ACME ŠKODA X62, X63, X71, X72

[Pivrnec78]

Nádhera ...
Ale ... asi se to tu už řešilo - mám oba podvozky kyvné a loko se mi klaní na jednu stranu a při jízdě drhne pluhem o kolej. Jak udělat, aby jeden podvozek nebyl kyvný a loko držela rovně?

[Mcx]

Jj... "vypadá to dobře ale neseje to "

[Mafry]

Zdravím pánové, nezkoušel někdo odstranit popisy z modelu ACME? Jakou metodu jste případně použili.
Děkuju

[ondras]

Zdravím pánové,
měl jsem doma dekodér MS440D a tedy jsem se rozhodl jej zkusit. Začal jsem přepnutím z verze D do C přes CV8=3. Nikdy jsem si až tak moc s CV nehrál a tedy jsem si řekl, že to zkusím a něco se přiučím. Bohužel se mi nepovedlo vše, jak bych chtěl. Našel jsem jak kolega programoval Horak http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=6&t=13002&start=15&fbclid=IwAR2wfjHr6eLq4gcekimLDIXvgfYFB-3tpJBBEwcevY_UeJK4OKGBNg-vcsE#p281262 gorilu a tedy mi to bylo inspirací do začátku (pokusil jsem se zadat stejné hodnoty) , ale teď moc nevím jak dál, viz níže problém s F2
F0 = bílé + konce = funguje
F1 = reflektor - směrově závislý = funguje
F2 = koncové světla - Problém je v tom, že při všech vypnutých funkcích F2 zapíná konce vpředu (což je nežádoucí) a v kombinaci se zapnutým reflektorem vypne (reflektor - F1) a rozsvítí ony konce vpředu, ale vzadu správně zhasne.
F3 = Posun - vše hraje

CV co jsem měnil
CV35=48
CV36=12
CV37=3
CV38
až
CV46=0
CV129=1
CV130=2
CV61=97

V430 = 2
CV431 = 0
CV432 = 193d
CV433 = 195
CV434 = 194
CV435 = 196
CV436 = 157
CV437 = 0
CV438 = 193
CV439 = 0
CV440 = 194
CV441 = 0

Děkuji za jakoukoli radu. V tomto jsem teprve na začátku a stále se učím.

[Pivrnec78]

Ale ... asi se to tu už řešilo - mám oba podvozky kyvné a loko se mi klaní na jednu stranu a při jízdě drhne pluhem o kolej. Jak udělat, aby jeden podvozek nebyl kyvný a loko držela rovně?

Tak už to mám opraveno. Jezdí nádherně. Ale mám problémy se spřáhlem Roco KKK ... Něco tam drhne a vyhazuje mi to první vůz

[novk2007]

A jak jste to opravil ? Koukám že v Číně byla stejná kvalita kompletace nebo nějaký dělník měl asi blbej den a chtěl nasrat někoho jineho. . U mě asi takhle Na kastli jsem měl asi zastříkaný barvou vlas tak to pak někdo ten vlas oddrolil a zustala tam stopa . a jestě tu chybějící podložku. musím říct že při ježdení lokomotiva má velmi malý dojezd po přerusení napětí do koleje .Při maximalnim ujede setrvačností sotva par mm . Gorila od Acme ho má mnohem delsí .

[Pivrnec78]

To, že jsem měl na kastli na výstupku pod hákem něco, za co mi kinematika drhla, jsem natvrdo opiloval v celé ploše a pak na modro nabarvil zatím provizorně fixou.
Jelikož jezdím na KKK Roco, tak jsem porovnával jiné loko ... taky zjišťoval, co se děje.
V oblouku 419,6 mm se mi zachytí nárazníkem za vůz jak 282 mm od Tillig H0, tak za 303 mm vůz od Roco nebo ACME. A při návratu na rovnou kolej to je tak akorát urvat (oholit) nárazníky. Má někdo podobnou zkušenost?
A co s tím?

[Jezevec Pepa]

To, že jsem měl na kastli na výstupku pod hákem něco, za co mi kinematika drhla, jsem natvrdo opiloval v celé ploše a pak na modro nabarvil zatím provizorně fixou.
Jelikož jezdím na KKK Roco, tak jsem porovnával jiné loko ... taky zjišťoval, co se děje.
V oblouku 419,6 mm se mi zachytí nárazníkem za vůz jak 282 mm od Tillig H0, tak za 303 mm vůz od Roco nebo ACME. A při návratu na rovnou kolej to je tak akorát urvat (oholit) nárazníky. Má někdo podobnou zkušenost?
A co s tím?

A jak jste opravil ten náklon? Čím to bylo?

