Diskuzní fórum železničních modelářů

Ty Rajky mají podvozky Y25?

Abe Simpson píše:Nevím jestli se to už řešilo, ale koukám teda že ty Rajky se Rocu nepovedly ani jedny Naivně jsem doufal, že ty barvy budou jenom u těch ČSD tak zvláštně

Dobry den, ak sa mozem opytat, co je na tom farebnom prevedeni zvlastne / nespravne?
Dakujem

George V. píše:Ty Rajky mají podvozky Y25?

Ano, rovnako ako ich predlohy

Eury píše:

Abe Simpson píše:Nevím jestli se to už řešilo, ale koukám teda že ty Rajky se Rocu nepovedly ani jedny Naivně jsem doufal, že ty barvy budou jenom u těch ČSD tak zvláštně

Dobry den, ak sa mozem opytat, co je na tom farebnom prevedeni zvlastne / nespravne?
Dakujem

Nemám nasledováno tolik co většina nadšenců, ale v životě jsem neviděl jedinou Rajku s vrchní částí rakve v barvě cibulí

Abe Simpson píše:Nemám nasledováno tolik co většina nadšenců, ale v životě jsem neviděl jedinou Rajku s vrchní částí rakve v barvě cibulí

V sucasnej epohe je to bezne:

Tak se projevila moje nedostatečná pozornost a neznalost vše beru zpět, a místo povzdechu nad barevnou správnosti si povzdechnj nad tím, že se mi to tak moc nelíbí díky za opravu

Edit: v tom případě jsem velice zvědav na ty letošní z V. epochy

Za dob CD od cca roku 1997 kdy zacala delat vozy Uacs take OOS Ostrava a nasledne to je dokladovano i v Krnove je naopak zcela vyjimkou, ze by horni cast rakve nebyla v barve kopuli. Dnes jsou vsechny vozy strikany jenom takto. Pro doplneni take Trnava to strika shodne.
Takze zjednodusene receno pro V. a VI. epochu je vrch rakve v barve kopuli jedina spravna varianta.

Epocha V je označována jako období po opětovném spojení Německa a rozdělení Československa. Počátek změny výše řešené změny nátěru vodorovné plochy rakve "rajek" nelze datovat přesně do rozhraní epoch.

Možná vzniklo i kontinuálně s akceptováním fiemních návrhů vlastníků vozů, zároveň zjednodušením aplikace vlastního nátěru (možné lakování vozu s nesundanými cibulemi - plocha znečištěná barvou při stříkání cibulí atd.). Tohle však berme s rezervou, ale myslím, že nejsme daleko od skutečnosti...

Osobně bych spíš počátek změny odhadoval jako průběžně během 90.let..., rozhodně nikoli přelomem epoch, čili ep.V připouštím obě verze.

Epochu V. beru jako CD, coz ona vlastne i dle NEM je datovana od roku 93.
No a k tem naterum horni casti rakve. Uz to tu bylo probirane nekolikrat, ale pro jednoznacne urceni, jak to bylo po reviznim nateru za CSD, nemam zadnou fotku, ze ktere by to slo videt. Par vozu jsem v tom miste i brousil a osobne bych rekl, ze vrch rakve se strikal v barve kopuli uz koncem 80. let.
Kazdopadne vyrobni nater z Popradu je jasny a od druhe poloviny 90.let je to taky jasne (takze vlastne skoro cele CD, apropo nikde jsem nepsal, ze nater horni strany se zmenil na predelu epoch), no a co bylo mezi tim nikdo s jistotou nevi.

Roco BR 77.23

Takhle to vypadá moc hezky. Ta československá varianta bude mít tedy jen jiné víko dýmnice?

Kulsud píše:Takhle to vypadá moc hezky. Ta československá varianta bude mít tedy jen jiné víko dýmnice?

Tohle jsou veškeré info.

Zajímavé je, že rakouský stroj má hadice "ssací" brzdy, což asi v 60.-70.letech přece už dávno nebylo...? Čelní madla má dvojitá, to je v pořádku. Nevíte, v jakém období měly u ŐBB mašiny červená kola? Jde o správné zařazení do vzhledového období provozu.
Stroj náš naštěstí tu hadici na obrázku nemá, i čelní madla má jednoduchá, tedy je to správně. Jen tendr je jiného tvaru, resp. u nás se tendry zvětšovaly a pak též nastavovaly bedněním.

Hadice su ako byva u Roco zvykom v univerzalnom doplnkovom pribale. To ze niekto si osadil vsetko naraz aj sacie aj tlakove...
U csd verzie jednoduche madla nie su spravne, 354.130 ich mala dvojite.