Diskuzní fórum železničních modelářů

Poslední dobou jsem se snažil na cokoliv od MTB nereagovat, jak pozitivně, tak negativně. Jsem rád, že tu MTB je a mám x výrobků teto firmy. Jednou se dokonce zachovali tak mile, že mi poslali zcela zdarma část chybějících doplňků k vagonu. Řada z vás tu píše o trapném neustálém omílání tématu - tj. tvrdá kritika MTB a upozornění na jakýkoliv, byť drobný nedostatek. Já jsem zaznamenal stoupající tendenci v kvalitě provedení a jako laik nejsem schopen řadu kritizovaných detailů "vidět". Zlepšil se určitě nástřik modelů, to si myslím nemůže nikdo popřít. Mohu ale říct, že věta o "retardovaném orangutanovi" mě opravdu nadzvedla ze židle. To je záležitost hospodské diskuze, nebo dialogu v modelářském kroužku v uvolněné atmosféře. Ale NIKOLIV oficiálního návodu k výrobku. To svědčí nejen o naprosté absenci jakékoliv sociální inteligence PR týmu, ale o pohrdání a aroganci k zákazníkům. Jestli to bylo míněno jako vtip, tak se to fakt nepovedlo.

mikinko: zdá se mi to, nebo je každý roh vozu jiný?

Jinak k tomu návodu: to takhle to skládají i při výrobě hotových vozů. Tedy včetně toho dopilování závaží a seřezávání kulis? To bych se pak nedivil, kdyby byl model ještě dražší....

jirkan píše:mikinko: zdá se mi to, nebo je každý roh vozu jiný?

Jinak k tomu návodu: to takhle to skládají i při výrobě hotových vozů. Tedy včetně toho dopilování závaží a seřezávání kulis? To bych se pak nedivil, kdyby byl model ještě dražší....

Stavebnici ještě nemám doma, ale všechny modely motoráků a vleky od Báni mají placatější čela - jak 852/853, 820, Bix.
Doufám, že to půjde zamaskovat nebo nějak upravit.

@Mininko: Tá MTB stavebnica ( aj model ) je taký preto že modelár v 3D pri návrhu modelu nezvládol prácu s krivkami. Urobiť pekné oblé tvary to je vysoká škola modelovania a keď to nezvládne tak aj výsledný model nie je pekný. Presne tento istý problém na ktorý poukazuješ urobili viacerí modelári v MSTS / OR či v Trainze keď sa pokúšali modelovať M240, Bix ale aj M286.0/1. Tu len môžeme polemizovať či modelár v 3D to odflákol, alebo to nezvláda alebo kašlal na to pretože ho tlačil čas či "vyššie" mocnosti.

Podle hesla chytrému napověz a hloupého kopni pár fotek:

Tax píše:Všeobecne nechápem myšlienkové pochody súdruha MTB. K "unifickovaným" Singrovkám v správe ČSD a ŽSR s náterom ČSD ponúkať prívešáky "unifick" ČD Btx a BDdtx je prinajmenšom choré. Tam jednoducho patria polomáčané červeno krémové.

