Diskuzní fórum železničních modelářů

Dlho očakávané modely čoskoro realitou. Malá ochutnavka zo stránok Roco.

...pokr.

...pokr.

...pokr.

V porovnani s ACME zatiaľ bezkonkurenčné spracovanie podvozku!.... toto je hodená rukavica a výzva pre PIKO, ktoré vyrobením S499.1023 prekonalo laťku detailov a dosiahlo špičku ľadovca.

Vypadá to fakt dokonale (podvozky). Zdá se, že brzy se nějaký výrobce v boji s konkurencí vytasí s funkčním dvoustupňovým odpružením ... A člověk bude mít za chvíli doma od různých výrobců víc Bastardů, než jich ČD vlastní .
Vím, že nemusí. Ale nekup to, když je to čím dál dokonalejší a krásnější. A dávat ty starší modely pryč ? To se lehce řekne, ale hůř udělá.... Každý má své kouzlo. ..... Kdyby radši vyrobili nějakou jinou českou mašinu

Plecháče, hrbatou, uhelku.
Věřím že to časem přijde.
Oni přece nemůžou dělat pořád ty stejný modely tak jako postupně MTB přidává nové výrobky zrovna tak ať jsme taky Roco a Piko takže asi ani nebojím že by nebyly nové lokomotivy ale chce to čas a nakonec pokračování ve stavbě pilštyka ani nebude zahájeno
Tak jako automobilky nemůžu vyrábět pořád stejné auto musí pořád chodit s faceliftem, s novým modelem a zrovna tak jako výrobci mobilních telefonů nemůžou pořád vyrábět Nokia 5110 i když možná někteří lidé by po ní sáhli protože když to člověk vidí co času a pozornosti sežere mobilní telefon tak je to neuvěřitelný.

Jedna technická otázka. Bylo mě řečeno že prý v Železničním magazínu psali když rozebrali Roco Bastarda že prý budou vyrábět i Peršinga a Eso tak se chci zeptat zdali je to pravda. Zatím nemám možnost si to ověřit. Ale ti kdo z vás mají doma MŽ mohou. Co je na tom teda za pravdy. Děkuji moc za info

V Železničním magazínu 8/2021 str. 65 - Připravované modely značky Roco :
"V konečné fázi přípravy se nachází nový model dvousystémové elektrické lokomotivy řady 372 ČSD/230DR(později 180DR)".
Další text, nechce se mě vypisovat...
"Při prvních zkušebních jízdách prokázala lokomotiva velmi vyvážený a hladký chod a na modelových kolejištích se bude skvěle vyjímat. Počítá se i s výrobou řad 162/163, 363aj."
Je to ta informace na kterou jsi se ptal novk2007?

Ano děkuji moc za info. Takže se dočkáme lokomotiv Peršing a Eso super. Děkuji moc za pomoc

Tak v sekcii download nam pribudli nejake manuali:
https://www.roco.cc/en/product/248157-0 ... ducts.html

Dobrý večer.
Možná si toho nikdo nevšiml na tom manuálu, ale chci upozornit, že nám Roco chce do těch našich jinak dle předběžných fotografií pěkně provedených Bastardů nacpat super shit low costový no name motor, jinak to snad ani nemohu nazvat. Něco jako Bühler či Mabuchi. Už žádná klasika od Roco či alespoň Canon jako Techimage či LS Models a nebo snad Maschima v ACME. Kdo má doma nového Vectrona Metrans, či daší nové Vectrony od Roco a pustí je trochu rychleji, dá mně zapravdu. Hluk, nulová možnost výměny uhlíků jako u starého dobrého Roco motoru, prostě made in Asia. Kdo nejezdí a má do vitrínky, v pohodě. V tom případ je rád, že mu Roco model nezdražilo a těch pár ušetřených EUR místo výroby v Gloggniz vykompenzovalo nákupem čehosi od kohosi. Ale kdo chce jezdit a to pravidelné, nezbývá než oči pro pláč. Kdo chtěl mít konečné super model se všemi detaily na podvozcích a střeše, tak ho bude mít, ale s low cost motorečkem.
Já osobně se s tím smířit nehodlám, čekám na odpověď od Roco a Lippe, kde si myslím, že ani netuší, že jim Roco chce ten šunt nacpat do exklusivní V 218 v DB barvách. Možná bychom mohli také zkusit vyvinout nějakou iniciativu vůči našim prodejcům a ti zase vůči Roco, ať ten low cost alespoň do těch 372 nedávají. Mám objednaný 2x ČD Cargo a 1x ČSD verzi a osobně mě tento podraz od Roco vadí a pokud bych věděl, že něco takového udělá, ani bych si to neobjednával. A nebo si můžeme za nemalý peníz doinstalovávat do těch modelů od Roco kloudný motor, ten Canon CN22 by se tam asi vešel. Je to ale cesta k lepšímu, ke standardu v jízdních vlastnostech modelů, na který jsme byli od Roco zvyklý? Děkuji za plodnou debatu. Petr B.

Neviete ake motory maju posledne Okuliarniky a Bardotky od Roca?

FilipP: Tak, ja mám doma T478.3, posledný model, a musím povedať, že je tam s najväčšou pravdepodobnosťou už tento nový motor... Priznám sa, ešte som model nerozoberal úplne, ale je to znateľné podľa toho, ako sa chová. Motor je hlučnejší, a má menej vyvážený chod, oproti staršiemu okuliarniku, ktorý mám už asi 3 roky... (a teraz budem asi za drzého keď napíšem, že je hlučnejší ako motory v MTB modeloch, ktoré tu všetci odpisujú)
Je to dosť podraz od ROCO, a nie len toto s tým motorom... Model som zaniesol kolegovi na digitalizáciu, a bol sám prekvapený, že na krabici bolo označenie PLUX22 no po rozobratí na doske len klasika 8 pin. Načo potom tlačia na škatuľu PLUX22? Nie je to náhodou zavádzanie zákazníka?
Prosto mám pocit, akoby si z nás robilo ROCO dobrý deň... a razí cestu, že blbý zákazník proste dnes kúpi čokoľvek, lebo ROCO...
A tak som sa na tú ŠKODU tešil...

Dobrý den Filipe, dle návodu by v tom Okuliarniku měl být ještě ten původní Roco motor. Ale je možné, že už je to nějaká novější várka a tam už dali ten "nový" a s přehledem dílů se Roco už netrápilo. Musel byste trochu poodkrýt základní desku a kouknout. Možná že tam je přeci jenom ten původní motor, ale může mít nějakou vadu, to by bylo na reklamaci. Měl jsem ten model doma, hned jak vyšel, a nepozoroval jsem tam nějaké problémy.

Jinak v těch 372 to bude dle návodu i přehledu náhradních dílů co má Roco k modelu na jejich stránkách, a to je zlé...

Petr B.