498.104 ČSD v H0 TRIX/MÄRKLIN

[Kulsud]

Je hodně slyšet zvuk zapnutého ventilátoru kouřového generátoru? Občas se nerozběhne a kouř se valí všude možně, jen ne komínem...přijde mi, že vynechává.

[A2C]

Otázka znie, čo je hodne, je počuť, ak sa na to človek sústredí.
A že sa dym valí inakadiaľ, pravdepodobne zostala tekutina v komíne a tak to treba prefúknuť.

[Kulsud]

Otázka znie, čo je hodne, je počuť, ak sa na to človek sústredí.
A že sa dym valí inakadiaľ, pravdepodobne zostala tekutina v komíne a tak to treba prefúknuť.

Ano, tohle jsem udělal, profoukl a ok.

A odpověď je tedy ANO, ventilátor je normálně slyšet? Předtím jsem to nevnímal. Přišlo mi, že slyšet není...

[Eury]

Ahojte,
mal by som otazku, na tych, ktori to uz skusali:
Daju sa nejako setrne odstranit povodne tabulky z albatrosa bez poskodenia laku? Mate nejake rady/tipy ako na to?
Rad by som ich vymenil za leptane ale bojim sa poskodenia laku pri odstranovani povodnych.

Dakujem

[T435.0]

Ahojte,
mal by som otazku, na tych, ktori to uz skusali:
Daju sa nejako setrne odstranit povodne tabulky z albatrosa bez poskodenia laku? Mate nejake rady/tipy ako na to?
Rad by som ich vymenil za leptane ale bojim sa poskodenia laku pri odstranovani povodnych.

Dakujem

Je to tam len nasadené stačí podobrat skalpelom a pekné idú dole

[apa]

Zdravím

Může prosím někdo poradit, jak zvýšit případně prodloužit interval hlasitosti skřípotu při brzdění lokomotivy??
Někdo tady zpětně dával tabulku k úpravě práh zvuku brzd. Tovární hodnota je 15 a údajně se snížením hodnoty, se skřípění brzd má ozývat od nižší rychlosti. Ať dělám co dělám tak nic...Pořád jen ubohé malé zakvičení brzd po zastavení lokomotivy. Zkoušel jsem snížit na hodnotu 10 i hodnotu 1 stále jen mizerný kvikot při zastavení Také jsem zkoušel dát hodnotu 25 to již nebylo vůbec nic
Nastaveno mám na CV4-30, pro delší brzdnou dráhu, ale prostě pískot nebo kvílení brzd tam prostě není.
Jde to vůbec nějak k obrazu svému upravit?
Děkuji
apa

[Aleson]

Už je to delší dobu, co jsem tohleto řešil, tak jsem musel nahlédnout do nějakých záznamů. Snad jsem dohledal správné info...
1.) V lokomotivě je původní dekodér Trix od výrobce ?
2.) Čím měníš (přepisuješ) nastavení CV ? Umí to CV jen zapisovat, nebo i číst ?
3.) Nenapsal jsi, jaké CV jsi měnil pro změnu zvuku brzd. Je to CV64 ? Jaké hodnoty jsi tam zkoušel zapsat ?
Tam by měla být defaultní hodnota z výroby 15. Změna hodnoty CV64 by měla způsobit "spuštění" zvuku brzd od vyšší nebo od nižší rychlosti, než je nastaveno z výroby. Poznamenal jsem si nové nastavení CV64 na hodnotu 3.
Pokud by šlo o zvýšení nebo snížení Hlasitosti zvuku brzd, pak by to podle údajů ,které tady mám, mělo být v CV146 a defaultní hodnota by měla být 60.
CV64 jsem nastavoval ( a fungovalo to), CV146 jsem neměnil ( nechal jsem to, jak to je, nevím tedy jistě, jestli je to CV opravdu pro hlasitost zvuků brzd.

[apa]

To Aleson. Ano je to vyčteno z tvé tabulky, stran 25.
Ano nastavoval jsem CV64. Zkoušel jsem snížit hodnotu na 10 poté na 1 a nakonec na 25. Nic se nezměnilo. Z CV146 jsem zatím nic nedělal. Vyzkouším to.
Jinak mám upraveno ( sníženou hlasitost ) prakticky u všeho. Od CV300 po CV 321. CV303 a 313 jsou záhada? U CV300 jsem snížil jen na hodnotu 231. Ještě mi dělá potíže kromě tě zvuku brzd, šílená hlasitost výpusť páry. Má tovární hodnotu 120 když jsem ji chtěl snížit, tak se zvuk páry úplně vytratil. Jinak jako tako jsem si ty origo zvuky od Trixe vyladil. No až na ty brzdy a páru. Ještě mě trošku irituje slabá houkačka. Bohužel mám ji na max 255 a je to stále bída.