[novk2007]

Co třeba ty nárazníky víc ohnout u Acme mě příjdou rovne kdežto ČS TRAIN A Piko je má zaoblene

[Pivrnec78]

To, že jsem měl na kastli na výstupku pod hákem něco, za co mi kinematika drhla, jsem natvrdo opiloval v celé ploše a pak na modro nabarvil zatím provizorně fixou.
Jelikož jezdím na KKK Roco, tak jsem porovnával jiné loko ... taky zjišťoval, co se děje.
V oblouku 419,6 mm se mi zachytí nárazníkem za vůz jak 282 mm od Tillig H0, tak za 303 mm vůz od Roco nebo ACME. A při návratu na rovnou kolej to je tak akorát urvat (oholit) nárazníky. Má někdo podobnou zkušenost?
A co s tím?

A jak jste opravil ten náklon? Čím to bylo?

Chyběla mi tam ta destička úplně, tak jsem si ji vyrobil ze staré platební karty, jak je tady popsáno na stránce 8 této diskuze

[Pivrnec78]

Co třeba ty nárazníky víc ohnout u Acme mě příjdou rovne kdežto ČS TRAIN A Piko je má zaoblene

Piko má mezi nárazníky na KKK Roco spřáhlo skoro 3 mm mezeru, ale tady je jen 1 mm. Ohnutí nárazníků to neřeší.
Chci najít jiné řešení, než všechny nárazníky zkrátit o 1 mm.

[jirkan]

Já osobně jsem na mezery mezi nárazníky dost háklivej. Kulisa je tam proto, že má umožňovat jízdu nárazník na nárazník (tedy v rovině). Mám 303 mm dlouhé vozy, kde je to tak přehnaný, že se k sobě až těžko spojují, ale i na oblouku 356 mm se od sebe oddálí natolik, že o nějakém zaháknutí nemůže být ani řeči, a to i při tlačení. Vyzkoušeno jak s KK Roco, tak Flm.
Takže to vidím tak, že je buď kinematika špatně položena výškově, nebo je špatná její geometrie.
Při použití obou typů spřáhel by měla pomoci jejich výškově stavitelná varianta, která jednak o něco (cca o 1 mm) zvětší rozestup mezi vozem a lokomotivou, jednak umožní případně i výškovou korekci.

[horak]

.... Bohužel se mi nepovedlo vše, jak bych chtěl. Našel jsem jak kolega programoval Horak http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=6&t=13002&start=15&fbclid=IwAR2wfjHr6eLq4gcekimLDIXvgfYFB-3tpJBBEwcevY_UeJK4OKGBNg-vcsE#p281262 gorilu a tedy mi to bylo inspirací do začátku (pokusil jsem se zadat stejné hodnoty) , ale teď moc nevím jak dál, viz níže problém s F2
....
V430 = 2
....
Děkuji za jakoukoli radu. V tomto jsem teprve na začátku a stále se učím.

MOJA CHYBA, MOJA CHYBA A ZAS LEN MOJA CHYBA...

Pri prepisovani z papiera pisem "klavesa F3 ovlada svajciarske mapovanie..." a do CV napisem 2.
Uz som to opravil...

Spravne ma byt CV430 = 3

A co sa tyka nespravneho svietenia koncov, tak skus vymenit hodnoty:
CV129=2 (výstup 3 svieti v zad)
CV130=1 (výstup 4 svieti v pred)
Je viac nez pravdepodobne, ze DPS je inak vyrobena ako pri Gorile z r.2016.

[Pivrnec78]

Výška se mi zdá rovně. Když jezdím bez kastle, jede to v pohodě. Nasadím kastli a je to špatné. Takže je pár možností, co by to na kastli mohlo dělat ... ten "hrb" pod hákem, madla pod nárazníkama, samotné nárazníky. Nic jiného tam v kontaktu loko s kinematikou a potažmo s taženým vozem není. A děje se to z obou stran.
Taky mi bylo řečeno (na jiném fóru), že jsem si zvolil špatný typ spřáhla na vozy, že s očkovým bych takový problém neměl. Ale toto neřeší ten problém.

[jirkan]

O očkovém spřáhle netřeba diskutovat. To není krátké spřáhlo a z podstaty své funkce do kulisy nepatří. Naopak třeba při sunutí to může celou situaci zásadně komplikovat.
To výškově stavitelné spřáhlo jsem zmínil proto, že do jeho držáku lze nasunout hlavice od různých typů spřáhel včetně krátkého ROCO, ovšem vzhledem k jeho konstrukci se zvětší mezera mezi spřaženými vozidly, takže pokud s normálním spřáhlem dochází ke kontaktu obou, lze toto odstranit.

Jinak by to chtělo fotku.

Ještě takový nápad - nemůže to souviset s tím, že se lokomotiva naklání na stranu? Nebyla by pak řešením ta výše zmiňovaná destička u podvozku?