Diskuzní fórum železničních modelářů

Ahoj.
Prosím o radu s mašinou ROCO 1110 018-7 staršej produkcie v.č.43 760.
Model bol dlho nejazdený / roky ? /.
Keď mala prísť jeho chvíľa na koľajisku,bol digitalizovaný.
Mašina však mala ťažký chod. Niekedy sa mala problém pohnúť z miesta,do stúpania s vlakom bez šance.
Nakoniec už nešla vôbec.
A tak sa dostala na pracovný stôl.
Motor bol vybavený, po pripojení na analógový ovládač sa síce točil,ale pri ľahkom zaťažení otáčky klesali. Má malý krútiaci moment.
Dal som nový, podvozky vyčistil a skontroloval,ale mašina , má stále veľmi tažký chod . Na to, že má šesť hnaných náprav ,má malú ťažnú silu.
Mám obavu, že odíde aj druhý motor.
Podvozky pri vybranom šneku majú ľahký chod ( skúšané rukou ).
Má niekto podobnú skúsenosť,resp.radu čo s tým?

Nemá kardany které mají unášecí kříže tvořené plastovými elementy, které jsou navliknuté nnakovovou hřídel? Rady praskají a pak se motor točí a kola ne.

Takže podvozky ok, při protáčení lehký chod.
Motor samotný (bez dekodéru a bez kardanů) se točí dobře? Hřeje se nebo ne?
Protože mne napadá, jestli není v dekodéru špatně nastavená zátěžová regulace (EMF).
Zkusil bych jak to běhá bez dekodéru (nebo jen motor připojený na zdroj napětí) a pak podle potřeby dekodér resetovat.

Kardany som skontroloval. Bez vady.
Motor samotný ide ok,nehreje sa .
Mašinu, už s druhým motorom, som najskôr skúšal s analógovým ovládačom Piko.
Stala sa pre mňa zvláštna vec .
Podvozky som podložil,kolá boli nad kolajou, ovládač dal cca na tretinu výkonu. Motor sa rozbehol,kolá sa točili. Všetko sa zdalo ok. Ale do minúty voľnobehu,začali klesať otáčky, až sa motor zastavil. Ozývalo sa z neho len pískanie. Chvíla pauza a vyskúšal som to ešte raz. To isté v oboch smeroch.
Ešte jeden postreh. Keď som položil na koľaj akúkoľvek mašinu ( ROCO),pustil ovládač,pred model som dal zábranu, kolá modelu nadskakovali na koľaji,pretačali sa ,proste model mal snahu prekážku odtlačiť.
Ale postihnutá mašina sa ani nehne,a motor len vrčí.
Čo sa týka dekoderu, vyskúšal som iný (Lenz s mašiny ktorá funguje správne) s tým istým výsledkom.

To by mohli vědět kolegové, co tu před pár lety reklamovali Roco Sergeje, tam bylo něco podobného, jestli si vzpomínám...

Skús pozrieť či sa nehrejú tlmivky. Jednou dobou bol s tým problém.
Súčasne sa pozrieť či niekde neprebíja plošný spoj. Stretol som sa s tým na spomínanom Sergeji Roco ale v TT. Na jednom mieste bol zbytok cínu ktorý tvoril skrat.

A2C....loko som skúšal s analógovým ovládačom Piko z hobby setu,kontakty som priložil priamo na svorky motora,teda mimo plošák.
Ale ďakujem.
Skúsim ešte preštudovať vlákno o sergejoch.

Motor zkus odpojit a nechat běžet taky samostatně, bez ostatních obvodů. Prostě rozložit problém na elementy.
Jestli to zpomaluje - nemůžou se zahřívat ložiska? Podobný problém byl na převodovkách u Kühna z jedné "povedené" čínské dodávky, zpomalovalo to, pištělo, pak tam něco "luplo" a už to běželo dobře (akce "výměna šneků").
Vím, že se samomazná bronzová pouzdra nemají mazat, ale třeba by kapka pomohla.

Motor som použil z iného modelu,kde šlapal ok.
Mám dva nové šneky, ktoré som aj použil. Bez zmeny.
Ale ložiská som najskôr očistil a odmastil a potom som znova namazal malou kvapkou oleja.
Žeby ten olej v ložiskách ....?

Je to model z druhé ruky? Možná někdo silně napružil sběrače? Pak ještě výměna maziva, není zaschlá vazelína? Deformace podvozků, stalo se při použití nevhodného plastu.
A pak změřte odběr a porovnejte se stejným modelem. Třeba tady někdo jej má.

Pavel

Áno,model je z druhej ruky .
Zberné pliešky sú napružené ok .
Staré mazivo som odstránil a dal nové.
Podvozky sú z kovu a deformáciu som nevidel.

Nedávno som mal ojedinelú chybu na dvojkolí Roco bardotky ktoré niekto vymenil za bandážované a nahradil náhradným bez bandáže,po výmene model začal podobne haprovať, zmeraj odber a skús skontrolovať či neprebíjajú dvojkolia. Jedno z dvojkolí tej bardotky malo vlisovanú kovovú pilinu do izolácie dvojkolia pričom spájala osičku s okolkom.
Dvojkolie začalo veľmi hriať až som sa o neho popálil keď som začal kontrolovať či nie je problém v zberačoch a prevodoch.

A2C
Skúsim sa pozrieť na dvojkolia aj z tejto stránky.
Dík.

Promiň, už tady asi všechny možné rady zazněly, je to zajímavý oříšek, bylo by fajn dostat ten model do ruky. Ale takto na dálku se ještě zeptám : Psal jsi myslím, žes zkoušel přivést napájecí napětí přímo na svorky motoru. Ale byl ten motor přitom spojený s tištěným spojem, nebo byly ty vývody motoru odpojené od tištěného spoje a spojené přímo s napaječem ? Pokud byly odpojené od DPS a motor (původní i druhý ) přesto začal po chvíli zpomalovat, tak mě nic nenapadá (leda nějaké mechanické "přidírání" převodů, pojezdu ...). Pokud byl motor připojený k tištěnému spoji, pak kromě tlumivek tam taky bývá kondenzátor ( u novějších modelů SMD, u starších klasický keramický vývodový ) ten by snad mohl být částečně proražený a po zahřátí začít působit zkrat. Jinak bych určitě do série s motorem zapojil ampérmetr ( jak už radili další modeláři přede mnou ) a sledoval bych průběh proudu při nastaveném konstatním napětí na analogovém napaječi (a bez dekodéru !) až k zastavení toho motoru ( jestli proud stoupá, klesá nebo zůstává stejný ? ). Dej vědět, co jsi zjistil. Fotka vnitřku té mašinky by nebyla ? - hlavně tištěného spoje, uložení motoru s kardany ... Ještě mě napadlo (je to velmi nepravděpodobné ), ale nemůže být problém v napaječi ? Kdyby model odebíral příliš velký proud, že by začalo působit nějaké omezení, ochrana ??? Dál už nevím ....

Páni, ďakujem za rady .
Momentálne má pritlačili iné povinnosti a k mašine sa dostanem,neviem kedy.
Ale určite to nevzdám.