Ne, ne.
Nemáte tak docela pravdu.
Barevné mutace. ČSD mutaci řady 820 zatím MTB nenabízí. V nabídce ČD 820 červená se žlutým pruhem a přívěšák červená s krémovým pruhem (cca druhá polovina devadesátých let) k sobě patří. Žádný vůz z řady 820 nikdy neměl nátěr červená s krémovým pruhem. Drtivá většina těch, co zůstala u ČD, dojezdila s červenou se žlutým pruhem jako ČSD či ČD značení (zkrátka některé vozy ani nedostali značení ČD a pár let u ČD jezdily s označením ČSD). Zkrátka se s nimi už dál nepočítalo a tudíž nešly ani do dílen na obnovení nátěru. Těch pár, co nakonec přežilo, vlastně dobu nátěru červená s krémovým pruhem přeskočilo a dostaly pak nátěry ala retro. Zatímco u přívěsných vozů byla tou dobou jiná situace. ČD jich mělo nedostatek, tak se 020 rekonstruovaly a dostaly nátěr červená s krémovým 60cm pruhem. Proto se klidně v provozu 820 červená se žlutým pruhem v soupravě setkávaly s vozy 020 polomáčenými i červenými s krémovým pruhem. Jak to bylo u ŽSR netuším.
Např. Už doba ČD - rok 1996 - 820.063 s označením ČSD https://www.lokomotivy.net/zobraz2v.php ... &cislo=820 . Tou dobou už ale vozy 020 dostávaly nátěry červená s krémovým pruhem. Citace ze stránek vlaky.net okolo vozů řady 020 a vůbec nedostatku přípojných vozů : "Jedním z jeho řešení měla být modernizace většího počtu vozů řady 020, kterou na základě objednávky Českých drah provedla v letech 1995 – 1997 Moravskoslezská vagónka Studénka ve spolupráci s ŽOS Nymburk." Ano, takto upravené vozy 020 se spíše využívaly ve spojení s motorovými lokomotivami a s vozy řady 851, 853. Nicméně dobově k sobě patří (820 + 020). Tedy mohly se někde potkat i v jednom vlaku.

Budu oponovat, ale nepatří a opravdu nechápu logiku pořadí těchto mutací.

Dílenské opravy řady 820 byly ukončeny v roce 1995 jestli se nemýlím. Podle toho taky vypadal další provoz, přelomu tisíciletí se v provozu dožilo pár kusů. Unifikovaný nátěr se slonovinovým pruhem byl zaveden v roce 1997 a nějaký čas trvalo než se rozšířil. Tzn. není sice vyloučeno, že se nějaká singrovka se starým unifikem potkala s Balmem v novém unifiku. Takovou fotku jsem ovšem nikde nevypátral. Ale fotek s polomáčenými 020 Bix je víc než dost - http://www.cztrain.com/loko/fotky.php?ID=56
O slovenské mutaci nemluvě, ta s vozem ČD pochopitelně jezdit nemohla nikdy.

S tímto ano...

Kolega Jacek napsal příspěvek ještě v průběhu mé úpravy na konci článku. Nicméně na úvodu jsem psal "nemáte tak docela pravdu" (to, že se nemohly potkat motor se starým unifikem s vozem v novém unifiku). Kolega Jacek napsal vlastně to samé jako já. Není vyloučeno setkání starého a nového unifiku. Ano, taky jsem foto nenašel. Ale dobově se mohou prolínat.

M240 ve starém unifiku se s Balmem v novém unifiku nemohla potkat z prostého důvodu. Na konci provozu jezdily M240 pouze sólo.Balmy v novém unifiku jezdily již jen s jinými řadami motorových vozů nebo v soupravách s lokomotivou. Proto se k tomu nedá najít žádná fotka. Takže za M240 ve starém unifiku patří správně pouze polomáčený Balm.

V globále sa dá povedať len toto jedno. Páni z MTB Model to vzali z úplne zlého konca, celkom nelogicky pre spotrebiteľa - kupujúceho. Ten chce za svoje peniaze dostať pekný model, možno pripustí nejaké nepresnosti, ale toto čo teraz predviedli je už dosť opovážlivé a pre mňa neprijateľné. Amen

Hotové stavebnice.

Pěkné, zejména proti odlitkům konečně pěkný přívěšák.
U toho druhého co je to za nápis "Sunout mimořádně opatrně", viděl jsem na vozech pouze nápis "Najíždějte mimořádně opatrně".

Jo, tak tahle povrchová úprava stojí za to! Jak ten Balm vyrostl do krásy...

Zaměstnanci MTB by měli jít ke Klatovi na školení.

Nebyl by někdo ochotný sem dát foto Balmu ze stavebnice MTB bez nasazené karoserie ? Ideálně z více úhlů. Nejde mě do hlavy usazení sedadel a přepážka WC. Taky to seříznutí krytu kinematiky.... Závaží jde hezky, přesně podle návodu je potřeba jeden plast. zámeček upravit. Díky.