Klub snílků

[Aleson]

Tak tohle už není snění, ale pořádnej trip ne? Nehulte tolik

[MiG]

...neviem ktorý výrobca a kedy to bude vyrábať. Ale určite sa jedného dňa bude ...

Ale to už tady, maminko, nebudete...

[novk2007]

Tak co. Kdo měl pravdu? Hlavně že se to vlákno přesunulo do klubu snílků.. Tak snad to Roco udělá dobře.
S pozdravem

Tomáš

[Vojtěch Vorel]

Omlouvám se, ale výrazně neurčité informace bez přesně uvedeného důvěryhodného zdroje nikam jinam než do klubu snílků nepatří...

[fousek]

...

[jirie123]

Když už jsme u těch novinek. Který model vám nejvíce chybí?
Já hlasuji za M262

Přesně!
Tenhle nezmar nasazovaný na regionální rychlíky a osobní vlaky po několik desetiletí!
Vůbec nechápu proč jej nikdo z větších výrobců už dávno nespáchal???
Byl by ozdobou každého kolejiště nebo vitríny.

[A2C]

Přesně!
Tenhle nezmar nasazovaný na regionální rychlíky a osobní vlaky po několik desetiletí!
Vůbec nechápu proč jej nikdo z větších výrobců už dávno nespáchal???
Byl by ozdobou každého kolejiště nebo vitríny.

Bola mi posunutá info, že MTB ho má už pripravený, ale je problém s pojazdom, lebo to nechce prechádzať menšie oblúky. Takže zatiaľ sa to zadrhlo tu. Uvidíme s čím prídu. A možno ich časom dá do laty Piko, alebo Roco alebo KATO použije úpravu v štýle M297.0 a bude to prechádzať aj R356,5mm

[Libor Petr]

Škoda, že nikdo nevyrábí klasického Hurvínka M 131.1. V provozu od konce 40. let minulého století a na nostalgických vlacích do dnes. Nemýlím-li se tak nejpočetnější hnací vozidlo tehdejších ČSD.

[George V.]

Nikoliv. Nejpočetnější byly M152...

[Libor Petr]

Nikoliv. Nejpočetnější byly M152...

Díky za korekci. Tak že druhý nejpočetnější. Třetí byly štokry 556.0?

[George V.]

Zase vedle. Sergeje byly druhé, 599ks. Štokrů bylo jen 510, čili až čtvrté místo.

[loscarlos]

Hurvínek - ok, 262 taky. Za mne ale 310 "Kafemlejnek" . Pro ty, kdož mají malá kolejiště jako já, loko snů

[mariov8]

Toho "Pílštyka" i "Albatrose", jsme se již dočkali.

Tak ještě M262.0 (a stačil by poloměr oblouku pod 500mm) a 556.0.

...klub snílků? Prototyp M475.0 a klasická lokálková pára 433.0 (nebo 423.0)

M475.0 bych vzal za vděk i leptem...

[A2C]

556.0 sa dočkáme čoskoro. Vrabce o tom už niekoľko krát čvirikali. A ten výrobca o ktorom sa nesmie hovoriť, že to urobí by sa mal poponáhľať, lebo Trix už má na neho slušne našlapnuté.
Čo sa týka ostatných vysnívaných modelov.
Očakávam potom 475.1, 498.0.
Možno príde aj 310.0 (Matrix o tom vo videu dajako špekuloval, obdivoval, uvidí sa) Rovnako ako tam pokukávali po M290.0 takže tam tie dva stroje vidím ako potencionálne budúce projekty.
Čo sa týka menších strojov, kľudne by som si u Roco tipol na M131.1 je to niečo ako M152.0 a pokiaľ sa mu predaje dostatočne vyplatili, ukáže mu to smer ČSD motorákov. Aspoň zo začiatku menších.
M262.0 popravde ak to nevydá MTB tak neviem kto by sa do toho pustil. Skôr to už vidím na M240.0 ktorú prakticky ktorýkoľvek výrobca zvládne lepšie ako MTB a má to aj potenciál.
Možno sa do nich pustí Brawa, keď nebude chcieť zostať mimo trh ale súčasne bude chcieť ukusnúť z koláča ČSD. Tam by som potom videl aj M274.0

Osobne by som bol za tú 423.0 ale moc v to neverím, Albatros bola dobrá prvá lastovička, Trixu to vyšlo, možno až prekvapujúco. Ale to vidím skôr ako fázu 3 vo výrobe ČSD parných loko. (Albatros je fáza 1, rovnako ako Štoker)
Skôr sa, ale dočkáme 477.0, 466.1, 466.2. To spolu s Šlachtičnou a 498.0 odhadujem na 2 fázu
Vo fáze 3 ešte vidím aj 331.0 s ktorou zrejme ten výrobca skúsi aj trh MÁV.

Skôr tu vidím potenciál u malých dízlov ktoré Piko už ukázalo, že vie robiť. Takže keď sa im uchytí prakticky čokoľvek čo má ČSD, možno skúsia takú T211.0 alebo T334.0 a niečo mi hovorí, že T334.0 sa už blíži. Ale je to skôr v rovine špekulácii.

Osobne by som veľmi prijal T444.0 čo by Piko opäť asi zvládlo najlepšie, ale tá kinematika je rozhodne veľká výzva.

Najbližšie z to však vidím na opäť veľkú loko a to T679.0 resp. T678.0. Vtáčiky spievajú o Piko. Uvidí sa, či spievali falošne alebo majú pravdu.


Ešte, že môžeme fantazírovať a snívať takto nahlas
O 5 rokov sa uvidí či som mal len hríbiky na večeru alebo vidiny budúcnosti

[mariov8]

Tie "pomaranče" aj "karkule" ("0" napriek menej miestu pre pohon sa bude výrobcom ľúbiť viac) tiež nevidím do budúcna nereálne.

Malé motoráky nie sú muoj šálok kávy, ale verím, že M152.0 bola trefa, tu sa však mohol zviesť aj Maďarský trh, takže M131.0 je jasný ďalší krok.

Bohužiaľ čo sa týka pár, budeš mať pravdu, večšie sa asi budú na trh umistňovať ľahšie a bude na nich aj večší zárobok. Aj keď tie veľké tendrovky (asi si myslel "Ušatú" 464.1 a "Rosničku" 464.2), no, nejakú by som tiež vedel v zbierke uplacírovať.

S 556.0 už počítam ako s hotovou vecou. Keby vyšiel "Pomaranč" T678.0/T679.0, "rosnička" T334.0 alebo také "prasiatko" T211.1, no, peňaženka moja, boj sa.

Je potreba snívať! A nezabudnúť si tie sny potom aj plniť, keď to ide...