Klub snílků

[fousek]

Já zase uvažuji nad tím, co je motivací k volbě modelu toho kterého výrobce. Většinou je to fakt, že se vozidlo v Německu, či Rakousku někdy nějak objevilo, nebo že se o dané řadě píše na německých fórech- jde tedy mezi německými fandy a modeláři o známou řadu. Případně pokud je to lokomotiva něčím výjimečná, aby stálo si jí koupit do sbírky. Dalším kritériem je, jak se model dá komerčně zužitkovat ( nožství variant nátěrů). To splňuje 810, 742, Hektor i Čmelák (ten se vyvážel kde kam). Laminátka byla spíše emotivní rozhodnutí. Také je levnější udělat lokomotivu, než jednotku. Těch bylo obecně v novinkách velmi málo.

Z nevyrobených řad těchto hlediscích vyhrává M262. Od třetí epochy dodnes v pravidelném provozu. Kdysi všudypřítomná. Známá v Rakousku ( Retz) i Německu (Železná Ruda, Žitava), mnoho barevných mutací. Na německých diskuzních fórech dokonce zazněla poznámka "proč od Roca další 742, spíše nám chybí 830"
-556.0 je na tom podobně, zajížděly také za hranice. 556.0 se dokonce v NDR zkoušela a uvažovalo se o jejícm dovozu. Měla dokonce přiřazené řadové označení u DR.
-M131 je v tomto trochu outsider, barevná mutace je v zásadě jen jedna, liší se jen detaily.
-T444 je v Německu naprosto neznámá, větší šance bych dával T334.
-T678/679.0. Asi by nebyl problém je udělat na bázi čmeláka, ale je to dnes spíše exotická řada z dnešního pohledu. Na druhou stranu mám pocit, že atraktivní model si koupí spousta německých sběratelů a dokonce je to podnítí k většímu zájmu o naše železnice.

[mariov8]

Ano, takový pohled do toho snění hodí trochu vidle, nebo zavede pořádek. Jak se na to kdo dívá.

V tomto smyslu jsem zvědavý, kdy se koukne někdo na staré formy po panu Kleinovy. Jezdilo to po celém Rakousko-Uhersku i někde kolem, jenom ty pojezdy a šasi potřebují potunit...

[Vysočina]

Novinka TRIX 25241 - Schnellzug-Dampflokomotive Serie 13 EST - strana katalog - 36. snad základ pro model ČSD 475.1 ?? Dočkáme se po 49osmičce??

[martin tichý]

To jsem tedy zvědavý, jakýže to bude výrobce, který nabídne tu 556.0, o které si, jak se píše na předchozích stránkách prý vrabci "čvirikajů", TRIX si podle jejich novinkového katalogu nepospíší a ostatní stěžejní výrobci už své novinky také představili, snad ještě Brawa otálí, tak že by ta..??

[greenery]

To jsem tedy zvědavý, jakýže to bude výrobce, který nabídne tu 556.0, o které si, jak se píše na předchozích stránkách prý vrabci "čvirikajů", TRIX si podle jejich novinkového katalogu nepospíší a ostatní stěžejní výrobci už své novinky také představili, snad ještě Brawa otálí, tak že by ta..??

Když přišla Brawa před mnoha lety s malým bejčkem, taky jsem lecčemu věřil.
Albatros je myslím pilotní pokus o "východní" předlohu. Vybrali si legendu a možná i z určitých osobních pohnutek.
Neviděl bych v tom počátek nějaké záplavy ....... ale rád bych se pletl

Na druhou stranu, současná nabídka československých předloh je - z pohledu doby tak 15 let zpět - opravdu z říše snů.

[milan ferdián]

Novinka TRIX 25241 - Schnellzug-Dampflokomotive Serie 13 EST - strana katalog - 36. snad základ pro model ČSD 475.1 ?? Dočkáme se po 49osmičce??

Jako tato předloha ?
-m-

[M&T]

To jsem tedy zvědavý, jakýže to bude výrobce, který nabídne tu 556.0, o které si, jak se píše na předchozích stránkách prý vrabci "čvirikajů", TRIX si podle jejich novinkového katalogu nepospíší a ostatní stěžejní výrobci už své novinky také představili, snad ještě Brawa otálí, tak že by ta..??

Když přišla Brawa před mnoha lety s malým bejčkem, taky jsem lecčemu věřil.
Albatros je myslím pilotní pokus o "východní" předlohu. Vybrali si legendu a možná i z určitých osobních pohnutek.
Neviděl bych v tom počátek nějaké záplavy ....... ale rád bych se pletl

Na druhou stranu, současná nabídka československých předloh je - z pohledu doby tak 15 let zpět - opravdu z říše snů.

