Nářky nad MTB

[ostradik]

No takže o Polsku..... jelikož jedu v modelech Polských vozidel vcelku ve velkém, mohu se k tomu snad vyjádřit.
Ano MTB jistý úspěch v Polsku má.....tak například v okamžiku kdy vylezlo Piko s SU46, tak se MTB prakticky přestalo prodávat..Piko odpovídá vzorů a je levnější. Po tom co PIKO ohlásilo ET21 se MTB prodává v jednotkách kusů (ale to MTB prostě stačí), takže v podstatě se prodává jen to co nedělá někdo jiný..... takže se nesnažte dehonestovat poměrně náročné polské uživatele.
A prodejce, u kterého kupuju jen tak pro zajímavost prodal za rok 560 ks Piko SU46 kdežto MTB 26......ne MTB opravdu i přes chuť lidí dodat této firmě prémiové podklady VŽDY jde svou cestou.....

[hummus]

Nesnažím se dehonestovat polské modeláře/sběratele. Jen píšu, že z mých zkušeností neexistuje moc velký rozdíl mezi průměrným českým/polským/německým/rakouským nebo slovenským modelářem/uživatelem/sběratelem, ačkoli se nám to tu někteří snaží podsouvat
A je logické, že když je možnost koupit kvalitnější model za nižší cenu, tak je volba jasná.

[Colonel32]

Nesnažím se dehonestovat polské modeláře/sběratele. Jen píšu, že z mých zkušeností neexistuje moc velký rozdíl mezi průměrným českým/polským/německým/rakouským nebo slovenským modelářem/uživatelem/sběratelem, ačkoli se nám to tu někteří snaží podsouvat
A je logické, že když je možnost koupit kvalitnější model za nižší cenu, tak je volba jasná.

Já mám obavu, že samozřejmě jsou modeláři všechn států stejní v tom, že řeší morální dilema jestli koupit model, který má sice chyby, ale stále je to nejekonomičtější varianta. Ale vnímám zásadní rozdíl v tom, že Němec narozdíl od Čecha nemusí řešit svojí identitu, tedy to, jak je "svým" předním výrobcem reprezentován v zahraničí... na výše uvedeném příkladu z Polska - nejsem schopný posoudit kolik Poláků říká "nepřesnosti na modelu firmy MTB" a kolik říká "nepřesnosti na modelu té české firmy".

[Brejla]

Nesnažím se dehonestovat polské modeláře/sběratele. Jen píšu, že z mých zkušeností neexistuje moc velký rozdíl mezi průměrným českým/polským/německým/rakouským nebo slovenským modelářem/uživatelem/sběratelem, ačkoli se nám to tu někteří snaží podsouvat
A je logické, že když je možnost koupit kvalitnější model za nižší cenu, tak je volba jasná.

Já mám obavu, že samozřejmě jsou modeláři všechn států stejní v tom, že řeší morální dilema jestli koupit model, který má sice chyby, ale stále je to nejekonomičtější varianta. Ale vnímám zásadní rozdíl v tom, že Němec narozdíl od Čecha nemusí řešit svojí identitu, tedy to, jak je "svým" předním výrobcem reprezentován v zahraničí... na výše uvedeném příkladu z Polska - nejsem schopný posoudit kolik Poláků říká "nepřesnosti na modelu firmy MTB" a kolik říká "nepřesnosti na modelu té české firmy".

Poláci ani Němci až na výjimky národnost neřeší a vždy píšou nebo mluví o konkrétní firmě. Jim jde především o poměr cena/kvalita. I Němci dost šetří, ale za kvalitu jsou ochotni i dost připlatit.

[xmatejx]

MTB pro TTčkáře revitalizovalo model velkého Lega (714). Řada 714 sdílí rozvor náprav na podvozku i rozteč čepů s Pielsticky (2400/7600 mm), takže je to logický krok. A naopak - MTB se pustilo do tvarově obtížného brejlovce, na kterého při veškeré úctě nemá (nic na tom nemění ani někteří zdejší diskutéři, kteří vidí mezi předlohou a originálem rozdíl pouze v logu na čele a nebo žaluziích na boku - BOHUŽEL) a tyto dvě tvarově jednoduché lokomotivy (ale i řada 731 a nebo naopak 724, která sdílí platformu 740/742/743 - myslím, u modelu) stále nejsou nepochopitelně v nabídce H0, ačkoliv TT Pielstick je tam jak dlouho? 5 let? První generace 714 byla taktéž v tu dobu.

