498.104 ČSD v H0 TRIX/MÄRKLIN

[A2C]

Oficiální video: https://youtu.be/ND8Hu5xw9sI

Na začiatku videa tí dvaja pozerajú smerom na Slovenskú strelu, tak verím, že sa ten pohľad bude produktovému managerovi neustále objavovať v snoch. Možno o nejaký ten rok....

Obávam sa, že máš pravdu
A budem trocha konšpirovať, tak ako je to dnes v móde.
Budúci rok, po tomto masovom vykúpení 498.104 očakávam, že využijú chuť modelárov aj zhodné diely a vyrobia 556.0 (dúfam, že s malými uškami)
(no uvidíme či bude chuť po účtoch za energie, ale to sem teraz neťahajme, konšpirujeme tak bude všetko OK )
Ďalšie modely ku ktorým môžeme vzhliadať, je spomínaná M290.0, ale aj M260.0 ktorá k tomu má celkom "blízko"
Ale hlavne, ich priame spomenutie Kafemlejnku, 310.0 Takže nechajme sa prekvapiť. Ak to peňaženka zvládne tak to vidím na krásnu budúcnosť pre spektrum ČSD modelov.

[radeksindy]

S podobnými fantaziemi si budete ještě muset počkat, jak se bude model prodávat. Navíc víme jak to v historii chodilo, když ROCO udělalo hrbouna, tak si všichni mysleli, že touto dobou budeme mít všechny Gölsdorfovy mašiny doma. A realita je, že po více než dvaceti letech se objeví 629 a jaké se budou ČSD verze je ve hvězdách. Když to skončí jinak než potiskem ČSD na jedné z mnoha rakouských variant, budme rádi. Märklin není můj šálek kávy, čekám co přinesou jiné firmy.

[Matěj]

Pánové!
Jak se mohlo stát, žeTrix přišel s takovou nádherou a nikdo o tom dopředu nevěděl?
A příští týden už má být na pultech? To mi hlava nebere.

[prcek]

Pánové!
Jak se mohlo stát, žeTrix přišel s takovou nádherou a nikdo o tom dopředu nevěděl?
A příští týden už má být na pultech? To mi hlava nebere.

Možná věděl, ale neřekl. U nás ve firmě také všechno nezveřejňujeme, abychom nezklamali očekávání v případě, že se něco nečekaně zkomplikuje a opozdí.

[Jindra Charvat]

Vzpomeňme třeba na 380 (zátopka) s tím Karoqem, už je měli připravenou do výroby, pak se vedení drah seklo, že nebude podporovat automobilismus a výsledek známe...
Radši nic neříkat a mile překvapit....

[eduardo]

Kurňa tento model vznikol v blbom čase a dobe no
aj tak verím že sa po ňom len zapráši. Aj keď páru nerobím tento kúsok y som strašne chcel mať vo svojej zbierke modelov ČSD. Ale vysvetli to rodine!

[A2C]

Páni som z neho nadšený a ako vnuk jedného z ľudí ktorý ho stavali vlastnými rukami proste nemôže chýbať takže je objednaný.
Avšak chcel som poznamenať aj keď je proste ako cukrík, chýbajú mi tie klasické stredy dvojkolí, teda tie veľké vyleštené hriadele, urobí niekto prosím lept ktorý sa tam bude dať nalepiť z alpaky?

[Vážňas]

Když jsme se tak namlsali. Jaké vozy připojit? P. Dalecký doporučil Bai se 4 dveřmi nebo Ypsilony. Hodily by se i ty vozy III. epochy s bílým pruhem? Docela ten pruh padne k pruhu na Albatrosu. Mám rychlíkové vozy od Roco jak Ba tak Bm. Ty druhé se mi zdají už moc z poslední doby. Piko připravuje několik vozů, které jezdily na Západním expresu, ale mají zatím nějaké zpoždění.

Albatrosy obou konstrukčních skupin si během svých životů zajezdily prakticky se vším, co má kola, i včetně nákladních vozů...

