Diskuzní fórum železničních modelářů

Milane na žádném z tvých obrázků není vyboulené čelo jako u modelu. Když budeš mít cestu kolem a zastavíš se, tak si můžeš model prohlédnout ze všech stran. Deformace střechy modelu je výsledkem nesprávné technologie lisování. Moc spěchají při vyhození dílu z formy.

Mcx. Máte pravdu, ale na druhou stranu na té detailní fotce se povedlo nasvětlení podle kterého se ta deformace na rozdíl od originálu "vyvaluje" do čela střechy.

I když nemám to nejlepší na focení, udělal jsem ještě pár detailnějších obrázků problémového místa. Ta vypouklina v čelní stěně je na obou stranách stejná.

Ráno jsem vozy vyndal a zkusil jednu střechu zbrousit. Nenastříkaný výsledek vypadá takto:



Je z toho také vidět, že střecha nemá úplně správný tvar, protože po vybroušení měla vznikout plocha, která je vidět na Milanových fotkách. Ale ve skutečnosti to zaoblení čela jde po zcela jiné křivce. Jestli je to následek zborcení střechy po vyjmutí z formy nebo chyba 3D modelu nepoznáme.

Sice dělám TT, ale dovolím si poznámku. To, že je střecha u všech stejně "promáčknutá" a na obou stranách svědčí o záměru tvůrců. Když se podíváte na model TT, třeba zde, také se mi zdá, že je tam sníženína. Jen to není tolik patrné. I podle fotek je čelo zepředu spíše oblé v rozích a až dále oblé celé. Možná to jen igra krapet přehnala. On se takový tvar blbě modeluje... Nemyslím si, že by to bylo vyloženě špatně, jen ten přechod není tak plynulý.

Co mne však mrzí, je přechod na digitální tisk. Tamponovy potisk že šablony (možná jsem zas popletl název) je prostě lepší.

.

Včera jsem dovezl Bra ve 4 epoše a zde je několik poznatků. Při rozborce vozu neupadly ani jedny schůdky, lepeny zadní stranou k rámu, malinko lepidla se i tak dostalo pod podlahu interieru, ale skalpelem lehce rozděleno, výšková poloha návalků jenom malá korekce dolů, podvozky pouze jednostranný sběr proudu, což mi nevadí, osvětlení nepoužívám. Jeden podvozek jsem vystrojil oběma sběrnými plechy a na druhý dal ložiska, nápravy mají ideální vůle. Nápisy kvalita srovnatelné s Bai téže epochy. Střechu jsem neřešil, měl jsem v ruce i modely v TT a tam ta střecha vypadá stejně. Možná konstruktér vozu to tak namaloval. Vůz má na obou koncích vyznačenu vozovou třídu, ale na fotce výrobce tomu tak není. Ze strany restaurantu by neměla asi být. Trochu jsem upravil okna kuchyně a přípravny, uvnitř nátěr, trošku již opotřebovaný a zvenku okno co má být dle předlohy nedělené jsem odstranil stříbrnou barvu kovového rámu.

Tak si dávám do kupy druhý vůz a zjišťuji, že opět jako u prvního kusu je jeden odlitek poloviny dynama blbě. Pásovina je ulitá vedle.

Tá pásovina je uliata blbo na úplne všetkých, nemal som v ruke ani jeden kus ktorý by bol bez vady.
Ba, Bai, Bac aj Bra. Všetky.

Máte prosím niekto vozne zo série "1968"? Vozne sú určené do jednej súpravy alebo sú to príklady jednotlivých vozňov, ktoré jazdily v rozdielnych súpravách po republike?

Ahoj,
chtěl jsem se zeptat, čtyřdvéřák Bai Bp znamená co? Já se v tom značení nevyznám. p.Dalecký má výprodej, doplním si vozy abych měl zelenou soupravu ale jen jediný Bp je jako jediný jinak je to BA a BAC jako spac-í a jídelna BRA. To mě je jasné.
Díkes.

Jaký je rozdíl mezi Ba a Bac kromě barvy a popisu?

Jestli je to otázka na mě, tak netuším. U vozů Y se.v.tom jakžtakž chytám.

Bai a Bp je shodný vůz. Bai se žlutými popisy je začátek IV. epochy, Bp s bílými popisy je označení na konci IV. epochy, pak už následovalo ČD s označením též Bp a bílými popisy. Bai a Bp ČSD se mohli v jedné soupravě potkat v době přeznačování vozů v polovině 80. let minulého století, ale nebylo to příliš dlouhé období.

VD.CSD píše:Jaký je rozdíl mezi Ba a Bac kromě barvy a popisu?

Jednoduché označování : B - vůz druhé vozové třídy(platí i dnes). malé a - čtyři nápravy, c- označení lehátkový vůz. Sedadla lze jednoduše upravit na lehátka.

vlado.s píše:Máte prosím niekto vozne zo série "1968"? Vozne sú určené do jednej súpravy alebo sú to príklady jednotlivých vozňov, ktoré jazdily v rozdielnych súpravách po republike?

Jsem pamětník těch pohnutých dob. Nápisy byly lidovou tvořivostí. Obchodníci a výrobci vám blbnou hlavu a ztrácíte se v tom a epochy jsou také prima vynález. Může to být jedna souprava ale i několik. Ne všechny vozy byly popsány. Na Slovensku určitě jinak. Obdobné nápisy byly i na budovách.