S poslednou vetou sa nedá než súhlasiť. Keď som sa pred rokmi zasa začal intenzívnejšie venovať modelárstvu (už som pracoval a občas sa objavili nejaké ušetrené korunky) tak jediné čo sa dalo kúpiť bol model o PIKO 371(372). A hotovo ....
Dnes len tak v skratke (beriem len echt ČS modely):
Motorové : 720, 721, 740, 742, 770, 781, 750, 751, 752, 753, 754, 735
Elektrické : 140, 141, 150, 151, 350, 351, 363, 362, 163, 372, 371, 240, 242, 183,
mot. vozne : 810, 010, 820, 020, 853
Parné : 498.1

Možno som aj dačo vynechal , ale na záver malé pohladenie ... toto bol 15 rokov dozadu len sen .... dnes realita ...

[StandaR]

O té 371/372 je i moje vzpomínka, když chtěl tenkrát člověk flotilu (v té době moderních) Škodovek, musel všechno předělávat.. natož pak ty diesly že.

Pak se člověk k téhle hobby radosti vrátí o deset a více let později a vidí ty stroje snů běžně dostupné a ve spoustě variant.

[Jindřich Bek]

Novinka TRIX 25241 - Schnellzug-Dampflokomotive Serie 13 EST - strana katalog - 36. snad základ pro model ČSD 475.1 ?? Dočkáme se po 49osmičce??

Touto rubrikou se spíš bavím než abych ji bral vážně ale snít se má. Model 241A není novinka , stačí použít vyhledavač. Novinkou je set s vozy CIWL, nemám pojmenování Orient expres moc v lásce. Kde kdo o OE mluví aniž by měl o společnosti CIWL a jejích vlacích podrobnější znalosti. A jako nástřel na 475.1 to je opravdu trochu mimo. Ale 475.1 od dobrého výrobce, spolehlivě jezdící by nebyla marná. Takže sny jsou. Štokr mne netlačí, jednoho už mám.

[jirie123]

Možno som aj dačo vynechal , ale na záver malé pohladenie ... toto bol 15 rokov dozadu len sen .... dnes realita ...

Krásná sbírka. Plecháč i polomáčená Lamina jsou od TI???
Díky.

[M&T]

Možno som aj dačo vynechal , ale na záver malé pohladenie ... toto bol 15 rokov dozadu len sen .... dnes realita ...

Krásná sbírka. Plecháč i polomáčená Lamina jsou od TI???
Díky.

Zľava doprava :
TI, PIKO, ACME a MTB ... Aby mal každý výrobca nejaké zastúpenie ... Roco sa už nevliezlo, nemám miesto na pracovnom stole ... väčšinu zaberá NB s príslušenstvom a 3D tlačiarne ...

[Mcx]

Tak to chce ještě dotlačit nějakého výrobce (Sommerfeldt, Viessman) trakčního vedení na výrobu trakčního vedení soustavy ČSD či novější, protože jezdit bez drátů - sloupy trubkové, betonové příhradové, napínače..., když mohou dělat švýcarskou, italskou, rakouskou trakční soustavu.... a kdoví jakou ještě verzi tak proč ne ČSD. Je třeba tlačit obchodníky.... protože jezdit s elektrikou bez drátů, hm... to je teda opruz

[vperlik]

Tak to chce ještě dotlačit nějakého výrobce (Sommerfeldt, Viessman) trakčního vedení na výrobu trakčního vedení soustavy ČSD

Tak pod tohle se podepisuji.... stejnosměrné i střídavé .... A když už ne tovární výrobek, nebyl by zrovna tohle vhodný námět pro 3D-tiskaře ?

[Mcx]

nebyl by zrovna tohle vhodný námět pro 3D-tiskaře

Myslím, že nebyl stačí si prohlédnout výrobky těch dvou zmiňovaných firem, ono přeci jen musí něco vydržet.

[M&T]

Tak to chce ještě dotlačit nějakého výrobce (Sommerfeldt, Viessman) trakčního vedení na výrobu trakčního vedení soustavy ČSD

Tak pod tohle se podepisuji.... stejnosměrné i střídavé .... A když už ne tovární výrobek, nebyl by zrovna tohle vhodný námět pro 3D-tiskaře ?

to je 100x lepšie z leptu a z mosadzných trubiek. Existujú reziny, ktoré umožňujú tlač extrémne pevných častí, ale cena je astronomická ...
Výroba trubkových stožiarov z mosadzných trúbok je navyše relatívne jednoduchá a lacná. Závesné ramená podľa šablóny by tiež nemal byť problém vyrobiť.
Navyše, dosť tratí z čias ČSD (hlavne oblasti prvotnej elektrifikácie) malo stožiare z profilov, takže sú bez problémov použiteľné aj tie nemeckého vzoru, vrátane lanových prevesov.
A nakoniec - existujú aj tuzemskí malosérioví výrobcovia ... koniec koncov, je to modelárčenie, a tak kopec doplnkov na koľajisko si musí človek vyrobiť alebo kúpiť od tuzemských výrobcov, lebo renomované firmy to nevyrábajú a ani nikdy nevyrobia ... (lampy, réleové skrine, lanovody, závažia a prestavníky k výhybkám, nástupištia, .... ).