak porovnavam tie dve fotky, co si sem pridal, tak tomu CSD rusnu chyba k plnohodnotnemu modelu este dost dalsich detailov, nie len tie tiahla...
Nebude jednoduchsie (a vo vysledku aj lacnejsie) zohnat niekde na bazari nejaku plnu verziu inej spravy a tu skanibalizovat? a potom pripadne predat ako hobby?

[A2C]

...
Nebude jednoduchsie (a vo vysledku aj lacnejsie) zohnat niekde na bazari nejaku plnu verziu inej spravy a tu skanibalizovat? a potom pripadne predat ako hobby?...

Asi budeš mať pravdu.

[radeksindy]

cer.t: Pro mě je to asi jedno, obě (88 i 85) jsou mimo. Mám to asi moc nakoukaný Na výrobní fotce je vidět, že původně byl můstek i do kabiny, ale pozdější fotky jsou už většinou bez. Zůstal jenom ten druhý. Lokomotiva se začala stavět k tehdy novým průchozím vozům KEB (4,1 a 4,5 m rozvor). Ještě jedna krásná fotka je v nějaké knize o 310.0, kde je kapitolka o předchůdcích SII/97/310.0.

A2C: Ideální verze na přestavbu.

[Střelec]

Tak mašina čeká v krámu a já pokašlávam v neschopnosti s virózou. Aspoň postavim druhý čtyřokno do krátký soupravy. Nevíte někdo, jak je řešený komín? Líbil by se mi časem víc nějaký s bání, ale na mých nudlodráhách to asi bude jedno.

[Rtep]

Pěkný den
ten komín je nastrčeny na kotli v patce komínu. Taky jsem uvažoval o jiném komínu, pořídil jsem komin s bání od BRAWY ale pata tohoto komínu je o hodně větší než, patka na lokomotivě.

[Střelec]

S ohledem na velikost stroje by tam možná šel baňatý komín z úzkorozchodné trojspřežky od Roco - v sadě k ní bývaly tři různé (klasika, báň a kužel). Nevylučuji ale, že bude moc malý... Pak je tu šance na 3D tisk pro 310.0, které občas někdo míval na burze.