Výměna motorů ROCO

[Zlámalík]

A co elmotory od Megamotoru?? - v neželezniční modelařině jsou velmi oblíbené pro svou kvalitu a široký sortiment - pro žel. modeláře je v nabídce např. MIG 200 train:

http://www.megamotor.cz/v4/script/default.php?page_id=dc_motor_mig_1512&target=BOTTOM&sid=f8bf274d1e7e39d17b236b2aa7b3b28a
Cena 230Kč.

Sorry, ale odkaz je nefunkční!

To nedá zas tolik práce se tam proklikat: http://www.megamotor.cz/
Menu Produkty -> stejnosměrné motory MIG -> MIG200 Train

Nicméně ano, stránky jsou na dnešní dobu předpotopní.

[petr.klems]

Pánové vláčkaři. Měl bych na Vás prosím drobný dotaz. Snad mě bude schopný někdo odpovědět Když si pořídím např. Bardotku, nebo Brejlovce od firmy Roco (s novým motorkem), můžu ten motorek nějak vyměnit za ten klasický starý, který býval v dřívějších modelech? Pokud ano, je potřeba nějakého "speciálního" zásahu do rámu, nebo tak něco podobného? Jestli třeba někdo něco podobného řešil (a vyřešil), mohl by se podělit o zkušenosti? Předem nechávám děkovat za odpovědi.

[nem.str]

Pánové vláčkaři. Měl bych na Vás prosím drobný dotaz. Snad mě bude schopný někdo odpovědět Když si pořídím např. Bardotku, nebo Brejlovce od firmy Roco (s novým motorkem), můžu ten motorek nějak vyměnit za ten klasický starý, který býval v dřívějších modelech? Pokud ano, je potřeba nějakého "speciálního" zásahu do rámu, nebo tak něco podobného? Jestli třeba někdo něco podobného řešil (a vyřešil), mohl by se podělit o zkušenosti? Předem nechávám děkovat za odpovědi.

Rám je upravený na nový motor, takže:

pokud je starý motor s 2 setrvačníky k dispozici, je nuto vyměnit kardany, kontaktní pružiny pro napájení (motor - tišťák), distanční plastová podložka (motor-tišťák) a ovšem i rám (tam doporučuji objednat dle odstínu ze starších edic)

pokud je toto k dispozici, tak všech přestrojit do nového (starého rámu) a nový rám s novým motorem + díly pak prodat

[Ondra.M]

Rám je upravený na nový motor, takže:

pokud je starý motor s 2 setrvačníky k dispozici, je nuto vyměnit kardany, kontaktní pružiny pro napájení (motor - tišťák), distanční plastová podložka (motor-tišťák) a ovšem i rám (tam doporučuji objednat dle odstínu ze starších edic)

pokud je toto k dispozici, tak všech přestrojit do nového (starého rámu) a nový rám s novým motorem + díly pak prodat

Do mého brejlovce 71023 jsem bez problému vložil starý motor bez nutnosti výměny pojezdu. Jezdí po výměně jako Roco model starší výroby
K výměně jsem potřeboval 1ks motor se setrvačníky 85112, 2ks kontaktních pružin 116812, 2ks kardanové hřídele 87171 a 1ks distanční podložky pod DPS 106116. Z modelu jsem sundal kastli, odpájel 4 napájecí vodiče z hlavní DPS. Vyjmul plastové klínky, které zajištují vodiče k napájení světel v drážkách. Vysunul na jedné straně DPSky světel ze svých pozic. Odšrouboval dva šrouby na hlavní DPS a celou jí včetně světel sundal z pojezdu. Starý (kouřící) motor s plastovým mezikusem jsem vyjmul z pojezdu a z kardanů na podvozcích. S podvozky je potřeba trochu zahýbat směrem dolů, aby kardan vypadl, nebo rovnou sundat plastové kryty šneků v horní části podvozků. Na nový motor jsem do kloubů v setrvačnících nacvaknul kardany, které jsem prvně nasadil do podvozků a poté motor vsunul do svého místa v pojezdu/rámu. Do motoru vložil dvě kontaktní pružinky a do výřezu nasadil distanční plastovou podložku. Poté stačí nasadit zpět DPSku a vše zkompletovat v opačném postupu.