V padesátých a šedesátých letech byly hlavní doménou albatrosů těžké (mezistátní) rychlíky a expresy. Do tohoto časového období se krásně hodí vozy Ba, BRa a Bac ze III. epochy s tím bílým pruhem...

Na přelomu 60. a 70. let, resp. počátku 70. let se na těžkých rychlících začínají objevovat vozy typu Y, sem by se hodily určitě ty Piko rychlíkáče - kombiňáky. U vašich vozů Ba a Bm těžko posoudit, o jaké vozy se jedná, jestli o vhodné starší kombiňáky anebo modernější teplovzduchy z let 1974 nebo 1981...

V dalším průběhu 70. let, když už albatrosy dosluhovaly a používaly se i na obyčejné provinční osobní vlaky se jim na hák mohlo dostat prakticky cokoli, zdokumentovány jsou i červené Bamy nebo případně na Slovensku kolem Bratislavy patrové jednotky Bp. Zdokumentovány jsou i rybáky, ale dřeváky si myslím, že už albatrosy netahaly.

Seč nákladních vozů bych zmínil pravidelné turnusování bratislavských strojů na nákladní expresy z chladírenských vozů přepravujících ovoce a zeleninu z jižní Evropy na sever...

[Tempotaxi]

Tenhle Albatros je muzeální, a tedy spadá do let dnešních Slovenských železnic.
Do let ČSD se musí popisově předělat.

[martin.havranek]

Tenhle Albatros je muzeální, a tedy spadá do let dnešních Slovenských železnic.
Do let ČSD se musí popisově předělat.

Nejenom popisky, ale i přebývají žluté kohouty napájecího potrubí na čelníkách. To za provozu neměli

[JaroHo]

To je dobrá poznámka! Teoreticky lze tedy za něj pověsit cokoliv a tedy i jídelní vůz zssk(teoreticky), jen si naštudovat na videích s čím to jezdilo na Rendezu

[martin.havranek]

To je dobrá poznámka! Teoreticky lze tedy za něj pověsit cokoliv a tedy i jídelní vůz zssk(teoreticky), jen si naštudovat na videích s čím to jezdilo na Rendezu

Na Slovensku se jezdí se vším co má kola, historických vozů mají minimum a Albatros většinou táhne starší Béčka, a i novější vozy (různá reka) často doplněna velkým počtem graffity. A na konci (postrku) je vždy nějaká novější trakce, která hlavně zajišťuje činnost topení/klimatizace a dalších funkcí vozů.

[vlado.s]

Tenhle Albatros je muzeální, a tedy spadá do let dnešních Slovenských železnic.
Do let ČSD se musí popisově předělat.

Nejenom popisky, ale i přebývají žluté kohouty napájecího potrubí na čelníkách. To za provozu neměli

Tenhle Albatros je muzeální, a tedy spadá do let dnešních Slovenských železnic.
Do let ČSD se musí popisově předělat.

No hurá, konečne niekto odpovedal na moju otázku. Hneď sa mi nezdala tá rímska VI v letáku. V prípade, že model pasuje do viacerých epoch, uvadzajú tam rozsah, napr. IV-V. Díky chlapi, mám ušetrených 630 eur a čakám na "pravého" albatrosa z III-IV epochy.

[Charlie]

Problém je, že mám na tobogánu R407, to tedy asi Albatros nedá... Těch 437,5 mm je vztažený k nějakýmu továrnímu kolejivu a ve skutečnosti by ten poloměr mohl být o něco menší? Nebo už to je krvavá hodnota opravdu na hraně? Musel bych předělat celou tu spirálu. Tak nevím. Máte někdo zkušenost s těma dlouhýma párama?

[Tempotaxi]

Jiného Albatrosa se nikdo nedočká.

Na lokomotivě v modelu je číslo SK ZSR 90 56 2 498. 104-9 + revizní tabulka. Což za doby ČSD nebylo.
Předělat: malované lvíčka zaměnit za lept, čísla lokomotivy zaměnit za leptaná čísla a nepatřičný popis zakrýt tabulkou BSP, mládežnickým kolektivem nebo tabulkou strojmistrů.
Což je investice docela zanedbatelná.