[Aleson]

Nastavování zvuků dekodéru v Albatrosu mně zabralo hodně času, ze začátku to bylo bádání na slepo .... Nakonec jsem dospěl např. k tomu, že pro "zvýšení" hlasitosti píšťaly nepovede jiná cesta, než snížení hlasitosti ostatních zvuků, které jsou zbytečně silné. Takže jsem snížil CV300 na 125 ( ale, jak jsem psal v té tabulce, nějak to souvisí s hodnotou celkové hlasitosti v CV63, kdy určitá kombinace hodnot v CV300 a CV63 způsobí úplné utichnutí " jízdních zvuků"). Při nastavení CV63 na hodnotu 185 je vše O.K. Podle mých záznamů byly defaultní hodnoty píšťaly 245 ( CV301 a CV302). Zvýšil jsem tyto hodnoty na maximum 255. Co se týče CV303 a CV313, zřejmě jsou tyto adresy neobsazeny ( žádné přiřazené zvuky jsem na nich nenašel). Co se týče zvuku brzd, ještě jsem nastavoval CV163 ( označeno jako Brakes Squealing, coasting correction ) z původní hodnoty 30 jsem ji změnil na 50, a CV164 ( Brakes Squealing , band width) z hodnoty 10 na 25. Zkus to a uvidíš.
Co se týče tvého pojmu " výpusť páry" - nevím přesně, co jsi tím myslel. Pokud to trvalé syčení kotle při stání lokomotivy, to jsem vyřešil právě snížením hodnot CV63 a CV300, jak píšu na začátku. Pokud se jedná o příliš silný zvuk Blowing off steam v CV314, tuto hodnotu jsem snížil z původních 190 na 70. A nebo Safety valve v CV321, kde jsem snížil původní hodnotu 197 na 50. A tak bych mohl pokračovat u všech ostatních zvuků, ale to už je trochu nad rámec tohoto příspěvku ....
Dej vědět, jestli jsi nějak pokročil a vyřešil to.

[apa]

Zdravím Aleson
Moc děkuji, za velmi přínosné informace ohledně CV hodnot k úpravám hlasitosti. Mé defaultní hodnoty jsou sice trošku jiné než tvé, ale to nemá vliv na konkrétní hodnoty, které jsem různě zkoušel, doladil a momentálně v mé loko vyhovují. Určitě vyzkouším i ty CV, které jsi mi doporučil konkrétně CV163 ( označeno jako Brakes Squealing, coasting correction ) a CV164 ( Brakes Squealing , band width), protože ty brzdy to je vážně děs. Jen takové lehké zakviknutí, ale až po samotném zastavení lokomotivy. Navíc musí býti loko více rozjetá a náhodné stopce, tak zvuk brzd není slyšet vůbec.
Ohledně toho šíleného zvuku páry se jedná o funkci F10 - Zvukový efekt: Vyfukování páry na CV314. Píšeš že jde snížit, to je fajn, ale mě snížit nešla. Ten dekodér je jako Rubikova kostka...Zkoušel jsem ten zvuk snížit a odešel úplně. Defaultní hodnotu jsem měl 120 a já snížil jen na 119 a byl konec, prostě zvuk páry se ztratil. Konkrétně stejně, jako u CV300, když to neodhadneš a nebo nevíš, taky se ztratí zvuky.
Nevím jestli ta úprava hodnoty páry na CV314 má nějakou vazbu na hodnotu CV63,tak nějak jako na CV300?? Defaultně mám stále CV63 na default 255.
Budu testovat nové rady a nastavení tento pátek, pak dám vědět.
Děkuji

[apa]

Tak jsem si s tím nastavením pohrál a super, jsem spokojen. Na CV300 jsem si dal hodnotu 145. Ani málo, ani moc. Také ty brzdy jsem doladil, tak aby to konečně kvílelo podle mého gusta.. Podařila se snížit i ta pára na F10. Takže super a moc děkuji Aleson za skvělé rady a tipy jak na to..

[Aleson]

To mám radost, že ti to pomohlo.
Měj se fajn.

[Trainmaniak]

Zdravím. Na http://www.trainmania.info/albatros.html jsem vyvěsil galerii Albatrose od Trixe.

[Michal Šuhajda]

Ahoj,
Škoda, že v galerii nemáš fotky "zkrácené verze" nebo lépe neprodloužené verze (bez mezery mezi budkou a tendrem) k porovnání. Jinak vzhledem k tomu, že jsem nedávno dostal albatrosa od manželky, mohu k uvedenému, že zkrácená verze je vhodná do vitríny nebo na provoz na větších poloměrech upřesnit, že těmi většími poloměry jsou cca 600mm a víc. Na domácím kolejišti mám Rmin cca 600mm a jízda s "zkrácenou" spojkou je bez problémů.

[Trainmaniak]

Ahoj,
Škoda, že v galerii nemáš fotky "zkrácené verze" nebo lépe neprodloužené verze (bez mezery mezi budkou a tendrem) k porovnání. Jinak vzhledem k tomu, že jsem nedávno dostal albatrosa od manželky, mohu k uvedenému, že zkrácená verze je vhodná do vitríny nebo na provoz na větších poloměrech upřesnit, že těmi většími poloměry jsou cca 600mm a víc. Na domácím kolejišti mám Rmin cca 600mm a jízda s "zkrácenou" spojkou je bez problémů.

Zjednám nápravu.