Ještě zpět ke špatným motorům. Na modelu bardotky ČDC 70926 mi původní motor jede tiše, bez škubání, bez kouře. Skoro jsem si myslel, že tam je zpět 5-ti pól ale není...
Model je celkově lépe zpracován než výše zmiňovaný brejlovec v najbrtu :/

[nem.str]

Rám je upravený na nový motor, takže:

pokud je starý motor s 2 setrvačníky k dispozici, je nuto vyměnit kardany, kontaktní pružiny pro napájení (motor - tišťák), distanční plastová podložka (motor-tišťák) a ovšem i rám (tam doporučuji objednat dle odstínu ze starších edic)

pokud je toto k dispozici, tak všech přestrojit do nového (starého rámu) a nový rám s novým motorem + díly pak prodat

Do mého brejlovce 71023 jsem bez problému vložil starý motor bez nutnosti výměny pojezdu. Jezdí po výměně jako Roco model starší výroby
K výměně jsem potřeboval 1ks motor se setrvačníky 85112, 2ks kontaktních pružin 116812, 2ks kardanové hřídele 87171 a 1ks distanční podložky pod DPS 106116. Z modelu jsem sundal kastli, odpájel 4 napájecí vodiče z hlavní DPS. Vyjmul plastové klínky, které zajištují vodiče k napájení světel v drážkách. Vysunul na jedné straně DPSky světel ze svých pozic. Odšrouboval dva šrouby na hlavní DPS a celou jí včetně světel sundal z pojezdu. Starý (kouřící) motor s plastovým mezikusem jsem vyjmul z pojezdu a z kardanů na podvozcích. S podvozky je potřeba trochu zahýbat směrem dolů, aby kardan vypadl, nebo rovnou sundat plastové kryty šneků v horní části podvozků. Na nový motor jsem do kloubů v setrvačnících nacvaknul kardany, které jsem prvně nasadil do podvozků a poté motor vsunul do svého místa v pojezdu/rámu. Do motoru vložil dvě kontaktní pružinky a do výřezu nasadil distanční plastovou podložku. Poté stačí nasadit zpět DPSku a vše zkompletovat v opačném postupu.

IMG_6072.jpeg

Ještě zpět ke špatným motorům. Na modelu bardotky ČDC 70926 mi původní motor jede tiše, bez škubání, bez kouře. Skoro jsem si myslel, že tam je zpět 5-ti pól ale není...
Model je celkově lépe zpracován než výše zmiňovaný brejlovec v najbrtu :/

u rámu je ale vetší vybrání kvůli novému motoru, starý motor má v novém rámu podélnou vůli, při provozu budou trpět šneky v podvozkách a i sám motor, starý rám má pro fixaci motoru v rámu dva kovové odlité čepy

[Ondra.M]

u rámu je ale vetší vybrání kvůli novému motoru, starý motor má v novém rámu podélnou vůli, při provozu budou trpět šneky v podvozkách a i sám motor, starý rám má pro fixaci motoru v rámu dva kovové odlité čepy

Je to tak, na ty čepy jsem vůbec nemyslel. Podélná vůle je asi 1mm a opravdu se motor v rámu mírně pohybuje. Myslím si, že by neměl být problém motor v rámu nějakým způsobem zafixovat. Napadá mě čepy něčím nahradit, nebo motor rovnou do rámu přilepit
Jde mi o to, že starý rám v barvě např. z modelu 754 067, který by měl odstínem sedět se již neprodává. Jiné rámy starší produkce stojí zhruba přes 400Kč přímo u Roca. Dalo by se koupit něco na bazaru, ale pořád to budou další náklady do nového modelu :/

[michal_n_cz]

u rámu je ale vetší vybrání kvůli novému motoru, starý motor má v novém rámu podélnou vůli, při provozu budou trpět šneky v podvozkách a i sám motor, starý rám má pro fixaci motoru v rámu dva kovové odlité čepy

Je to tak, na ty čepy jsem vůbec nemyslel. Podélná vůle je asi 1mm a opravdu se motor v rámu mírně pohybuje. Myslím si, že by neměl být problém motor v rámu nějakým způsobem zafixovat. Napadá mě čepy něčím nahradit, nebo motor rovnou do rámu přilepit
Jde mi o to, že starý rám v barvě např. z modelu 754 067, který by měl odstínem sedět se již neprodává. Jiné rámy starší produkce stojí zhruba přes 400Kč přímo u Roca. Dalo by se koupit něco na bazaru, ale pořád to budou další náklady do nového modelu :/

IMG_8487.jpeg

Zdravím, zeptám se jelikož zatím nemám tu čest vlasnit Roco model ze sračkovým motorem, ten motor Motraxx vypadá kratší - je i prostor v rámu menší nebo se tam bez problému vejde ten starý dobrý motor? Samozřejmě až na ty výstupky - to nepovažuji za podstatné. Dík.

[Ondra.M]

Starý dobrý Roco motor se do nového rámu vejde, ale má to své úskalí, které jsou zmíněny v předchozích příspěvcích tohoto téma.