[Sandy]

Asi se blíží doba, kdy i já zlomím nad MTB hůl....
Před pár dny jsem si pořídil velkého Hektora V H0.
Objednávka přes e-shop, vyzvednutí na prodejně, k dispozici jediný kus.Všechny hrany na spodku ošoupané - schůdky, nádrž apod. Zespodu nádrže odloupnutá barva po nasazování spony. Vzhledem k tomu, jak model na prodejnách mizí, nepředpokládám, že by docházelo k nějaké velké manipulaci po distribuci. Takhle to pouští výstupní kontrola (pokud vůbec nějaká existuje) u MTB.

[Tax]

Asi se blíží doba, kdy i já zlomím nad MTB hůl....
Před pár dny jsem si pořídil velkého Hektora V H0.
Objednávka přes e-shop, vyzvednutí na prodejně, k dispozici jediný kus.Všechny hrany na spodku ošoupané - schůdky, nádrž apod. Zespodu nádrže odloupnutá barva po nasazování spony. Vzhledem k tomu, jak model na prodejnách mizí, nepředpokládám, že by docházelo k nějaké velké manipulaci po distribuci. Takhle to pouští výstupní kontrola (pokud vůbec nějaká existuje) u MTB.

Tak tieto mám dva, červený aj modrý. Oba bez chyby. Mohlo sa stať že sa s tým niekto na predajni "zabával". ( týmto nechcem obhajovať MTB, nasiera ma dostatočne )

[B-londýn]

MTB pro TTčkáře revitalizovalo model velkého Lega (714). Řada 714 sdílí rozvor náprav na podvozku i rozteč čepů s Pielsticky (2400/7600 mm), takže je to logický krok. A naopak - MTB se pustilo do tvarově obtížného brejlovce, na kterého při veškeré úctě nemá (nic na tom nemění ani někteří zdejší diskutéři, kteří vidí mezi předlohou a originálem rozdíl pouze v logu na čele a nebo žaluziích na boku - BOHUŽEL) a tyto dvě tvarově jednoduché lokomotivy (ale i řada 731 a nebo naopak 724, která sdílí platformu 740/742/743 - myslím, u modelu) stále nejsou nepochopitelně v nabídce H0, ačkoliv TT Pielstick je tam jak dlouho? 5 let? První generace 714 byla taktéž v tu dobu.

velkého Lega (714)...... a není velké lego náhodou 708?, o 714 jsem to nikdy neslyšel 714- byla kráva.

[xmatejx]

velkého Lega (714)...... a není velké lego náhodou 708?, o 714 jsem to nikdy neslyšel 714- byla kráva.

https://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_714

[look23]

714 "Veselá kráva"
708 "Tele", malé telátko od 714
704 "Lego"

[xmatejx]

714 "Veselá kráva" 708 "Tele", malé telátko od 714 704 "Lego"

https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ezd%C3%ADvky_%C4%8Desk%C3%BDch_a_slovensk%C3%BDch_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_vozidel

[look23]

714 "Veselá kráva" 708 "Tele", malé telátko od 714 704 "Lego"

https://cs.wikipedia.org/wiki/P%C5%99ezd%C3%ADvky_%C4%8Desk%C3%BDch_a_slovensk%C3%BDch_%C5%BEelezni%C4%8Dn%C3%ADch_vozidel

Stránka by zasloužila revizi.

[Ivan]

Tak přezdívky se přece trochu liší podle lokality, já mám také zažité 708 malé lego a 714 velké lego

[zaplef]

Znám pro 714 výstižnější přezdívku: řemenové šílenství.

[Charlie]

Chtěl bych poprosit majitele MTB lokomotiv o radu, jak otevřít podvozek a vyndat ven dvojkolí. Bez toho abych něco zničil. Zkoušel jsem podle návodu otevřít ty západky, ale asi něco dělám špatně, nebo páčím na nesprávném místě, síla kterou jsem použil už hraničila s hazardem. Nabrousil jsem šroubovák do břitu a zkoušel jsem ho zespodu (směrem od kolejí k lokomotivě) strčit pod ty západky. Mám dojem, že se ani nepohnuly. Můj zrak už není to co býval, tak nepoznám odkud a jak na ty západky jít. Můžete prosím někdo poradit? Děkuji.