Diskuzní fórum železničních modelářů

Mám doma tři sergeje roco už s novější DPS na plux 22. Všechny mi při jízdě na výhybkých(Piko a-gleis), ztrácí napětí. Při vyšší rychlosti cukne a výhybku přejede, při pomalé jízdě se na výhybce zastaví.Pojezdy, i koleje mám kompletně vyčištěné. Čmelák,bardotka,brejlovec i mtb jezdí přes výhybky bez problémů. Věděl by někdo jak,by se to dalo odstranit, setkal jste se někdo s tímto problémem? Díky

A co takhle přendat "gumové" dvojkolí ??

Také vyzkoušeno, žádná změna

Mě to dělá hlavně beztlumičový skoro nejetý. Rozebíral jsem podvozky abych případně vyčistil cosi, napružil plechy ale zlepšení se nekoná. a myslím že i novější kus taky nemá ideální jízdní vlastnosti.- Bandáže jsem neřešil, pravda.

Dobrý den,
z těch novějších Sergejů mám toho se žlutým pruhem přes celý rám, co byl v tom digitálním setu v roce 2021. Jedna věc je kvalita toho žlutého pruhu, která je tristní. Má v různých částech odlišný odstín a na čele na sebe nenavazuje, jako kdyby to byla jen nějaká páska. Bylo mě vysvětleno, že je to set, tak nemohu očekávat 100% kvalitu.
Pokud jde o jízdní vlastnosti, tak mně tam třeba Roco zapomnělo nainstalovat jedno ozubené kolečko, takže je jedno bandážované dvojkolí nehnané. Zjistil jsem to, až když jsem za lokomotivu dal čistící vůz Roco a ona s ním ani nehnula...
Jízdní vlastnosti na výhybkách ale ok. Mám Roco line s podložím.
Petr B.

Problém je jednoznačně způsobený bandážemi. Ikdyž je to na první pohled neuvěřitelné, aby loko o 6 sbíraných nápravách mělo problém s napajením, bandážované (a tím izolované) nápravy přebírají většinu trakce a jsou vyšší, ostatní dvojkolí jsou nadlehčována a špatně sbírají. Určité typy výhybek (např. FLM) jsou na to náchylnější a dokonce díky bandážím mohou loko i vykolejovat. Současné modely mají nižší okolky a trpí tímto neduhem více, než Sergeje první řady. Vyzkoušeno na 3 různých loko a vždy výměna dvojkolí na bezbandážové pomohla. Bohužel jsou to zbytečné peníze navíc, štve mne, že Roco na těch bandážích pořád trvá a všude je cpe, přitom obzvlástě u Sergeje jsou naprosto zbytečné. Dalším problémem s tím spojeným jsou nové "eko"bandáže (bez ftalátů), které sice zachrání planetu, ale mají zlomek životnosti těch starých a více špiní koleje. U lokomotiv, kde to je možné, bandážová dvojkolí hned měním, kde to ale nejde, resp. nejsou dostupné (např. páry) mám vyzkoušeno, že 10 let stará loko s vyšším nájezdem má bandáže původní a stejný typ 2 roky stará málo jetá již všechny 2x vyměněné.

Souhlas
Jak může věc, která se vyrábí zbytečně zachránit planetu?! Tak to nechápu a u Roco asi také ne.
Sám vždy bandážované nápravy vyměňuji za bezbandážé.
Roco by mělo změnit politiku a dávat na model nápravy bez bandáží a nápravy s bandážema dodávat jako ND.

Tak jsem vyzkoušel ještě vyházet uplně dvojkolí s bandážemi a vyměnit je za ty bez bandáží a lokomotiva jezdí jak má. Je to tedy opravdu tak,že dvojkolí s bandážemi, nadzvedne celý podvozek a ten pak ztratí na některých výhybkách kontakt. Takže problém vyřešen, díky všem za pomoc.