M152.0/810 + Blm/Baafx/010/Btax ROCO

[richardisko]

Ještě se pro jistotu doma podívám, ale mám zato, že se jedná o dekodér vestavěný do DPS - jako u předchozích verzí modelu.

[jipol57]

Tak by to měl být ZIMO. I ten vestavěný v základní DPS.

[richardisko]

Aha, díky za info. To jsem nevěděl. Je tedy teoreticky možné nechat v rámci vestavěného dekodéru přehrát zvukový projekt? Třeba za ten od Jacka? Tím by se vyřešil i ten nedostatek se zvukem volnoběhu při jízdě.

[jipol57]

Ano, já jsem M152 s přívěšákem (ČSD), kupoval už s přehraným Jacekovým zvukem, u ITvlaky. Předpokládám, že to v ROCO nezměnili, ve verzi ČSD a ČD, a že DPS s dekodérem zůstala stejná.

[robskri]

Ahoj,
zkoušel jste někdo provozovat dve 810 v jedne souprave?
Dle manualu od ROCO by to melo jit odebranim propojky.. Otazka zni, je tato propojka i v analogove verzi? Prijde mi skoda objednavat zvukovou, pro soupravu 810(dcc zvuk)+btax+810.
Diky!

[Ales]

Máš na mysli používat první dcc a druhou analogovou na adrese nula ? Jinak si nedokáži představit souběžný provoz dcc a analogu. V tomto případě to ale rozhodně nepůjde ovládat jedním ovladačem jako spojené lokomotivy, protože dcc adresu nula v CV 19 (spojení loko) bere jako vypnutou tuto funkci.
To o čem by se dalo mluvit je provozovat zvukovou a nezvukovou dcc.

[look23]

Pokud jezdí jedna na DCC zvuk a druhá jen na DCC bez zvuku, tak je potřeba udělat kalibraci. Jinak se budou o ten vlek přetahovat.

[robskri]

Máš na mysli používat první dcc a druhou analogovou na adrese nula ? Jinak si nedokáži představit souběžný provoz dcc a analogu. V tomto případě to ale rozhodně nepůjde ovládat jedním ovladačem jako spojené lokomotivy, protože dcc adresu nula v CV 19 (spojení loko) bere jako vypnutou tuto funkci.
To o čem by se dalo mluvit je provozovat zvukovou a nezvukovou dcc.

podle návodu by měl jit "odpojit motor", pokud chápu správně Ze se vlastně bude chovat 810 jako vagon, ale bude mit funkcni osvětlení. Nebo by to šlo vyřešit jeste jinak? Digitalne "hodit motor do neutralu"..
Diky!

[Ales]

Provoz s více vlaky si překládám jako digitální provoz (dcc) kdy se odstraní ten můstek a vloží se dig. dekodér.
"Motor na neutrál" elektricky lze těžko provést, jedině mechanicky odpojením motoru vytažením nějakého převodového kolečka nebo kardanu. Jinak motor pokud nepojede, vždy bude brzdit a kola se budou pouze smýkat po koleji (pokud první motor to utáhne vůbec).
Já jsem to vyřešil dvěma přípojnými vozy (což je přípustné pro 810) a každý má své ovládání světel. A ještě jsem ušetřil ...

https://www.youtube.com/watch?v=bVGRU3s6R6Y
Ale chápu, že to nejsou dva motoráci.

[robskri]

Alesi diky.
Pirad jsem v DCC novacek, tak se ucim.
Řešení tedy jsou:

a) zkalibrovat 2 810 s motorem (coz je asi nejlepsi reseni, protoze projedou a vyjedou spolecne vsecko)
b) vyndat z (jakekoliv) 810 motor
c) pouzit napr. stavebnice od p. Richtera a osadit je jako vy dekoderem a světly bila/cervena dle smeru jizdy..

Jdu zkouset

[Ales]

a) zkalibrovat 2 810 s motorem (coz je asi nejlepsi reseni, protoze projedou a vyjedou spolecne vsecko)

Jeste doplním, že mám vyzkoušeno R=600 stoupání 25 %o (není to ve videu - no mohl jsem to tam dát ) a nemám problém s rozjezdem do stoupání. Na druhou stranu toto řešení je i univerzální, neboť může jet v obou směrech a nedochází k sunutí vozů.
Ale je to nejdražší řešení...

[Pawlik]

Dvojitou trakci řeším tak, že mám v druhé lokomotivě zamontovanou sadu náhradních dvojkolí, ze kterých jsem odstranil ozubená kola. Lokomotiva je pak samozřejmě jen "vagón".

[look23]

https://www.youtube.com/watch?v=bVGRU3s6R6Y
Ale chápu, že to nejsou dva motoráci.

Přesně tak, jeden motorák a dva vleky.

[Čouda]

Dvojitou trakci řeším tak, že mám v druhé lokomotivě zamontovanou sadu náhradních dvojkolí, ze kterých jsem odstranil ozubená kola. Lokomotiva je pak samozřejmě jen "vagón".

Ahoj!
Zbytecne tahas pul kila navic. To neni cesta. Take jsme to zkouseli. Jako nejvic elegantni reseni se mi jevi vyhazet bandaze, sladit rychlost a vypnout v dekoderu vyrovnavani otacek motoru podle zateze. Urcite bych taky vyrazne omezil rozjezdove a brzdici krivky. Tolik muj nazor.

Edit: A urcite bych k ovladani pouzil ovladac, ktery umi ovladat dve adresy jednim koleckem. A ze jich je tuze malo. Ma to ohromnou vyhodu v tom, ze si dvojce/soupravu rozkuplujes/skuplujes, kdy chces.

[Pawlik]

Naprosto souhlasím. Pro moje potřeby a nulové sklony však to primitivní řešení stačí.