Diskuzní fórum železničních modelářů

Nevíte někdo, co bude mít připravovaný model ČSD za číslo? Donesla se ke mně informace, že by měl mít přibalené tabule Svitavy - Polička a Polička - Žďárec. Jen to nemám potvrzené. Kdyby to tak bylo, tak budu muset objednat i tuhle verzi.

Našly by se, ale asi to byla záležitost konce 80. let. Na dřívějších fotkách jsem M152.0 se zrcátky neviděl.
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:810_130-5_(M_152.0),_Velk%C3%A1_Kra%C5%A1_1989_(Czechoslovakia).jpg

Na webu ROCO www.roco.cc jsou už návody k obsluze.

Ruda

Tak podle návodu to opravdu bude mít cedule Svitavy - Polička. Nedá se svítit, musím objednat. Zatím chybí návod na funkce dekodéru.

Velká pochvala ROCU za dvojí verzi tabulek. Mám objednané dvě sady motor+vůz a několik vozů samostatných, ze kterých půjde složit krásná souprava dřívějších lokálkových expresů.

Tak též jsem objednal i skrz ty dvoje tabulky....2x digitální verzi...doufám že to pak nebude zklamání

Teď koukám na součastky uvedene na stránkách Roco M152 a mají tam dekodér zimo MX685 plux 16 a cena 195euro? Co to je ,to bude určitě nějaký speciál dekodér

No asi přiřážka 100 EUR za náhradní díl

Chyba ! Nie 100€, ale 170€ prirazka !!!
ZIMO MX685 P16 stoji cca 25€.
Je to HW identicky dekoder ako ZIMO MX630 P16,
ma vsak FW pre funkcny dekoder.

Sorry za OT

Máš pravdu, já se přehlédl. Myslel jsem že jde o MX 648

Jednu informaci neumim najit. Pujde pripojovat Blm z obou stran k M152? Pujde provozovat M152 bez Blm? Cele to totiz vypada jako neoddelitelna dvojice nebo je tomu jinak, nevite?

cer.t píše:Jednu informaci neumim najit. Pujde pripojovat Blm z obou stran k M152? Pujde provozovat M152 bez Blm? Cele to totiz vypada jako neoddelitelna dvojice nebo je tomu jinak, nevite?

Podle tohoto PDF odkaz jsou asi možné obě varianty - stránka 7, obrázek 2.
Na sto procent uvidíme v říjnu. Jestli se dodrží termín, tak to je už za 10 týdnů.

Pokud se podívám na obrázek a text, tak mi vychází, že:

- soupravu lze spojit různými spřáhly včetně ROCO KK, nikde není řeč o vodivém propojení.
- lokomotiva i vlečňák mají svůj dekodér.
- zřejmě pro analogový provoz jsou na spodku vozů miniaturní přepínače, které definují, zda a jak má být rozsvíceno vnitřní i čelní osvětlení.

Z toho mi vychází, že není žádná povinná konfigurace a vše může jezdit v libovolném pořadí, jen v analogu bude trochu komplikovanější volba, jak to bude svítit.
Jen je škoda, že u motoru není digitální spřáhlo, aby šlo bez omezení objíždět, ale to je jistě řešitelný problém.

A je někde psaný, jak to bude s tou bandážovou nápravou? Provoz pouze s jednou sběrnou nápravou si nedovedu moc představit.

Diky, jeste jsem z toho nevyzkoumal, jak to bude s hnacimi napravami. Zda bude nejaka bandaz (v ersatzteilech je totiz dvojkoli s jednou bandazi, u toho nejak moc nechapu konstruktersky duvod, ale treba v tom je nejaky majstrstyk) a pak sbirani proudu, zda bude z obou naprav mot. vozu.
Duvod meho dotazu je takovy, zda se vubec bude umet motorak pohybovat sam bez Blm, protoze dat na dvounapravove vozidlo bandaz je opravdu napad k nezaplaceni.